1、较常见的燃油品质不行。2、火花塞本身质量不行或热值标准不一，燃烧不守全。3、氧传感器故障。混合气过浓。4、火花塞已经到更换“年龄”而未换，工况不良。5、发动机内部故障：缸压、积碳增多等。6、维护保养不当，如逾期、超期维护与保养甚至没有。更换劣质机油或是不达标准的油品等。7、点火不良，如点火线圈导通不良、分火线质量（看排放标准）、老化漏电等。8、其他电器部分或传感器部分数值异常，ECU采集结果不正确错误指令造成的点火异常或喷油异常等。9、燃油供给受阻或断续、油压不行，长期断续或停止或压力不够等原因造成；此外还有喷油嘴部分故障均可以造成火花塞此类故障。10、具体故障结果，以实车检测结果为准。
旧的火花塞没黑换的新的是不是也会变黑
有多种情况，具体看是何工况之下形成：
1、较常见的燃油品质不行。
2、火花塞本身质量不行或热值标准不一，燃烧不守全。
3、氧传感器故障。混合气过浓。
4、火花塞已经到更换“年龄”而未换，工况不良。
5、发动机内部故障：缸压、积碳增多等。
6、维护保养不当，如逾期、超期维护与保养甚至没有。更换劣质机油或是不达标准的油品等。
7、点火不良，如点火线圈导通不良、分火线质量（看排放标准）、老化漏电等。
8、其他电器部分或传感器部分数值异常，ECU采集结果不正确错误指令造成的点火异常或喷油异常等。
9、燃油供给受阻或断续、油压不行，长期断续或停止或压力不够等原因造成；此外还有喷油嘴部分故障均可以造成火花塞此类故障。
10、具体故障结果，以实车检测结果为准。
建议：及时维护，按“使用手册”当中相关标准和要求，对车辆进行及时维护保养，确保车辆正常工况和平安出行！
汽车有一个火花塞发黑是什么原因造成的？
旧的火花塞没黑换的新的是会变黑的，火花塞变黑，其原因是火花塞间隙过大，没有高压火或者点火时间过晚会导致，燃油燃烧不彻底而产生黑色积碳。若车辆刚更换的火花塞就出现烧黑的现象，则主要的原因是，火花塞之间的间隙过大，车辆没有高压火或者是在车辆的点火时间过迟，从而导致油液没有得到充分的燃烧从而产生黑色的积碳。
火花塞变黑的原因
拆下火花塞进行观察，如为赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常。当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳。当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火。若严重烧蚀，如顶端起疤，有黑色花纹破裂、电极熔化，表明火花塞损坏，需要更换。
在安装火花塞时，要注意选择合适的火花塞，包括火花塞的材质，火花塞热值等等。火花塞热值最好使用跟原车一样的，热值变大或变小都会对发动机的运转产生一定的影响，如将热值变小时，可能会出现油气混合气体燃烧不充分的现象。
1、火花塞电极干黑，是混合汽偏浓导致的。干黑的原因一般都是积炭现象，碳污是汽油机长期低速、低负荷的情况下，发生不完全燃烧时的产物，，附着在火花塞的绝缘体上。当这种物质将绝缘体表面全部遮住时，就会逐渐降低以至于破坏火花塞电极间的绝缘能力，影响火花塞的跳火。
2、但是混合汽浓、配气机构见隙大，火花塞热值不对，点火过弱都会是发黑的原因。火花塞热值不同肯定会有影响的，换低了，那么油气混合气体会出现燃烧不充分的现象，就会有感觉同样的油耗情况下，出现动力不够好的现象。如果换高了，产生的热量对发动机的负荷也理所当然的会增加。
3、如果火花塞湿黑，有可能是烧机油的原因了，机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。
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