行驶5000公里就可以。
原因：新车处于磨合期时，应避免时速90公里以上的高速行驶。当新车在行驶5000公里左右，即将完成磨合时，车主可以适当地让发动机在4000转/分钟以上短暂运行，以达到减少积碳、提升发动机性能的效果。
新车其他磨合事项：
1、新车在磨合期应避免满载行驶，因为负荷过重会导致发动机及变速器的负荷增大，从而使发动机的输出功率过大，造成机件的过度磨损。所以，车主应了解爱车的最大承载质量，使新车在磨合期内避免满载行驶，从而延长使用寿命。
2、车主要注意避免长时间使用低速挡行驶，应有意地让各个挡位都能得到磨合。对于自动挡车型来说，虽然免去了手动换挡磨合的过程，但在路况较好的情况下，车主应持续加速行驶，使变速器能够顺利升挡，避免高挡位缺少磨合过程。
扩展资料：
新车驾驶技巧：
1、起步先预热，避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。
2、从离合器养护角度讲，要“先刹后离”。有新手在学车时，因害怕熄火，时刻不忘脚踏离合器踏板，要减速就先踩下离合器踏板，离合不离脚，这对离合器却会造成不小的损害。
参考资料：
参考资料：
新车多少公里以后可以跑长途
完全可以，只要不超速不违章，就完全没问题。所谓新车磨合期不能上高速、不能超过多少，纯属胡闹。
那些公务车、出租车等营运车辆，从买回来那一天起就拼命跑，不也没事儿么？
况且，每台新车出厂之前都进行过测试，测试的时候，车速可是很快的。
还有，动动脑子，老板买了新奔驰，要出远门，司机说：不行，这个车不能上高速，您自己打车去吧。这不是胡闹吗？高速交警、高速路政难道还要去买二手车吗？
只要不超速不违章，该怎么跑就怎么跑。如果高速公路限速120，那你就放心大胆的跑120。没问题。
需要注意的是：可能司机需要磨合。新车，司机可能不熟悉，很多功能不会使用或者不熟练，车辆的性能也不了解，这时候的确不能开太快。但是这并不等于说汽车不能跑高速。
长途与高速是两个不同的概念。就新车磨合而言，长途比短途有利。因为磨合期是以公里数为依据，如你每次(天)行驶300--500公里，一周以内就完成了磨合期，更重要的是发动机在正常温度范围内工作对发动机的磨损最小。换句话说，如磨合期为2000公里，每次(天)行驶300公里：2000÷300＝(6--7)天 发动机只需(在冷车状态)冷起动6--7次。
如你每天(次)行驶50公里：2000÷50＝40天(次)，需冷起动40次。有资料介绍，发动机温度低于C60度的磨损量是正常温度的5倍。所以，连续行驶对发动机有利。故新车不存在是否可以跑长途的问题。
高速行驶(90公里以上)则是磨合期内应避免的。因为新(发动机)车在加工和装配过程中会有金属宵、毛刺等残留在各零件表面，如高速运转会损伤零件的配合，对车造成伤害。
所以新车磨合期应减速、减载；避免低(转)速高档和低档高(转)速；操作平稳等是爱车的好方法。
以上就是关于新车一般跑多少公里才能拉高速全部的内容，包括:新车一般跑多少公里才能拉高速、新车1000多公里能上高速，跑长途吗、新车多少公里以后可以跑长途等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
