有些车主平常比较关心汽车本身的变化，比如保养、更换，却很少关注周围环境的变化，比如道路拥堵、气温下降、怠速增加等等。其实车的油耗增加更多是因为周围环境的变化，只是车主没有注意。就在这个时候，做了一次保养，车主把所有的注意力都集中在了保养上，得出的结论是这次保养导致油耗明显增加，也就是说油耗和保养是强行联系在一起的！
1改变汽车油耗最容易的趋势是外部环境的变化。东北地区从秋季到冬季，气温下降10度(甚至更多)，油耗容易增加2个。无论暖风是否开启，冬季油耗都会明显增加(发动机被外界寒冷环境带走)；其次是驾驶风格的改变，比如我曾经在运动模式下跑了几个月，油耗不仅增加了2、3升；其次，道路拥堵的变化会导致怠速和低速行驶的增加，油耗自然会增加。
2汽车维修后，很大概率会出现油耗增加或者动力改变，这不是汽车本身的问题。比如动力变化时，很多骑手总觉得换油后动力变小或变大。其实这更多的是心理作用。无论石油有多好，都不会那么立竿见影。大部分骑手没有单凭感觉判断力量变化的能力。其次，即使机油粘度增加，也会导致油耗增加，但如果不是真的，增加也不明显，车辆外部环境的变化最容易导致油耗增加！
很多朋友对石油有误解。他们总是认为换对油、换好油就能提高动力，降低汽车油耗，但是一旦换错油，机油会大大增加吗？其实这种观点是错误的。更好的机油在恶劣条件下仍然可以保持良好的粘度，因为足够的粘度可以保持机油附着在机器零件上。翻新机油为什么容易拉缸？只是温度稍微高一点，像水一样薄，不会挂，也就是失去润滑能力！
3另一方面，好的机油可以保持高粘度，在高温高负荷下保护机器。话说回来，粘度越高，发动机的运行阻力越大，功率损失越大。油耗高吗？如上图所示(同品牌，同粘度)，全合成粘度指数最高，所以更好的机油确实可以为发动机提供更好的保护，但对降低油耗没有实际意义，油耗很可能会增加。只是这个涨幅很低！
4机油粘度从30升到40，或者20直接达到40，如果日常工况不变，油耗的变化不会太明显。当然，如果机油加得太多，可能会导致油耗增加，但是机油加得太多之后，油门很闷，车主一般很容易发现。即使你用的是假机油(翻新机油，但那种正品基础油品牌化问题不大)，虽然容易造成发动机问题，但很难造成油耗明显增加；因为假机油不耐高温，好机油在100度时粘度保持不变，而假机油在80度时很可能稀释成水，粘度大幅度下降，发动机运转阻力也同时下降，所以油耗上不去！
为什么汽车维修后平均油耗会变
魏俊强：我们汽车维修过程当中，就是汽车维修第一个过程是诊断过程。第二个解决过程就是更换零件。第三个就是调试过程。更多来讲我们修理工只做了前两项，因为做起来很容易，尤其是发动机的油路的清洁，如果你堵塞了5%，影响发动机的动力就是10%，如果你堵塞了10%，可能影响就是15%到20%。而且电脑不会把时间忘记了，任何一个时间在你加速的一瞬间都是按照他设计好的，原来判断的水平首先启动的时间，这个可能比新车的时间高了30%到40%，所以油耗基本上提高40%。当你使用过程当中，就会得到反馈信号，大概是需要20个循环以后就回来了，但是加速性能比你清洗完的水平要差。为什么会这样呢？如果你帮他调试完全就不会出现这个问题，而且你要清除他的原始记录，就不会出现这样的问题了。魏俊强：EPS是一个主动控制系统，就是在底盘控制系统当中，就车轮而言是控制的，这个EPS包含了很多的内容，但是主要是有转向侧滑等等，这个跟EPS版本不一样，因为厂家不一样，版本不一样，控制的能力也不一样，所以你单独讲EPS就是主动安全控制装置，它可以完成更多的附加内容，其实这个是保证车辆的稳定过程。
车漏油修好后怎么那么耗油？
1洗完节气门后，积碳被清洗掉，节气门开度变大，需要用专业的电脑重新进行编程，而且节气门需要一定的自调节过程，所以有可能导致动力不足。
2机油过多
机油如果添加过量也可能导致动力不足。总而会导致耗油增加。
3轮胎压力不正常或轮胎尺寸不对
轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过、小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然
也就更废油了。
4轮胎磨损程度高
如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量，这时候可考虑更换新的轮胎。
5火花塞该换了
如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加
6四轮定位值
保持车轮的定位值，可以保证的较低的燃油消耗率
7环境因素的影响
夏天空调的使用会直接增加油耗，不开空调开窗降温通风也同样会加大行驶阻力增加油耗，尤其是高速行驶中，开窗比开空调更废油，冬天的环境特点也会导致油耗增加。
汽车保养后油耗反而增加了
车辆漏油修好后出现耗油量增加的情况，可能是由于以下原因：
漏油损失的油量：如果漏油比较严重，漏油的油量会在修复后减少，因此看起来耗油了。在修复漏油之前记录一下每个加油站加的油量，以便比较修复后的油耗。
燃油系统损坏：在修复漏油的过程中，可能会损坏或拆卸车辆的燃油系统，导致油耗增加。建议检查燃油泵、喷油嘴和空气流量计等关键部件是否有问题。
轮胎气压过低：如果轮胎气压不足，将会增加汽车的滚动阻力，从而导致油耗增加。
驾驶行为改变：在修复漏油之前，可能由于漏油导致车辆性能下降，因此可能会改变驾驶方式。修好后，可能会开得更快或更急，导致油耗增加。
因此，建议您检查以上原因并进行相应的调整。如果您还是无法确定原因，建议前往专业的汽车维修中心或品牌服务中心进行检查和维修。
汽车大修后油耗增加是怎么回事
车主投诉:为什么汽车保养后油耗增加？机械师给出了四个理由。
大多数人已经有车了，但有些人对车一无所知。很多司机缺乏后期保养和维修的知识，有时候根本不知道自己的车出了什么问题。无论如何，他们只会把车开到修理厂或者直接送到4s店，有时候连一些小问题自己都解决不了。相信除了这些问题之外，还有一些车主明显觉得自己的车变了，但就是不知道去哪里找答案。以前很多人都问过这样的问题，车主抱怨:为什么汽车保养后油耗增加了？机械师给出了四个理由。
汽车油耗上升后，肯定会让很多人感到非常警惕。毕竟和我们钱包的厚度有关。如果你发现你的车的油耗只是在简单的一段时间内上升，那么绝对没有必要放在心上，因为车内的系统在维修后会重新配置，重置的时候一定有一个适配的过程，也就是说维修后车的初始油耗会上升。如果非要纠结这里的原因，现在就跟大家分析一下。
第一个原因是油的粘度太高。如果粘度过高，汽车的阻力会增加，这样发动机工作时就需要更多的喷油来支撑。第二个原因是维修后，我们肯定需要给车换油。如果加的油太多，轴承会被淹没，这样在汽车运动的过程中，汽车的油耗也会增加。
第三个原因是当我们更换火花塞时，我们可能会更换与我们的汽车不匹配的火花塞。这种情况发生后，我们的车在点火的时候燃点会降低，这个时候需要更多的汽油来支撑。这意味着我们在对汽车进行维护时，必须确保更换的火花塞与我们的汽车相匹配。
第四个原因是我们洗车后没有重新配置节气门。如果汽车的油门开得太宽，进气量会更多，那么汽车的油耗肯定会相应增加。平时一定要多注意一些细节。只有这样，我们才能将汽车的油耗控制在相对合理的范围内。
油耗高是正常的，因为发动机大修是需要镗缸磨轴的，气缸被磨大了容积变大为了维持最佳空燃比147：1就要多喷油，排量变大了。还有就是新的机器零部件需要磨合，在磨合期间各部位比较紧，运转阻力大造成油耗高。
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