构筑现代港口物流发展的政策框架
按照“十一五”规划，我国将建设164个深水泊位，新增吞吐能力3.4万吨，其中集装箱泊位69个，新增能力1940万标箱。为确保我国港口物流产业的健康发展，更好地参与国际分工，亟待构筑我国现代物流产业发展的政策框架，建立开放、有序、自由、畅通的现代港口物流新格局。
从全球港口发展的阶段来看，发达国家自进入后工业化时期，现代港口已步入第三代港口发展期。最为显著的特征表现为：工业向柔性和个性化方向发展，虚拟企业开始出现，港口成为全球生产、销售等整个供应链中重要的节点，加之高新技术在港口领域得到全面应用，港口功能进一步完善，成为全球资源配置的重要枢纽。港口经营管理从追求规模化转向追求规模化与满足个性化相结合，提供全程、全方位、多层面的综合性服务，以建设生态港口为目标，强调可持续发展的现代理念。港口与所在地区或城市的发展更为紧密，与人类社会更为协调，从而形成区域经济、技术、文化、利益共同体。
随着全球经济一体化和信息技术的发展，企业之间的合作日益加强，跨地区甚至跨国合作制造的趋势日益明显。国际上越来越多的制造企业不断地将大量常规业务“外包”（outsourcing）出去给发展中国家，而只保留最为核心的业务（如市场、关键系统设计和系统集成、总装配以及销售）。在这些合作生产的过程扒缺中，大量的物资和信息在更为广阔的地域间转移、储存和交换，国际物流活动将日益频繁，港口作为国际物流活动主要的载体，在国际贸易与国际经济合作中愈来愈发挥着极其重要的作用。
构筑现代港口物流发展的政策框架必须正确处理好以下几个方面关系：
一、发挥传统港口优势与现代物流相结合，逐步实现我国港口物流经济活动的集约化和现代化
近年来我国港口经济发展进入高速增长阶段，从沿海主要港口货物年吞吐量来看（见下表），发展势头强劲，但绝大多数港口基本上停留在传统港口生产作业水平上，尽管均不同程度地引入现代物流理念及管理技术，仍然处于较为粗放的经营管理中。
年份 1990年 1995年 1999年 2000年 2001年 2002年 2003年
吞吐量 48321 80166 105162 125603 142634 166628 201126
资料来源：《中国统计年鉴》2004年。我国沿海主要港口货物吞吐量表
因此，港口应积极加大其传统优势与现代物流整合的力度，从而有力地促进港航、仓储和物流产业组织的联动发展。在港口功能升级换代上，须在传统装卸业务、工业服务（如增值服务）、商务、信息等方面体现其传统优势和特长。
充分发挥港口传统运输业的优势，利用其在设施、网络、技术等资源，促使港口物流服务活动的柔性化、集约化和现代化。从根本上实现由传统港口物流的“港对港”服务向现代物流要求的是“门对门”服务的转变，这就要求构筑与港口物流业发展配套的现代综运拿合运输网络体系，进一步拓展港口物流业务，提高港口物流的综合协调能力。总之，港口物流带动港口经济，港口经济带动区域经济，而区域经济带动全国经济。
二、开展国内物流业务与国际物流业务相结合，充分发挥港口“二传手”的特殊作用，连接好国内与国际市场
2004年，我国社会物流总成本为29114亿元，同比增长16.6％。社会物流总成本占GDP的比重为21.3％，比上年仅降低0.1个百分点。与西方发达国家高出一倍，说明我国物流产业仍处于十分落后的状态，物流成本偏高，而港口物流也处于同样的状况，港口的运输成本、仓储成本、管理成本与经济发达国家港口相比还存在着较大的差距。尤其是港口在连接国内市场与国际市场各要素资源方面，要充分发挥其特殊作用，港口在转换机制、拓展功能、延伸服务领春悄辩域和范围方面，须加快国内物流运作的市场化进程，发挥以干线运输为主体的港口物流的主导和示范作用，加速港口国际物流活动的步伐，参与全球物流活动的国际分工，实现港口物流机能的多样化，集商贸、仓储、流通加工、信息服务于一体；体现现代港口服务功能的综合化，主要是大力拓展国际中转、国际配送、国际采购中心和国际转口贸易四大功能。体现其在国际贸易和国际经济合作等活动的“二传手”的特殊作用。
三、加快港口自身与保税区、出口贸易加工区、开发区等同步发展相结合，尽快制定港口物流发展的方针、政策和总体目标
众所周知，港口成为国内外企业利用国内、国际两种资源的重要场所，占领国际、国内两个市场的重要手段，港口业已成为现代物流产业的重要组成部分，成为我国现代物流体系的重要环节。因此，尽快制定港口物流发展的方针、政策及总体发展目标，诸如港口保税区、出口贸易区和开发区的优惠政策，主要是在投资政策、融资手段、土地征用、税收及贷款等方面，为港口物流发展创造相对宽松的政策环境。
在借助和发挥港口特殊的区位优势基础上，推进港口物流与港口保税区、出口贸易区和开发区物流的同步发展，吸引国内外制造商、销售商及物流提供商，实现港口与保税区、出口贸易区和开发区的联动，在发展中彼此依存、紧密配合、互相促进，形成息息相关的利益共同体，以推动港口经济的全面繁荣。
四、发展港口物流核心业务与建立广泛的合作和联盟相结合，实现其港口物流职能向纵深化延伸与辐射
国际上许多大型港口都在向第三代港口发展，建成全球货物贸易集散中心和综合物流服务基地。必须将港口作为发展物流的突破口，通过港口物流核心业务向港口周边地区辐射，带动进出口贸易，进而又促进港口物流的发展，实现良性循环。港口物流核心功能要逐渐从原来的海陆中转中心，转变成为促进经济发展和服务于国际贸易的综合物流中心。
通过港口物流综合服务体系的建立，扩大港口腹地范围，建立以港口为中心的业务扇形辐射面，取得与社会各类物流资源全方位的整合，以核心业务的远洋和近海运输为立足点，发展与铁路运输、公路运输、航空运输、管道运输及内河航运等组织的合作与联盟，在国际远洋航线及海上通道、国际航空线、国际铁路运输线与大陆桥、国际主要输油（气）管道等诸多领域实现国际物流连线，通过开展国内外多式联运、综合运输方式等形式，在国际港口市场的竞争中壮大，朝着拥有区域规模、集装箱及散货高吞吐量的枢纽港方向迈进。同时还须加快港口服务产品的分销网络与渠道的规划和建设，在国内外广泛建立代理商、分销商、运营商、区域物流中心等分支机构，逐步扩大港口服务的商圈半径，提高市场占有率，构筑区域配给网络，建立国际中转中心，使港口成为国际综合物流活动的重要节点，成为连接港口腹地诸多物流园区和各类企业可持续发展的物流枢纽，实现港口物流服务向纵深化延伸和广域化辐射。
五、发展以临港工业服务的社会化物流组织与港口物流相结合，为物流产业发展培育坚实的市场需求基础
港口物流要进一步推动港区联动发展的进程，以港口物流带动临港制造和加工业的发展，特别是与社会物流组织的分工与协作，要有所为和有所不为，做好港口物流与社会物流的市场定位和扮演的物流角色的工作。随着全球综合物流时代的到来，现代港口已从纯粹的运输中心(运输+转运+储存)，发展成为配送中心(运输+转运+储存+装拆箱+仓储管理+加工)，再发展为如今的综合物流中心(运输+ 转运+储存+装拆箱+仓储管理+加工+信息处理)。全球综合物流服务的发展，现代港口功能将更为广泛，朝着全方位的增值服务的方向发展，成为商品流、资金流、技术流、信息流与人才流汇聚的中心。
港口物流与临港的社会物流的行业内合理分工，不仅有利于全社会综合物流体系和物流服务网络的形成，而且由此而产生以港口为中心的产业集群，涵盖港口物流、社会物流、临港制造加工、服务等产业组织集群，这种可持续发展能力的产业集群，是一个相互依存、相互促进、共同发展的利益共同体，与外部的供应商、市场和技术建立系统的联系，多种文化的融合、合理的权力结构、有效的调控手段产业集群的特性，并呈现出由客户到供应商的垂直供应关系，是供应链网络在一定地域空间的集中，从而推动了港口物流与社会物流的同步发展。发展港口物流与临港物流园区、工业区、开发区相结合，是寻求共同发展的必由之路。
六、港口物流建设的软硬件同步发展相结合
在港口现代运输技术和经营方式创新的同时，加强港口硬件建设，适应国际运输综合物流时代的客观要求，对现代港口在硬件诸如港口规模、物流机械、物流系统工程、航道水深、码头基础设施建设等方面加大投入力度，而港口作为全球综合运输系统的节点，其效率、服务水平及可靠性是其发展关键的因素。现代运输技术和经营方式的发展，并且与港口软件工程建设配套，即港口物流文化培育，港口经济的繁荣必然形成港口特有的文化。而港口物流文化需秉承港口传统文化之精华。主要体现在：其一是科学发展观。要协调发展，要可持续发展，不能只为了短期和局部的利益而忽视长远和整体利益。其二是以人为本的经营与管理理念。港口要体现人与经济，人与自然的和谐。其三是物流科技的不断创新。其四是明确发展生态港口的建设目标，大力推进港口绿色物流发展战略，注重港口物流发展的经济效益和社会效益的高度统一。
七、积极促进港口物流系统化、标准化与智能化建设相结合，以加快物流的国际化进程
港口应首先促进现代信息管理技术，如ERP、MRP等在物流企业和广大工商企业内部物流管理中的应用，全面提高企业的信息特别是利用互联网技术，推进物流信息平台的建设，为物流信息交流的畅通和高效创造条件。其次港口发展要在物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面作好基础工作，加强标准化工作协调和组织工作，对国家已经颁布的各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究，应用新型标准，如对托盘、集装箱、各种物流搬运和装卸设施、物流中心、条形码等通用性较强的物流设施和装备的标准进行全面引入，以使各种相关的技术标准协调一致，提高港口物流活动中货物和相关信息流转的高效化。
港口发展要适应全国经济与区域经济发展格局，以中心城市为核心，以大型跨国公司为先导，以产业关系为纽带，发展全球综合物流系统，将组合多式联运、全球仓储、清关、保险、存货管理、订单服务、金融、文件制作以及任何一种所需的物流服务功能，为客户提供多元化的物流服务。港口物流园区和运输、仓储、配送等相关领域实现EDI和物流信息共享，全面实现报检、报关、报税电子化。直接带动港口生产力，主要包括集装箱吞吐能力，港口现代化设施装备能力，电子口岸通关能力，自由贸易区与保税区开发能力，商流、物流、信息化、资金流服务能力，提高港口系统化、标准化和智能化管理能力。
八、将自我经营与引入港口经营商运作相结合，谋求港口物流多元化发展模式
按照国际惯例和经验，积极推进港口经营商运作模式或港口局部的经营商运作模式，积极引进港口投资商与经营商，尤其是引入国际上已积累丰富经验的港口投资商与经营商，他们不仅带来雄厚的资金、管理、技术、信息等资源，关键是能够带来港口经营运作的宝贵经验，诸如港口物流系统工程的理念、港口物流标准的物流设施与设备、物流工程机械、具有人性化设计的港口发展实施方案及其网络市场的客户资源，实现港口物流的跨越式发展，关键是通过这种方式，推动港口经营与管理的国际化和现代化进程。
九、构筑港口物流提供商供应链驱动体系与港口腹地物流市场营销网络的建立相结合，实现港口物流发展的多元化
港口物流既是生产企业的仓库，又是用户的实物提供者，物流企业成为代表所有生产企业及供应商向用户进行实物提供的唯一最集中、最广泛的综合物流提供商。按市场需求链组织以港口为核心的虚拟企业群体——供应链体系，以成本与服务为立足点，帮助客户建立采购网络、经销网络、现代物流配送网络和信息传输网络遍布全球市场。
现代物流管理与技术越来越成为社会各类企业作为其市场营销的主要手段和途径，以港口物流组织为核心，扮演物流集成供应商角色，构筑港口物流服务的供应链驱动源，一切从市场需求出发，建立由供应商、港口物流集成商、制造商、批发和零售商的供应链物流系统。具体构造：港口物流集成商处于供应链的中部，发挥承上启下特殊物流的职能，市场覆盖面广、分销能力强。一是为出口企业承担产品的运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、销售及信息服务等环节外包给港口物流企业，在其周围集聚形成了供应链网络结构；二是为进口企业承担仓储、运输、包装、加工、分销等环节上的物流活动，实现资源共享而形成的供应链物流系统。
同时港口物流针对其腹地范围积极寻求物流服务产品的分销网络机构，广泛地联合各类社会物流组织，建立其市场营销网络体系，以委托代理制方式，作为其开拓市场的有效途径。总之，港口物流供应链与港口腹地物流市场营销网络的建立相结合，不仅实现港口物流供应链衔接的无缝化，而且有利于港口物流实现多条腿走路可持续发展的必要途径。
十、发展港口物流与大通关相结合，实现港口物流与场站物流（航空机场和公路、铁路站点）对接的无缝化
港口物流发展是大通关建设中不可缺少的媒介体，整个物流供应链的信息集成中心、管理控制中心、物流中心。
大通关：是指进出口货物到离港(站)所需的装卸作业，代理服务、口岸查验的过程。由于运输方式的不同，对外开放的港口或机场，港务部门或民航站在交通工具的靠离或货物的装卸作业中，直接与查验单位发生工作关系，形成链接点；又因为进出口外贸货物或出入境的交通工具大都有其代理人办理申报查验手续，也形成一个链接点，所以，“大通关”可以界定为三个环节，即：货物或交通工具代理服务环节，口岸查验部门的申报查验环节；港口(机场)生产作业环节。
“大通关”建设是运用现代管理、信息化和高科技手段，建立政府有效监管和企业高效动作的协调联动机制，优化单证流、货物流、旅客流、资金流、信息流的作业流程和通关环境，提高口岸工作效率和进出口货物、出入境旅客通关速度的系统工程。它涉及口岸查验单位、口岸管理部门、外经贸生产、经营与服务企业，以及税务、银行、外汇管理等多个部门。
发展港口物流与大通关相结合，简化通关手续，倡导人性化的集中办理相关的单据，实现“一站式服务”加快物流运作效率，实现港口物流与场站物流（航空机场和公路、铁路站点）对接的无缝化。
如何用港口企业管理提高效益降低
码头规模的确定港口陆域用地布局，按生产作业性质可分为:装卸作业地带布置有供装灶链卸运输机械操作运行的码头前沿作业地带、仓库堆场及集疏运设施；辅助作业地带布置有各种流动机
法律依据：
《中华人民共和国行业标准管理办法》
第一条为加强行业标准的管理，确保行业标准的协调、统一，根据《中华人民共和国标准化法》和《中华人民共和国标准化法实施条例》的规定，制定本办法。
第二条行业标准是对没有国家标准而又需要在全国某个行业范围内统一的技术要求所制定的标准。行业标准不得与有关国家标准相抵触。有关行业标准之间应保持协调、统一，不得重复。行业标准在相应的国家标准实施后，即行废止。
第三条需要在行业范围内统一的下列技术要求，可以制定行业标准（含标准样品的制作）：
（一）技术术语、符号、代号（含代码）、文件格式、制图方法等通用技术语言；
（二）工、农业产品的品种、规启团格、性能参数、质量指标、试验方法以及安全、卫生要求；
（三）工、农业产品的设计、生产、检验、包装、储存、运输、使用、维修方法以及生产、储存、运输过程中的安隐旁孙全、卫生要求；
（四）通用零部件的技术要求；
（五）产品结构要素和互换配合要求；
（六）工程建设的勘察、规划、设计、施工及验收的技术要求和方法；
（七）信息、能源、资源、交通运输的技术要求及其管理技术等要求。
如何用港口企业管理提高效益降低
注重团队建设。团队是指有共同的价值观念和利益基础，追求集体成功的群体。团队的成员致力于共同的宗旨、绩效目标，并共同承担职责有效运作。团队有以下特点：①目标明确，有团结合作的文化气氛。②跨职能性，人员组成及担负的职责跨越单个职能部门，组织界限模糊。③具有学习功能。这些特点都有利于管理创新工作的开展。所以要注重团队建设。
管理创新在企业内部应有所分工。首先，应把创新和现行运行方式尽可能分开。因为现行运行方式与创新工作有冲突，当涉及眼前利益和长远利益冲突时，企业正常反应是将资源向现有工作倾斜，因此，创新事业在结构上、责权关系上都应与现有工作尽可能少的联系。其次，某些创新工作必须直接由高层管理者负责、不纳入正常组织体系中，因为创新不仅关系企业未来意义重大，还因为新事业与现有事业比较，其影响力和地位暂时处于劣势，低层管理者无法给予应有的关注，高层管理者不仅可给予充分关注而且可根据创新成果给予创新者激励。
改善管理创新主体的心智模式。阻碍我们进行管理创新的一个主要因素是心智模式，它影响人的思维模式和行为方式，所以要进行创新必须跳出固有的心智模式的束缚，敢于打破常规。可以从以下方式改变心智模式：①训练系统的思维方式。系统的思维方式有助于我们看清事物的整体和发现结症所在，并有利于我们超越狭隘、短期利益，有利于我们了解事物中的相互联系和矛盾所在。②打破常规，训练开放式、发散式的思维方式。人们在思考问题的时候总是受原由的心智模式影响，很难打开思路，缺乏想象力，所以我们提醒自己，敢于大胆想象，打破常规这样才能产生创新。③学会逆向思维，善于从新的视角看问题。以异于常人的思维看待问题。④通过综合多学科的知识进行创新。各个学科的知识中本来就有相通之处，多学科的交叉和运用，可碰撞出智慧的火花，产生新成缺逗果。⑤通过对原有管理理论和方法的改进和突破，实现创新。⑥通过技术开发实现管理创新。
*** t如何提高效益，品质，降低成本其实，总体来说，可以从这几个方面来做：
1、物料的NG
2、工艺的不当
3、机器的设置不佳
4、人员的操作失误
5、工作场所的环境
找到了问题发生的根源就可以要求相关部门相关人员进行改善了。本人有多年质管、各行业的问题都类似，如有具体问题再进行探讨。
企业如何控制成本提高效益要提高企业效益，控制企业成本是关键，因此企业必须制定以坦扮余下几方面的管理措施：
1、制定各类消耗定额。
定额是企业在一定生产技术水平和组织条件下，人力、物力、财力等各种资源的消耗达到的数量界限，主要有材料定额和工时定额。成本控制主要是制定消耗定额，只有制定出消耗定额，才能在成本控制中起作用。
工时定额的制定主要依据各地区收入水平、企业工资战略、人力资源状况等因素。在现代企业管理中，人力成本越来越大，工时定额显得特别重要。在工作实践中，根据企业生产经营特点和成本控制需要，还会出现动力定额、
费用定额等。定额管理是成本控制基础工作的核心，建立定额领料制度，控制材料成本、燃料动力成本，建立人工包干制度，控制工时成本，以及控制制造费用，都要依赖定额制度，没有很好的定额，就无法控制生产成本；同时，定额也是成本预测、决策、核算、分析、分配的主要依据，是成本控制工作的重中之重。
2、标准化工作。标准化工作是现代企业管理的基本要求，它是企业正常运行的基本保证，它促使企业的生产经营活动和各项管理工作达到合理化、规范化、高效化，是成本控制成功的基本前提。在成本控制过程中，下面三项标准化工作极为重要。
第一，计量标准化。计量是指用科学方法和手段，对生产经营活动中的量和质的数值进行测定，为生产经营，尤其是成本控制提供准确数据。如果没有统一计量标准，基础数据不准确，那就无法获取准确成本信息，更无从谈控制。
第二，价格标准化。成本控制过程中要制定两个标准价格，一是内部价格，即内部结算价格，它是企业内部各核算单位之间，各核算单位与企业之间模拟市场进行“商品”交换的价值尺度；二是让滚外部价格，即在企业购销活动中与外部企业产生供应与销售的结算价格。标准价格是成本控制运行的基本保证。
第三，质量标准化。质量是产品的灵魂，没有质量，再低的成本也是徒劳的。成本控制是质量控制下的成本控制，没有质量标准，成本控制就会失去方向，也谈不上成本控制。
第四，数据标准化。制定成本数据的采集过程，明晰成本数据报送人和入账人的责任，做到成本数据按时报送，及时入账，数据便于传输，实现信息共享；规范成本核算方式，明确成本的计算方法；对成本的书面文件实现国家公文格式，统一表头，形成统一的成本计算图表格式，做到成本核算结果准确无误。
3、制度建设。在市场经济中，企业运行的基本保证，一是制度，二是文化，制度建设是根本，文化建设是补充。没有制度建设，就不能固化成本控制运行，就不能保证成本控制质量。成本控制中最重要的制度是定额管理制度、预算管理制度、费用审报制度等。
企业如何留住人才提高效益员工都希望获得成长与发展的机会，比如被公司派去接受培训，还有就是一些非传统意义上的福利，例如幼儿保育、参加健康保障计划等。最重要的是，员工希望获得授权以自主决断一些事情，希望自己做出的贡献能够得到组织的肯定与认同。更多的能让员工从自身得到提升及修养。 通过有效的沟通，企业就能了解员工的需求通过精挑细选，企业就有机会获得理想的人才。让员工人尽其才，通过真诚的沟通来抚平他们的焦虑，这些方式都可以帮助企业实现利润和生产力的最大化。 无论在什么企业，员工都是最重要的因素，甚至可以说是最重要的资产。关注他们，给他们授权，企业将大有收获。而要实现有效的放权，就要求组织注意消除拦在领导层与基层员工之间的层层壁垒。 如果领导者能学会辨识员工的知识、专长和能力，并使他们个个都有用武之地，你就会看到企业的文化以及员工的态度及行为都将发生积极的转变。给员工提供培训和发展的机会，帮助他们理解自己的工作是如何与组织的愿景及使命联系起来的，你就可以创造出一个致力于组织成功的员工团队。此外，要维持领导者和员工之间的有益平衡，战略沟通必不可少。但不幸的是，企业并没有持续重视信息的传递和接收。 工作保障和择优录用 如果员工感觉自己所处的工作环境并不稳定，那么他的工作效率以及对组织的忠诚度都不会太高。当员工感到他们所处的环境充满变数时，他们可能耗费无数工时去揣测管理层会做哪些发展规划。为了换取就业保障，很多员工都接受或者可能会接受减薪。在评估自己提供的待遇是否具有竞争力时，企业需要认识到工作稳定对员工的价值，并将其作为全面薪酬体系的一个要素整合进来。 比起初级员工，事业处于发展中期的员工更需要工作保障。当个人生活开始发生变化之时，他们往往会在工作环境中寻求安全感。如果企业能给员工提供一份事业而不仅是一份工作，不失为推销它们自己的一个主要卖点。 另一个经常被多数领导者忽视的秘方是反馈的重要性。无论员工业绩好坏与否，他们都需要有人提供建设性意见。如果上级回避提出建设性的批评意见，将来很可能会出现令人遗憾的突发事件。如果有机会对自己的业绩表现进行修正，而不是被辞退信搞得措手不及，员工就会对这儿的工作保障有更正面的感受。 薪资是一个吸引因素，但是一旦员工入了职，就会对组织的道德规范产生兴趣，也会更关心他们所做工作的长久性以及重要性。所以，企业一定要预计并参与到员工的这一转变中去。 除了工作保障，招聘过程中的精挑细选也是至关重要的。对候选人进行反复面试，评估他们是否能适应企业的文化，要比评估那些可学、可教的技能要重要得多。培养一个员工的团队意识，要比教他如何使用某种特定的操作系统、软件或是设备困难得多。严格的选录过程也会让最终入选者更重视自己的职位，因为，如果在这样的竞争过程中最终被选上，其成就感不可言喻。从管理的角度看，精心选聘可以更容易地帮助企业那些需要独特定位或者专才的特殊职位找到合适的人选。 给员工授权 授权给员工可以让员工感受到自我的价值，证明管理层重视他们的决策能力。授权的关键在于企业要消除管理层与员工之间的可见壁垒：大写字间将领导者和员工分隔开来，管理层西装革履而员工身着商务便装。这些在无意间就制造了工作环境里的压抑感。 企业领导者们必须真正做到平易近人，展现出他们对员工的信任。允许一线监管人员当场做决定，而不需通过层层管理架构提出请示，这是消弭领导层与员工之间壁垒的进一步举措。例如，当一线督导人员发现有员工为了帮助某个顾客而越权操作，那么他应该有权允许这个员工提前一小时下班，以此作为奖励，这样做体现的是自然而真诚的赞赏。 因为能更明确地看到自己的直接参与可以帮助组织完成任务，得到授权的员工觉得自己可以管理管理，因此也不需太多监管。这就意味着管理相同数目的员工所需的管理者更少，从而缩减了花费相应的管理开支。 如果员工只需最低程度的监管，组织的管理层就可以腾出时间来规划长期目标，关注产值增长。确保员工了解组织的愿景，明确他们在帮助实现这一愿景中所发挥的作用，能够加强员工与组织之间的关系，相应地也会提高其忠诚度。 在员工看到他们的贡献和表现与组织目标紧密相联后，他们就会更加积极地工作，以帮助实现这些目标。对企业来说，放权给员工看上去好像有风险，因为它们不太确定员工有了更多权力后会如何运用。管理者时常也会产生疑问，员工是否真地会关心组织的最佳利益，是否能够相信他们会采取负责任的行动。 其实有个办法能帮助消除这一顾虑，即提供培训，并通过沟通确保员工充分了解他们在组织架构下的权限。换言之，通过清楚、明确地告知员工他们有多少权限，应该在何种情况下使用这些权限，就可以规范员工的职务角色了。 沟通圈 尽管在各种情境下都能进行沟通，但最有效的沟通方式还是面对面。重要的是你得记住，一定要站起身来和员工或者同事进行交谈，这样才能被人接受。 通过各种沟通方式来展现良好风度也很重要。在语音留言、电子邮件以及即时信息成为商业世界中重要沟通形式的时代，我们要记得一句老话，人们只有听出你声音中的笑意，才会报以同样的笑意。除此之外，由于今天我们所能接触到的一切技术方式，我们可能发现就连与坐在身旁的人沟通，我们也是以电子邮件的形式进行。千万别忘了，接收你信息的是一个大活人!还有，当你与员工进行沟通时，要确保你能够清晰地传达信息。 卓越的领导者会使用能够让员工觉得自己有价值、受到鼓励与尊重的语言。以下是一个能够帮助我们实现这一目标的模型： 1.融入用语 :使用“我们”以及“团队成员们”这样的词汇，让员工有主人翁的感觉，而不是觉得被控制。领导者要避免使用像“下属”这样让人丧气的词语。 2.授权用语 :用可实现的目标替代截止日期，使用鼓励的措辞。你的用词要展现出你深信员工具有实现目标的能力，例如，“我相信你能超额完成这次任务。” 3.成功用语 :将员工的成功与胜利相联系。祝贺他取得的成就，而不要总是责难失败的尝试。重要的是，确保你说出来的话所表达的意思和你的肢体语言所传达出的意思是一致的。55%的沟通技巧都是从肢体语言中体现出来的。我们通过手势、习惯姿态以及表情所传达出的东西要远远超过通过言辞所表达的内容。全神贯注于你的沟通对象是十分重要的。为了表示你非常专注于与他的对话，并且真诚地希望了解他的想法，眼神接触非常有用。 另外，在缩略语变得非常普遍的时代，我们仍然需要确保沟通用语是以适当的措辞和语法出现的。如果用错地方，行话也一样会造成误解。针对特定人群选择适当的用语是很重要的。即便是与客户和同事进行最轻松的沟通，也要展现出专业精神和对细节的关注。 薪资和培训 把员工薪资与企业业绩挂钩，即允许员工分享组织的盈利，将帮助他们认清自己的绩效表现与薪酬之间的关联。这将有效加深员工对客户服务重要性的认知，因为他们懂得，任何导致企业收入受损的行为(例如由于销售代理不做出回应而丢掉客户)也会造成他们个人收入上的损失。 薪酬的构成要素有很多——例如津贴，还有医疗和退休计划。然而，公司也能通过给员工提供其他好处，比如子女看护、灵活的工作时间以及其他福利计划等来获得巨大成功。 当企业以最有利的形式为员工提供培训时，培训就是对员工的一种额外投资，它将为企业带来相当的效益。重要的是要确保员工所接受的培训与组织的使命密切相关，并且对实现组织目标有助益。如果员工所接受的培训在他返回公司后无处可用，那么它就是毫无益处的，反而浪费了生产时间。 如果你希望为了要拥有一支能够自我管理、自主决策的员工队伍，除了需要训练他们的技术技能之外，你还要训练他们像领导者那样去思考。给他们机会磨练技能，给他们机会做领导者，你就能培养出更有能力的独立员工，并最终提升他们升职能力，这也进一步展现出组织对员工事业发展的重视。 在多个领域交叉培训员工，能拓宽员工的视野，让他们知道自己正在做的工作对组织的其他领域会产生什么样的影响。没有得到培训机会的员工则可能士气低落斗志，其工作效率也会降低，不良情绪随之滋生，他们最终会离职。 除了与工作职责有关的培训，很多技术领域要求员工具有资格证书。向考取某些证书的员工提供补助，甚至提供助学金以资助其达成教育目标，这些举措能够帮助企业培养出高技能的劳动力。这些人会给组织带回并实施很多创新观念。 今天，工作保障已经成为评估企业工作环境优劣的第一要素。从技术上来看，高技能的员工并不是所有组织都真正急需的，企业文化和团队凝聚力才是更受关注的要素。在招聘员工时精心挑选既有助于企业找到适合组织文化的员工，又能够帮助它们找出那些具有职位所需技术能力的人。另外，薪资和津贴非常重要，因为员工依赖这些维持生计，而发展与培训机能让员工获得成长。 作为领导者和员工分享愿望与目标的表达形式，沟通一直都是整个分享过程的基石。自我激励型的员工能够帮助管理层摆脱那些细节性的东西，转而关注于更宏观的图景，从而显著提升组织的效能，促使其利润实现最大化。企业要记住，如果你给那些满意且忠诚的员工授权，并告知他们相应的信息，他们就会更高效地工作，并为组织的最佳利益而奋斗。 领导者们要试着平时就对员工的需求进行微调，而要避免突然进行剧烈改变。高效的领导者要能感应到下属的顾虑和感受，要能利用好员工的才智，要能有效地将他们与组织的使命关联起来。
如何管理建筑工人,提高效益两方面来看吧：
1、保证工人的基本权益，工资按约定时间、金额发放；食宿条件能够满足基本需求；
2、按照包工制比较容易控制进度，但是质量方面需要严加监督；采用日费制可能费用会较高，进度监督也需要；建议可以考虑上述两者结合的方式，对关节结构、阶段采用日费制，这样对质量有保障，在非关键部位采用包工制，对节省费用有利。
企业如何实现开源节流 提高效益
这个范围太大。个人认为一是提高工人的技术水平，二是改进工艺流程，三是引进先进设备，四是研发新产品，五是规范岗位用工。
量版式KTV如何提高效益？量版式KTV提高效益可以从一下方面入手：扩大量贩式KTV营销，在生意没有达到满意的情况下，首先从开源开始，让更多的顾客来消费。其实是节流，节约电费，从一点一滴开始。
西餐店如何提高效益?也不知道你现在的营业额是多少，餐厅总共有多少个就餐位，你的销售成本是多少钱，利润点是多少，员工有多少，还有你的房租等一系列的东西你都没有提供啊。这些是预算营销方案的基础。
西餐讲究的是情调和环境，多搞一些概念的东西来吸引人。
还有就是要在餐品上多下功夫了，多推出些世界流行的主流餐品。
再有也是最主要的，就是你到底是以西餐为主还是以中餐为主啊，要记住，东西不怕多，怕的是精，如果两个都想做好，反到那个也做不好了，不如下大功夫做好一样就可以了。
最后自我介绍一下
我是专搞西餐厅市场营销的，如果你有心想做好西餐厅的话不如聘请我给你当营销顾问。年薪5到8万元（要根据餐厅的实际情况而定了）
火锅店如何提高效益首要的是客源，要把效益建在复利上，不能单独计算每桌的效益，咱们站在消费者角度选择火锅店，一从门面上看要专业、卫生、甚至看到了地道的美味，进去后让顾客看到一种绿色健康的肉品和菜品，新鲜的海鲜类，当然还要看你店的定位，店的大小
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