“我表面是上是迪亚哥，假装胆小害怕。但是在深夜里，我化妆出发，举起锋利的剑来主持正义。”
看过这部动画片的人，他们的孩子应该已经到了小学毕业的年纪。
事实上，佐罗所代表的美国精神承担了最早的文化输出作用。但相较于哥谭市的蝙蝠侠，同样是在黑夜里神出鬼没的佐罗给我们留下的印象却少得可怜。除了弗里斯兰马上的一袭背影，也就是一个大写的字母Z了。
它既不是朱砂痣，也没能成为白月光。唯独这个字母Z，拧开了美国文化的阀门。
四十年后，同样来自大洋彼岸的国宝级汽车品牌林肯，也推出了一款以Z命名的产品。然而在时代背景的映衬下，Z已经不再是单方面的文化输出，而是注重本地化的水乳交融。
能成为林肯宣布停产轿车业务之后推出的第一款轿车，林肯Z的背景身世多少有些复杂。但如果抛开关于身份认同的流言蜚语，林肯Z的重要意义根本毋庸置疑。
就像了解林肯产品体系的朋友或许会发现，文章的标题其实是个双关语。
随着2021年林肯在中国市场的销量反超美国本土，林肯品牌在中国市场迎来了两位「冒险家」。
一个是Corsair，另一个就是Zephyr。
想要让年轻人重新认识林肯，Zephyr有这个实力吗？
数据上，林肯Z作为中型车超额完成了它的任务。得益于横置前驱的发动机布局，林肯Z的后排空间完全超越了更高级别的林肯大陆。
即使是面对加长之后的BBA，2930mm的轴距也足以让林肯Z在中级车市场像佐罗一样留下自己的名字。
美系车不是擅长摆弄空间的好手，却总能把后排的舒适性提升到新的维度。
▶体验者身高175米，后排头部空间约一拳，腿部空间约三拳
▶座椅头枕可以任意调节角度，舒适度相当好
别看林肯Z有着一副纯电动车的外表，它的底盘下面可是一副正经的排气管道。由于不需要考虑电池组的位置高度，林肯Z的后排座椅可以像沙发一样宽大柔软。
那些天，形形色色的人都成为过林肯Z的后排乘客，但他们却表达了同样的称赞和认可。
而且关键在于，横置前驱的形式也不会让传动轴在后排捣乱。即使是中间位，地台的凸起也几乎可以忽略不计。
让整车舒适的乘坐五个人，这是绝大部分中级车都无法达成的成就，林肯Z做到了。
事实上，关于中国消费者对于空间的独特需求已经不是什么秘密，林肯Z的优秀也在预料之中。
但有趣的是，林肯，或者说福特集团也意识到了年轻人对于科技产品的喜爱，所以把视线挪到前排，我们还能见到27英寸的中控屏幕。
从感官上讲，林肯Z所带来的冲击力一点不亚于拜腾汽车。尤其是当概念被量化之后，一些熟悉的应用会以从未见过的方式呈现在眼前。
比如，系统内置的百度地图横跨了主驾与副驾，拖动地图时的感受很容易让人上瘾。这就像以我三岁儿子的视角看来，iPad一定是比成年人眼中更有趣的玩具，因为它的屏幕尺寸看上去更大，操作的范围更广。
不过，林肯确实也从美国的其它科技企业那里学来了触控大屏的方式，像三指滑动就是切换主副屏的位置，五指收拢就是返回主页。
理论上，林肯Z的中控屏完全可以像MacBook的触摸板一样好用，前提是你要知道它所有的交互方式。
这对于年轻人来说显然并不难，但林肯似乎不希望新车的屏幕和那些造车新势力一样雷同。
因此，林肯还是贴心的在中控台上配备了物理按键，其中包括最常用的空调、驾驶模式、音量，以及林肯经典的按键式换挡。
有一个略带颜色的冷知识，美系车之所以会采用怀挡和按键挡，本质上是为前排的两名乘客留出足够的横向空间，以方便二人在车上亲热。
▶中央扶手是由两侧开启，拿取物品更方便，同时主副驾都可以进行操作
▶座椅的柔软度和下陷感都很好，撞色式的设计也比较有范儿
▶车内门拉手的质感很轻，虽然是机械解锁却有了几分电子的味道
▶音量的拨杆并非无级滚动，而是有段落感，并且只有上下一段
显然，相比于所谓的仪式感，林肯更注重别样的实用性。
冷知识中的场景只是一方面，按键与触摸结合的方式明显更符合驾驶员的操作逻辑。唯一可以提升的是，当屏幕尺寸超过了临界点，多媒体旋钮似乎也成为了重要的配置之一。
同样是来自美国的豪华品牌，林肯可以借鉴一下凯迪拉克的交互形式，这会让驾驶员的便利性进一步得到加强。
诚然，林肯在这方面已经做得足够好了，而且内饰的布局很可能是为了设计让路。
从左至右，林肯Z的中控台布局结合了包豪斯和巴洛克两种设计风格。
包豪斯风格体现在上方，123英寸的仪表盘被嵌在了中控屏的玻璃盖板中，只要视觉上忽略了屏幕中间的断点，这就是一块完整的屏幕。
当然，视觉冲击的震撼只是用来打前阵的配置，细节上的点缀才是提升气质的关键。
在中控屏的正上方，林肯Z采用了检测驾驶员疲劳的红外传感器，上面有家喻户晓的音响品牌——锐威的LOGO。
与此同时，正下方的触控按键配备了震动反馈，林肯甚至意识到了震动需要「按下和抬起」这两次反馈，所以它的质感无限接近物理按键，却不会轻易的因为进灰而损坏。
要我说，在科技产品大行其道的当下，造车新势力只是学来了皮毛，林肯才是学到了精髓。
巴洛克风格体现在下方，大量的软性材质覆盖让林肯Z有了溢价的资本。仔细看会发现，按键与拨杆的上面还设计了巴黎钉纹。
这种源自于中世纪西方的设计原本是高端珠宝与钟表的最爱，它与科技产品的第一次结合，应该是在极致奢华的VERTU系列手机上。
林肯对于细节的追求有时会让人忘了级别，在扶手箱前方的储物格里，<a href=">
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为什么林肯的档位在中控
问题：林肯冒险家有除雾功能吗。答：有。
打开车窗除雾功能即可林肯智能自适应雨量感应式雨刷，不仅可以自动开启，更可以做到根据雨量改变雨刷速度，为您拨开云雾见青天。
一键除雾的使用方法：中控台上有一个FRONT字样扇形的按键，这个按键的功能就是前挡风玻璃除雾。只要产生水雾时，按下这个按键。水雾就会立马消失。REAR矩形按键的功能则是后挡风玻璃除雾。打开这个按键时，后挡风玻璃上的水雾也可以被清除掉。在车厢内除雾时，要打开空气的内循环，这样除雾的效果可能会更好一些。导致车辆起雾的原因是车内外温度的差距过大，所以在启动汽车后，开启车辆的暖风空调也就能解决这个情况了。
到店实拍深度体验林肯冒险家-触手可及的美式豪华
现今的林肯汽车所有车型的档位都集中在中控上，采用的是非常规的挂挡方式按键换挡，在中控屏的左侧。从上往下分别是p档，R档，N档D档，s档。而林肯的高端车型，也是按键档位，也在中控部分，位置有所不同，在中控空调出风口下面，横向的排列。
林肯MKC ~带我慢慢研究~
作为林肯品牌首款国产车型，林肯冒险家自2020年3月上市以来市场热度一直非常高，经销店内看车的人络绎不绝。它是一款紧凑型SUV，共5个车型配置，官方指导价2468万-3458万。我们在郑州奥吉通林肯中心探店得知，目前该车型全系有15万元的现金优惠，6月底前订车还送延保和机油机滤，另外还可以提供多种比较灵活的购车金融政策。我们就以店内的这台展车为例，看看林肯冒险家实力到底如何。店内这台展车是20T两驱尊享版，也就是次低配车型，官方指导价2598万，现金优惠15万。
要说大家买豪华品牌，首先是看车标，然后才是看产品，因为豪华品牌需要有一定的象征意义，是车主身份和品位的象征。冒险家虽然是林肯的入门车型，但是气场方面还是很强的。前脸造型低调奢华，中网造型仿佛无数个小林肯车标簇拥着中心的大车标，大灯造型也不张扬，整体给人的感觉很沉稳。这也非常符合林肯的品牌调性，毕竟它可是多位美国总统的座驾。
车身侧面，冒险家的线条也非常舒缓，比例很协调，三条镀铬饰条勾勒出整体的车身曲线，车顶后方的扰流板增加了一些灵动感。
冒险家的车尾采用了目前很流行的贯穿式尾灯，不得不说一句，林肯其实是最早开始使用贯穿式尾灯设计的品牌之一，其他大多品牌只是追随者。双出圆形排气筒无形中透露出它的高性能。
冒险家全系采用20T发动机配8挡手自一体变速箱，发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛米，媒体实测的四驱顶配车型0-100km/h加速时间只需要683秒，动力水平在同级处于上等。笔者经过实际的试驾体验，发现这款车的动力衔接非常顺畅，而且加速非常轻快，很难感觉到换挡过程。最值得一提的是，整车拥有非常好的静谧性和舒适性。
冒险家采用非常独特的钢琴按键式换挡，为中控台的设计布局增加了新的可能性，比如这种非常独特的悬浮式设计。
作为一款全球车展，冒险家也为中国客户做了很多改进，比如这块128英寸的中控大屏就是国外客户享受不到的，它的功能非常丰富，猛一看可能有些突兀，但是实际驾驶过程中完全不会影响视线。
冒险家车长4615毫米，轴距2711毫米，是紧凑型SUV的主流空间水平。因为提供四驱车型，所以后排地台有几厘米的突起，中间不太适合长时间坐人。后排也有空调出风口和充电口。
冒险家除了最低配车型外全部提供可开启全景天窗。
经过数据查证，冒险家的后备箱空间水平接近600升，后排座椅放倒后可以扩展至1370升左右，在同级仅次于宝马X1。
林肯全系提供带换挡拨片的真皮多功能方向盘，除了最低配车型外还都带方向盘加热，非常贴心好用。
林肯的座椅调节按钮在车门上，跟奔驰一样，根据业内的说法，如果座椅调节按键布置在坐垫侧面，客户调节座椅时容易划伤佩戴的名表，啧啧。另外林肯全系提供主驾驶座椅记忆。
林肯全系车型都提供这种独特的密码锁，客户可以下载手机APP绑定车辆，使用蓝牙钥匙功能，用手机就可以把车开走，不过蓝牙钥匙在这款次低配车型上是选装的，另外林肯的车钥匙还支持远程启动功能，在冬天和夏天非常实用。
写在最后：经过到店进行实际的静态和试驾体验，笔者已经被冒险家所展现的美式豪华范吸引，笔者最推荐的是官方指导价2798万的两驱尊雅版，一来是因为大家基本不会开这种豪华家用SUV去越野，所以四驱没必要，二来是这款车型的配置已经非常丰富，包括非常实用的高级驾驶辅助功能，在拥挤的城市可以大幅度提高行车安全性。
各位小伙伴还想看哪款车的试驾体验就留言告诉我吧！
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林肯中控屏怎么重启
林肯轿车是美国著名汽车企业福特旗下的一款豪华车，创立于1922年。创始人为亨利·利兰，他创造了凯迪拉克和林肯两种车型，被誉为美国汽车工业的"精密生产大师"。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适，从1939年美国总统富兰克林·罗斯福起，一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有："大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等，在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列[1]。
为啥会想起说林肯呢？因为最近几个人商量着把旧宝马车给卖了，换了辆新车，林肯MKC2017款23T 四驱总统系列，选的赤豆红色，车子已经提回来了，车牌也已经搞得，沪B，要知道现在的沪B车牌很难弄到的，所以还是用的原来的车牌。
想想前几年也傻，送货的两辆车快要报废期了，给老爸转卖了，我让老妈叫老爸留一辆车不要卖了，我要车牌，不相信，现在车牌可难弄了，不然现在车牌还有待升值呢。现在车牌真的很难拍到呀，真的是千金难买早知道 万金难买后悔药。
昨天家里就我一个人，老爸从乡下带了许多特产送上了早班汽车站，中午一个人开着新车去汽车站拿土特产。
刚开始开这辆新车还有点不太习惯，不习惯的是林肯MKC的一键启动和挂挡。平常的车辆挂挡都是在右手储物箱这边挂挡，林肯的车辆挂挡是在中控台的左侧，手指轻轻一点就可以了，是蛮方便的。
但是隐患还是有的，隐患是啥呢？我们中国这边许多开车的司机都喜欢带着小孩，喜欢把小孩放在前面的座位，主驾驶，副驾驶都有，在中国很是常见的。平时许多人家车停在门口，自己是不开车，但小孩子闹着要上车玩，有的家长没有办法任由小孩闹腾，就会把小孩子抱上车，然后放在主驾驶让孩子自己玩去，不管了。
重点来了，林肯这辆车的一键启动和挂挡都是按键式的，又放在同一个方位，小孩又不懂事是喜欢乱按，万一不小心按上一键启动，挂上档位了，这就出事了，后悔都来不及。这可不是胡编的，确是亲眼所见的。
别说这款车林肯MKC的视野还是宽阔的，底盘也比普通的轿车高一些，方向盘的手感也是不错的，踩上油门的动力感觉也比奥迪的A5要好一些，但远不足路虎的油门马力大，刹车还是蛮宁的，估计是新车的问题。但是油门和刹车的之间的距离总感觉太接近了，不大习惯。
这辆车的后备箱空间倒是蛮大了，蛮喜欢的，不管上哪里去可以，车辆可以有足够的空间，放上需要带的物品，自驾游蛮不错的选择。而且是一键自动关闭后备箱，不需要用手盖上，不会有太大的声响。只有锁门的咔嚓声音，蛮好的。
整体车辆的空间也蛮大了，挺舒适的，奢华的感觉。
正驾驶的门上是数字密码锁设置于B柱位置，触摸后方可显示，具有较高的隐蔽性。带我慢慢研究~
而且车辆座椅停车熄火后座椅会自动恢复原位，具有记忆模式，蛮好的。自动倒车影像也是非常清晰，倒车的好帮手。
还有许多功能还没有用，带我慢慢研究这款车林肯MKC2017款23T 四驱总统系列~
接按下中控台的电源键或直接熄火重启都可以。
如果是死机的话，在车辆熄火，重新启动后都可以正常工作。
汽车仪表盘上一系列的图标，大多数是用于提醒驾驶人目前车辆的“健康”状态，大家一定要认清楚各个图标分别代表什么意思，这对于我们的行车安全能起到非常关键的作用。也建议大家平时最好养成检查仪表盘的好习惯，时不时看一看仪表盘是否有什么异常，及早发现问题。
林肯轿车（LINCOLN）是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。
自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最＂出名＂的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、＂大陆＂（Continental)、＂马克八世（MarkⅧ）城市＂（TownCar)和＂领航员（Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为＂城市＂系列。
以上就是关于驾域丨佐罗的新冒险 试驾林肯Z全部的内容，包括:驾域丨佐罗的新冒险 试驾林肯Z、林肯冒险家除雾功能、为什么林肯的档位在中控等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
