1、离合器没有彻底分离，就进行变档操作，造成换挡时出现齿轮响声，还容易造成打齿；汽车挂档有异响的解决方法：1、出现异响先检查倒挡同步器是否出现打齿现象。异响一般是由于倒挡电磁阀、倒挡蓄压器、缓冲器出现故障导致，建议到当地4S店进行检测与维修；2、汽车同步器是变速箱内部的装置，在我们行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。另外，为了与前进挡区别开来，大部分车的变速箱倒档都没有同步器，这就是为什么倒档比别的挡难挂，有时还会在挂倒档时出现异响的原因；3、倒挡是实现整车后退功能的档位，其行驶方向与前进挡相反。在五档手动变速器中，其位置多设置在五档下，而六档变速器多设置为独立档区，这样的方式可以最大限度的避免用户在裂滑芹整车前进时发生误挂倒档的现象。倒档齿轮损坏最直接的表现就是在倒档行驶时出现异响，此时应及时到进行检查维修，以免造成更大的损伤。若倒档齿轮损伤后不及时维修，碎屑可能会导致其它齿轮或轴承的损坏，甚至使整个变速箱烧蚀无法行驶；4、驾驶操作比较熟练的司机相对来讲在换挡时候的动作比较快，在车辆没有完全停稳或离合器没有完全踩到底的时候就进行换挡操作，因此出现换挡异让清响的情况，损坏倒档齿的机率会更大；5、肆毕另外，习惯于开自动挡车辆的驾驶员突然开手动挡车辆，有时会忘记踩离合器，此时挂倒档也很容易使倒档损坏。
汽车挂挡时有响是什么原因 汽车挂挡时为什么很响
你好，我纯颂觉得是刹车片盒刹车盘摩擦的响声，如果做如郑是原装的刹车片。可以不必考虑，如果是副厂的刹车片，则建议更换原厂配件。如何辨别是不是刹车片摩擦声：在响橡颤声出现时，轻点刹车，如果响声消失，则可以确认，如果响声不消失，则检查其他地方。
五菱之光b12变速箱行车前进档响,倒车也响？
挂挡也就是常说的换挡，手动挡档位需要离合的配合，自动挡却不需要。有的时候挂挡会有响声，多半是操作问题，但也不排除是离合器的故障。具体怎么分析呢？
汽车挂挡时有响是什么原因首先，要排除操作问题。也就是说离合器未踩到底。这种情况应该刚开车的，或者是个子小座椅未调整好的。
其次，要判断是变速箱故障还是离合器故障。可以先踩下离合器，在发动机工作的情况下，每个挡位试挂。如果个别档位发响，应该是变速箱故障，同步器齿环或者锥盘或齿锥有问题，只有修变速箱了。如果每个档位发响，那就找离合器故障。
第三，离合器故障要分拉线式或液压式来分析。
如果是拉线式，估计油丝起毛等问题，就要换拉线了。如果是液压式，一般是总泵漏油，分泵漏油，总分总皮碗发涨，总泵推扞，分泵推扞自由行程过大等原因。
第四，离合器压板，离合器摩擦片故障。这种情况最常见。
主要是离合器压板弹簧变软，弹簧折断，分离杠杆不平导致分离不清。摩擦片破损，弹簧折断卡在中间。高温导致压板和摩擦片退火等等。
汽车挂挡时为什么很响挂档发响离合器故障偏多。我们很好判断，比如说离合器踏板发硬；离合器踏板太轻；踏板自由行程大于15㎜，明显看到拉线起毛；液压管漏油；总.分泵键岁漏油：明显踏板踩不下去（应该是压板弹簧或摩擦片散架了绝旦卡在中间，或者总泵活塞发卡）。这些原因都会导致挂档发响的。所以我们平时操作时感觉踏板有变化，肯定是离合器有故障了。
首先把离合器踏到底，挂一下倒档试试，倒档稿宏睁没有同步器，倒档响说明离合器分离不好。调整离合器踏板自由行程试试，如果还不行就得更换离合器片和压盘。如果挂倒档不响，偶尔挂档响一下，可能和操作有关系。如果挂某一个挡始终响，可能这个挡的同步器和同步器齿环有问题了，需要拆变速箱维修，不严重可以就这样开，有同步器的车挂档响齿轮也不容易打齿的。
汽车挂挡怎么操作汽车有自动挡和手动挡两类，手动挡是数字显示档位，自动挡是字母标注档位。手动档需离合器配合操作档位，而自动档无需离合配合，也没离合装置。部分自动档车离合器位置安装驻车脚刹。
换档操作以车辆驾驶要求分两种：第一个是一脚离合，第二个是两脚离合。两脚离合用于早期车辆，而早期车辆变速箱需要利用发动机关闭传动齿轮不同齿轮之间的转速，以便于进入齿轮，因为同步器差或没有同步器。一脚离合适用于目前大多数车辆，自动换档已被取消。
自动档车挂D档和R档时抖动很历害还很响什么原因自？
有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响。
发出异响汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异粗派响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车喊凳拍辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴郑羡承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
汽车起动后如果发觉车辆抖动厉害，是提示车辆有异常情况了，要及时的停车检查，以免发生更为严重的族森培危险，下面说一下解决办法。
1，发动机工作产生积炭是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的春液故障。发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合兆唯气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2，对于3缸以下的车辆，当出现车辆抖动时大多是正常的，3缸车本身就抖动厉害。如果4缸以上的车辆，如果比平常严重了再检查发动机仓有无异常情况，有没有一个缸不工作或多缸工作不良现象，症状常见火花塞被烧了，火花塞间隙过大，或者出现松动的情况，车辆就会发生抖动，这时要停车仔细检查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞检查一下。还有供油不畅，机油润滑不良等，自己弄不了要及时去维修点维修。
3，有时轮胎气压不足，或者平衡出现问题，容易导致车辆发抖，这样要仔细检查轮胎胎压，看看轮胎有没有异常的磨损。
4，离合器分离不清抖动，故障原因
1)分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。
2)压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。
3)发动机悬架、变速器和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，均会造成汽车起步离合器发抖。
故障的判断与排除
发动机急速运转，挂一低速档，然后慢慢抬起离合器踏板起步，若汽车抖动，即为离合器发抖。
1)踩、抬离合器踏板，检查分离轴承进退是否灵活，若发涩，说明分离轴承与导管间有油污，应进行清洗。
2)检查分离杠杆内端是否在同一平面内，如不在同一平面内，应按规定进行调整。
3)检查各部位连接螺栓的紧固情况，如有松动，应按规定力矩拧紧。
4)检查主、从动盘是否翘曲变形、摩擦表面起槽以及摩擦片铆钉外露，如有此情况应予修理。弹簧折断应更换，弹力不均应对称排列或更换。
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