改装短簧坏处有什么改装短弹簧的缺点如下:1。因为车身越来越低,遇到高速颠簸或者铁轨会很麻烦,一般只能斜着通过。遇到大坑一定要减速或者绕道。正常驾驶是不可能的,不然肯定会撞到底盘。2.短弹簧的硬度会比较高,硬度会影响舒适性,反过来又会导致汽车的舒适性不如原来的弹簧。3.减震器很可能出问题。这主要是因为换了短弹簧后,可能和原来的减震器不匹配。原装派迟减震器主要是为了舒适而设置的。但是换了短弹簧后,与原厂的匹配会很不稳定。由于协调性不是很稳定,短弹簧的回弹和压缩得不到有效抑制,所以在不平路面上行驶时颠簸感会特别明显。时间长了,减震器的寿命会大大缩短,很可能会漏油。最后,如果严重,只能更换减震器。如果确定要换,建议一起换减震器,也就是换一整套减震器。更换时建议去4S店或正规汽修店专业人员安装。如果槐羡腊你自己安装,一旦出了问题,很多问题就会接踵而至。比如超速带的吱铅滑嘎声等等。
汽车安装短弹簧的好处和坏处是什么?
改变汽车的短弹簧会影响先降车身后的通过性,过速颠簸容易拖底盘。单纯更换短弹簧会增加原车液压减震器的承载负荷,使减震器很快过时,减震器系统阻尼的旦虚郑变化会直接降低汽车的舒适性。也就是开车会比较颠簸。
1.短弹簧会使减震器底部伸出,导致减震器损坏。
所有悬架,无论什么形式,都有限制器,限制车身最低位置,也就是说,只要限制器有减震器,就没有见底的风险。同时,大牌短弹簧逐渐设计,后弹簧的硬度比原弹簧高,不太可能有触底的风险。
2.短模颂弹簧K值较高或减震器高度较低,会增加减震器油压,导致油封漏油。
首先,原车减震器的使用寿命本来就是一个x,比如很多宝马车主在查出质保后发现减震器漏油。减震器漏油的时间与路况、驾驶风格和自身质量有关。然而,减震器的原理很容易理解。减震器的活塞只有上下运动时才会产生阻尼。理论上,活塞可以停在任何位置,两侧油压相等。不存在油压升高导致漏油的情况。减震器漏油誉链的原因大多与油封橡胶老化、防尘盖破裂导致防尘盖磨损、或安装问题导致活塞杆弯曲有关。这个锅不应该有短弹簧支撑。
3. 轮胎 会撞到挡泥板等
很多人认为短弹簧一定会减少车身的摩擦力。其实这个问题纯粹是想多了。在设计汽车底盘时,轮胎在 悬挂 行程中上下左右移动时,无论如何都不会碰到车身,除非更换不匹配的轮毂轮胎或移动翼子板等零件。
4.改变悬架几何形状将影响操纵性能。
车辆在弯道行驶时,车身会在向心力的作用下发生侧倾。这时曲线外侧的悬架会被压缩,原来的弹簧因为弹性小(K值)会被大大压缩。市面上大部分短弹簧在初始压缩后都能提供理想的车身支撑,使车身不会进一步倾斜。短弹簧改装后,车身明显会感觉侧倾更小。较小的侧倾意味着两侧车轮承受的车身压力较小,不容易突破轮胎抓地力而失控。同时,较小的悬架压缩也有利于保持车轮倾角,进一步提高轮胎抓地力。
汽车换了短弹簧感觉效果只是一下压了一点点是什么问题
汽车安装短弹簧的好处和坏处是什么? 汽车安装短弹簧的好处和坏处介绍如下:1、好处:车辆离地间隙减小,车辆高绝饥速行驶时稳定性有较为明显的提高,短弹簧一般阻尼系数较高。因此在燃宏樱过弯并线时能有效抑制车辆的侧倾,过弯速度更快更稳定。2、坏处:更换短弹簧后离地间隙会减小3-4公分导致通过性变差,在进入地库或过减速带时需皮丛要格外留意,悬挂变硬舒适性下降,特别过坑洼路段时颠簸感很明显。 @2019
丰田-花冠 - 花冠换tein短簧后。过轻微颠陂的平路就弹簧处咯吱咯吱响
如果更换了带键短弹簧后感觉效果缓简只是一下压了一点点,可能有以下几个原因:首先,可能是弹簧的品质不好或不适合扰行裤你的车型,建议更换适合车型的高品质短弹簧;其次,可能是弹簧的安装位置或角度不正确,需要重新安装或调整;最后,也可能是你对短弹簧的期望过高,出现了心理作用。建议在更换弹簧前咨询专业技师,并合理评估其实际效果。
只想开K5
2015/06/04
21:42:09
发表在
12楼
车子换短弹簧后有好处,也有坏处。1.换了短弹簧后,车身的高度可以降低,操尺空段控性能有所提升。2.换了短弹簧后,车身高度降低,减震会发硬,支撑力加强,对轮胎内侧会有稍微的磨损。3.换了短弹簧后,减震器会陵誉长期处于受压状态,可能会加速损坏。4.换了短弹簧后,由于弹簧和减震器不匹配,车辆过沟坎时容易颠簸,跳跃。更换短亏碰弹簧后,给你二点建议:(1)更换套全车减震器;(2)改装完后,进行四轮重新定位;
换什么减震器比较好?另外后轮磨轮胎内侧何解?
以上就是关于改装短簧有什么危害全部的内容,如果了解更多相关内容,可以关注我们,你们的支持是我们更新的动力!