你好！车前轮异响的原因有以下三个方面：
1、低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声
故障原因：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响。
2、低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱
故障原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。
3、高速行驶后怠速偏高，或者轻微不稳
故障原因：发动机长时间的高速运转，发动机内部的积碳由于高温会燃烧掉一部分，随排气排出。这就是大家常说的为什么跑完高速车辆开起来会感觉轻松。但是某些发动机的控制系统，发动机控制单元不能马上适应个别汽缸积碳减少的状况，还按照以前的适应值进行喷油和点火，就会使怠速出现变化或不稳。发动机运转些时间控制单元会逐渐学习新的适应值，怠速就会恢复。
汽车前轮异响的排除方法：
1、用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。
2、到服务站对异响部位进行判断，断定是哪个车轮的问题，进行更换。
3、不用去理会，继续驾驶应该可以恢复；如果几天后仍不能稳定，可以到服务站进行检查，看看是否有其他问题。
车子开起来轮子吱吱响怎么回事？
看你在什么情况下异响了 如果是路况不好的情况下响那就是减震器的问题 如果是平道异响的话那检查一下制动问题了 是不是制动钳不会问造成的。 低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱。故障原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。故障解决：用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎。希望能帮到你。
车后轮有滋滋滋的声音，这是什么情况？
混合汽车事故车维修后的噪音和震动大，肯定就是发动机的噪音和震动，实际上，如果发动机舱的整体性比较好、发动机本身又没有问题的话，发动机的噪音以及震动是不会在维修之后变大的。事实上，事故车维修后噪音和振动大，除了发动机本身可能存在问题、以及发动机舱的修复不完美之外，更有可能是以下这些原因导致的：1，在多数碰撞事故发生的同时，车辆整体性会受到损害，因此可能在非直接撞击部位出现损坏，这部分问题不是通过肉眼能够直接观测和判断的，因此在修复的时候并不会对这些部件进行检查。在碰撞发生时，直接碰撞部位表现出了痕迹，而吸能或缓冲部位，也就是撞击力所分散受力的部位，虽然不会出现痕迹，但也会受到伤害，这就是事故车即便将事故部位修复后，车辆其他部位却出现噪音和故障的原因。
2车架不仅仅是横梁纵梁，还包括可能存在的元宝梁。在碰撞事故中，伤及车架，伤及横梁纵梁元宝梁前后车桥悬挂底盘的情况下，维修修复时，往往会对这些部位进行修复而不是切割或更换，修复后，其尺寸与原先尺寸有一定差异、布局以及完整性也会有所差异，在承载车辆重量的同时，其安全性、载重能力会变差很多，正常的行车会出现噪音或震动。3内饰以及其他非安全部位，可能会因为受到缓冲、分散受力，而出现位移或变形，但肉眼不能看出来，在实际驾驶或操作过程中，会因为车辆正常运行时产生的震动而被激发，产生更大的噪音和震动。也就是说，事故时，车辆的整体性，会受到损伤，在不考虑整车安全性、刚性的前提下，其噪音和震动，也是不小的问题。4车辆各部位，比如ABC柱或所有其他较为重要的部位，一旦在事故中受损，只要修复时没有完美修复，就会出现一定异响或震动。完美修复需要有非常多的修复经验以及对细节的了解，一般来说，事故车修复做不到完美修复，所以事故车在维修之后还会有异响和震动，是正常的。
右后车轮胎异响，是什么情况
汽车后胎的吱吱响很有可能是悬架，刹车系统存在难题，或是发动机皮带松脱，构件老化造成的。传出悬架层面。汽车的悬架包含曲轴，扭簧，避震和平衡杆，假如在其中一个构件(如地脚螺栓松脱)发现异常，则晃动会造成出现异常的响声。刹车系统软件难题。比如，刹车过薄，刹车和刹车的损坏不匀称，刹车分成泵，分泵，工装夹具常见故障等，刹车系统软件也许会怪异地传来，具体表现为锐利持续的响声。
发动机皮带松了，这样的话，有时候会吱吱作响。这时候，我们可以用手指把握住皮带，扭起。务必在汽车发动机制冷的情形下实际操作。扭曲视角一般务必小于或等于90度。不然，务必调节松动。零部件老化。这类状况很有可能产生在有硫化橡胶的地区，要留意一个地区。便是汽车发动机基座座垫。老化发硬或裂开时，汽车震动扩大，方向盘抖动，噪声扩大。
假如汽车行车迟缓时传出吱吱响，则很有可能包括悬架，扭簧，避震，平衡杆，假如在其中一个构件发现异常(如地脚螺栓松脱)，则晃动很有可能会造成连接头。轻轻地踩刹车，奇怪的声音增大，刹车垫过薄，刹车盘和刹车垫的损坏不匀称，刹车泵，分泵，刹车盘无效等，刹车系统软件毫无疑问有什么问题。刹车系统出现异常地响，具体表现为锐利持续的响声。发动机皮带松脱时，有时候会咯吱直响。这时候，你能用手指夹着传动带动来动去。
汽车发动机可以在制冷模式下工作中，扭曲视角一般务必小于或等于90度。不然，务必调节松动。零件老化，这类状况很有可能产生在橡胶所在的地区。要留意一个地区。便是汽车发动机基座座垫。老化发硬或裂开时，汽车震动会扩大，汽车方向盘会颤动，噪声也会扩大。
汽车跑时后轮吱吱响是怎么回事
原因：前减震器故障;前轮驱动半轴松动;底盘螺丝和橡胶组件松动，各球头及轴承松旷。
检查步骤：
1、用升降器把车辆升起。
2、检查底盘前端螺丝和橡胶组件是否松动。
3、拆卸前减震器检查减震器是否良好。
4、拆卸前轮检查前轮轴承。
5、检查前轮驱动半轴是否松动。
6、最后判断故障原因，进行零部件更换。
有的异响对行车没有影响，只是听起来不舒服，比如车厢内有异响，一般是某些饰板松的摩擦导致的。而有的异响不但听起来不舒服，对行车安全还有一定的影响，需要及时检查维修。
扩展资料：
低速行驶时听到前轮有轻微的摩擦声，声音低沉，也像是漏气的声音，转弯时更加明显。最有可能的原因是刹车片已经磨没了。转弯时刹车片因离心力的作用会有轻微移动，与刹车盘靠得更近了，摩擦发出更明显的声音。
刹车片如果磨到报警的铁片，会发出吱吱声，声音尖锐。这是因为铁片与刹车盘接触面积小，就像我们拿铁丝在铁板上画是一样的。如果报警铁片磨掉了，刹车片也磨没了，就是刹车片的铁板与刹车盘接触摩擦了。
铁板与刹车盘接触面积很大，声音就不是尖锐的吱吱声了，而是变低沉了。会出现不踩刹车也有摩擦声的情况，一定要及时检查。
车后轮有滋滋滋声音的原因是什么？
轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。轮胎变形就需要更换轮胎了，卡石子只要把石子挑出来就可以了。
汽车后轮的吱吱声很有可能是悬挂、制动系统出现问题，或者发动机皮带松动、部件老化引起的。传来悬挂方面。汽车的悬挂包括连杆、弹簧、减震和平衡杆，如果其中一个部件(如螺栓松动)出现异常，则摇晃会导致异常的声音。刹车系统问题。例如，刹车太薄，刹车和刹车的磨损不均匀，刹车分为泵，总泵、夹具故障等，刹车系统可能会奇怪地响起，主要表现为尖锐连续的声音。
发动机皮带松了，那样的话，有时会吱吱作响。这时，我们可以用手指抓住传动带，扭起来。必须在发动机冷却的情况下操作。扭转角度通常必须小于或等于90度。否则，必须调整松脱。零部件老化。这种情况可能发生在有橡胶的地方，要注意一个地方。就是发动机底座坐垫。老化变硬或破裂时，汽车振动增大，方向盘抖动，噪音增大。
如果汽车行驶缓慢时发出吱吱声，则很有可能包含悬挂、弹簧、减震、平衡杆，如果其中一个部件出现异常(如螺栓松动)，则摇晃可能会导致接头。轻轻踩刹车，奇怪的声音变大，刹车垫太薄，刹车盘和刹车垫的磨损不均匀，刹车泵、总泵、卡钳失效等，刹车系统肯定有问题。制动系统异常地响，主要表现为尖锐连续的声音。发动机皮带松动时，有时会嘎吱作响。这时，你可以用手指夹着皮带扭来扭去。
发动机必须在冷却状态下工作，扭转角度通常必须小于或等于90度。否则，必须调整松脱。零件老化，这种情况可能发生在橡胶所在的地方。要注意一个地方。就是发动机底座坐垫。老化变硬或破裂时，汽车振动会增大，方向盘会抖动，噪音也会增大。
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