中国哪个火车站停的时间最长

   2023-03-26 03:20:22 网络1080
核心提示:K3/4次列车,是一趟从北京到莫斯科的跨国专列,虽然运行时间长达127小时,但是它的运行区间不仅仅局限于中国境内。所以不能作数。K1661/2次列车往返新疆喀什站和江西鹰潭站,全长5166公里。K1662次自新疆喀什站14:40分开, 15

中国哪个火车站停的时间最长

K3/4次列车,是一趟从北京到莫斯科的跨国专列,虽然运行时间长达127小时,但是它的运行区间不仅仅局限于中国境内。所以不能作数。
K1661/2次列车往返新疆喀什站和江西鹰潭站,全长5166公里。K1662次自新疆喀什站14:40分开, 15:19分这趟列车运行5166公里抵达江西鹰潭站。K1661次鹰潭站20:05,终到20:01,历时71小时56分钟,列车横跨新疆、甘肃、陕西、河南、湖北、江西6个省份。途径阿克苏、库车、库尔勒、吐鲁番、哈密、嘉峪关、兰州、宝鸡、西安、商洛、信阳、麻城、浠水、九江、南昌等45个城市。
K594/K595次列车,它从浙江杭州站始发,跨越4933公里,停靠48座车站,历时近69小时,方才到达终点站——新疆阿克苏站,这才是目前中国境内单程运行时间最长的火车。
现在世界上运行时间最长的火车是莫斯科开往朝鲜平壤的列车,总行程10267公里,一共要坐10天11夜,而且由于朝鲜列车经常晚点,所以实际运行时间还要比这10天11夜更久。这列过车横穿西伯利亚,经过叶卡捷琳堡,秋明,新西伯利亚,乌兰乌德,赤塔等几个大城市。
这10天时间在火车上并不是什么都不能做,这列火车上有电源插座,同时也可以在厕所内洗澡,是不是觉得比我们国家的火车要好很多,其实这趟列车的外观和我国的火车一样,都是绿皮火车。乘坐这趟火车的朋友可以浏览从莫斯科一路到平壤的风光。每到一个城市都能领略不一样的风光。

扩展资料:


现在长运营时间的在减少高铁的速度越来越快了。
世界高铁速度表:
试验极速:
钢轮式
605 km/h : 中国,青铜剑(2011年12月)
5748 km/h :法国,TGV- LGV东欧线(2007年)
4873 km/h :中国,CRH380BL- 京沪客运专线(2011年1月)
4861 km/h :中国,CRH380AL- 京沪客运专线(2010年12月)
443 km/h :日本,JR500型电车- 东海道新干线山阳新干线(1996年7月)
425 km/h :日本,952型・953型电车- 上越新干线(1993年12月)
4166 km/h :中国,CRH380A- 沪杭客运专线(2010年9月)
406 km/h :德国,ICE(1988年)
365 km/h :日本,新干线(2005年)
3524 km/h :韩国,KTX(2004年)
319 km/h :意大利,TAV(1988年)
磁浮式
581 km/h :日本,JR磁浮MLX01(2003年)
501 km/h :德国,TransrapidTR-08(2003年)
营业最高速度:
钢轮式
330 km/h 德国:ICE - LGV东欧线
320 km/h 法国:TGV - LGV东欧线
300 km/h 日本:500系(16两编成) - 山阳新干线东海道新干线间:
270km/h 日本:N700系 - 山阳新干线东海道新干线间:
270km/h 日本:E5系 - 东北新干线日本:E2系 - 长野新干线
中国:CRH2 / CRH3 - 武广客运专线中国:CRH2 / CRH3 - 郑西客运专线中国:CRH2 - 沪宁城际高铁中国:CRH380A / CRH380B - 京沪高铁中国:CRH380A - 沪杭高铁中国:CRH3 - 广深港客运专线均为300公里每小时
西班牙:AVE
意大利:TAV
韩国:KTX
台湾:台湾高速铁路300公里每小时
欧洲之星,连接英国、法国及比利时,海底隧道段限速160km/h Thalys,行驶于法国、比利时、荷兰及德国间,德国境内限速200km/h 285 km/h
日本:700系 - 山阳新干线东海道新干线间: 270km/h 250 km/h
俄罗斯:俄罗斯高速铁道Sokol240 km/h
美国:Acela特快210 km/h
瑞典:X2000列车200 km/h
欧洲:(Intercity,IC)、(EuroCity,EU)
磁浮式431 km/h 中国:上海磁浮示范运营线

1、K612次列车沿途停靠站

南昌、九江、黄梅、太湖、天柱山、安庆西、合肥、蚌埠、宿州、徐州、邳州、新沂、东海县、连云港东。

2、K612次列车沿途停靠时间

K612次列车由南昌站开往连云港东站,全程967公里。

扩展资料

1、K612次列车始发站:南昌站

南昌站(Nanchang Railway Station),位于中国江西省南昌市。截至2019年,南昌站站场规模为7台16线。其中,东西站房之间设有13条股道,6个站台。其中包括2个侧式站台,4个岛式站台,编号为1-10号站台。

2、K612次列车终点站:连云港东站

连云港东站(Lianyungangdong Railway Station)位于中国江苏省连云港市。截至2019年,连云港东站站场规模为3台17线。其中,基本站台1座,中间站台2座,到发线及交接线17条(含正线1条),途径连云港东站的线路为陇海铁路。

-K612/K613次列车

-南昌站 (中国铁路车站)

-连云港东站

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