内循环好。
夏天开内循环好，在环境温度很高的时候，汽车空调开外循环会导致冷量损失变得很大，汽车油耗较大、幅度变大。大多数时候开内循环，当车内空气质量较差，且车外环境温度不是很高的时候适当开外循环来改善车内空气质量即可。
开空调是内循环好还是外循环好
不分绝对好与不好，根据实际情况变通使用。
一、看路况
高速路上要开外循环。一是高速上由于风阻和车速原因，不适合开车窗，如果长时间开内循环，会导致脑部缺氧而影响反应和判断，十分危险。其次是高速路上的空气良好，废气浓度不高，可以选择开外循环。
城市里如果到了拥挤路段，或是上下班高峰期，路上汽车尾气浓度高，果断选择内循环。
二、看车况
新车一般含有较高浓度的甲醛等有毒气体，因此在新车买回来的前三个月到半年的时间里，都建议使用外循环，外加开窗，加强空气流通，稀释车内的有毒气体含量。
三、看空气质量
一些地区某些日子的PM25污染严重，小编建议，PM25在50以上，空气质量只要不是良好等级的，还是建议开内循环。以免肺部吸入过多PM25颗粒。
四、看季节
一般来说，夏季开着空调的情况下，建议使用内循环，因为开外循环的话，室外的高温空气进入车内，空调就要一直处于制冷状态，且制冷效果也不佳。
而在冬天，如果开了暖气，记得要调成外循环，否则容易出现头晕和胸闷的情况。
扩展资料：
内循环：内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。
外循环：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的。
参考链接：-汽车空调
夏天汽车空调开内循环还是外循环好
内循环。
车辆空调功能处于冷风状态时，开启内循环的制冷效果，要比外循环的制冷效果更好，因为这样可以快速降低车内的温度。开启车辆的内循环模式后，车辆就处于密闭状态，车外的空气进不来，车内的冷气也跑不出去，可以维持车内的温度。
空调内循环和外循环哪个制冷效果好
内循环。
车辆空调功能处于冷风状态时，开启内循环的制冷效果，要比外循环的制冷效果更好，因为这样可以快速降低车内的温度。开启车辆的内循环模式后，车辆就处于密闭状态，车外的空气进不来，车内的冷气也跑不出去，可以维持车内的温度。
车上空调是内循环好还是外循环好
内循环制冷效果好。
内循环与外循环相比，汽车开启内循环的时候，制冷效果更好。这是因为内循环时，车内空气只在一个密闭空间流通，不会与外界空气产生热量交替。而外循环，就是使得车内外空气产生流通效果，这样一来车内外的空气就会产生热量交替，使得制冷速度变慢。
要注意的是，长时间开启内循环，会导致车内空气浑浊，空气中的二氧化碳浓度会变高。这种环境下驾驶人容易疲劳，而疲劳驾驶会增加发生意外的几率。适当开启外循环可以使得车内空气得到净化，当空气新鲜的时候，人的精神状态会更好。
汽车空调开内循环好还是外循环好呢？
内部循环。
内循环是指鼓风机吹出的空气只在车内循环。因为不涉及外界空空气，所以具有省油、制冷(制热)快等优点，但缺点是不利于车内空气的更新。夏天开车用内循环更省油，制冷效果也最好。但是不能长期使用。
外循环是指鼓风机从车外吸入空空气，吹入车内。优点是能保持车内空空气的新鲜度，但耗油量大，制冷(制热)速度慢。开车到空气新鲜的地方，可以用外循环。等绿灯的时候，如果前面有车，可以临时切换到内循环。
外循环好。
不是都不开也不是都要开，要看什么情况。
省油的话，冬天使用外循环会稍微起到省油的效果，汽车行驶起来发动机散热器散发出的热量就会浪费掉了，如果打开外循环，外面流动的空气就会将发动机的热量带到车内，从而可以省点油。
没有多少车主会长时间开内循环的，大多数情况下都需要外循环，尤其开长途车，如果长时间开内循环，新鲜空气不能够进入车内，车内总是循环着循环过的空气，氧气越来越少，乘客就会犯困，司机更会犯困，最后甚至缺氧。
所以开车应该使用外循环。
使用内循环是需要条件的，比如夏天天气很热，打开空调的话冷气就进入车内，但是如果你开外循环，外面的热气也进入了车内，使空调制冷的时间就延长了，为了能更快的制冷，这时最好就是打开内循环。
还有就是跑土路，空气质量不好或者遇到前面有大车的情况，大卡车的废气是非常多的，如果你不想这些废气或者灰尘进入你的车内，就打开内循环，废气就进不来了，超了车你再打开外循环。
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