《公路路面基层施工技术规范》已废止。2015年6月12日发布《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015），作为公路工程行业推荐性标准，自2015年8月1日起施行，原规范废止。
80年代，我国公路建设开始进入以高速公路为代表的新历史时期。为满足新时期公路建设的需要，1985年交通部发布了第一版《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-85），2000年交通部发布了《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000），2015年6月12日发布《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015），作为公路工程行业推荐性标准，自2015年8月1日起施行，原规范废止。
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公路工程技术标准最新介绍？
水泥混凝土路面施工技术规范现行版本是：《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014）。
根据交通部2014年第1号公告，《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014）作为公路工程行业推荐性标准，自2014年4月1日起施行。原《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）同时废止。即自2014年4月1日应执行新标准《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014）。
自从我国发布公路工程技术标准开始，最新公路工程技术标准基本规定情况怎么样？以下是中达咨询整理的公路工程技术标准最新基本概况如下：
《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）是交通运输部公路局、中交第一公路勘察设计研究院有限公司主编的，人民交通出版社出版的工程标准，于2014年9月30日正式签发，于2015年1月1日起施行。
为了帮助建筑行业人员进一步了解公路工程技术标准情况，中达咨询通过网络资料查询，相关建筑专业人员对最新公路工程技术标准做了相关解读，基本情况如下：
1 《公路工程技术标准》发展的沿革
我国《公路工程技术标准》从 1951 年首次发布以来，在长达 60 余年的时间内，经过了 8 次修订，2014 年 9 月30日由交通运输部发布第51号公告， 《公路工程技术标准》（2014 版）（以下简称“新《标准》”）正式颁布实施。修订后的新《标准》，对于促进公路交通事业发展，构建完善合理的路网结构，完善“两个公路体系”建设，提高公路网服务水平具有重要指导意义。
2 新《标准》的地位
新《标准》处于我国公路工程建设标准金字塔体系的最顶端，不仅是公路从路线总体、路基路面、桥梁、隧道、交通工程与沿线设施等各相关专业标准、规范、细则、规程的统领者，也是各相关专业标准规范共同的核心基础。它从控制建设规模、保障行车安全两个重点角度，勾勒出了我国一定时期内的各级公路的宏观轮廓和基本安全条件。作为我国公路行业的“龙头性标准规范”，在历次标准制修订中， 均及时吸纳相关的科研技术成果和工程实践经验，并根据我国公路整体公路网建设现状和发展需求，体现出了国家和行业在一定时期内的技术政策导向。
3 修订工作过程
根据交通运输部 2011 年 3 月下发的《2011 年度标准规范修订项目准备工作通知》 的安排， 《公路工程技术标准》（2014 版）修订工作于同年 4 月份正式启动。修订工作由交通运输部公路局和中交第一公路勘察设计研究院有限公司共同主持，交通运输部公路科学研究院、中交第二公路勘察设计研究院有限公司参加。
新《标准》修订共历时约 3 年半时间，主要完成并经过了以下几个阶段：全国系统大范围调研、典型项目实地考察、专项调研、国内外对比分析、资料收集，开展配套专题研究（共 13 个专题），并通过了编制大纲、征求意见稿、送审稿和总校稿等 4 个不同层面的验收和审查。
4 修订指导思想
新《标准》修订主要遵循以下指导思想：——以人为本，统筹考虑人、车、路、环境和资源；——总结经验和教训、吸收科研成果、借鉴国外先进的标准和技术；——继承与创新相结合，科研与实践相结合，国内国外结合；——建立与我国公路建设事业相适应的标准和指标体系；——为建立高效、安全、绿色、畅通的公路交通网，满足公路建设和管理的需要提供技术支撑。
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