随着夏天的到来，很多车主会在汽车上贴上太阳能膜，以减少汽车暴露在烈日下造成的伤害，但有些车主会发现，贴上太阳能膜后会起水泡，影响汽车的美观。需要提醒所有车主朋友，如果太阳能膜起水泡，一定要立即撕掉更换。因为起泡的太阳膜会释放大量甲醛，如果不撕掉，会严重损害身体健康，甚至致癌。那么汽车太阳能膜起泡的原因是什么呢？
太阳能薄膜起泡的原因
一、贴膜的技术水平和工具
窗户玻璃上的太阳膜效果取决于贴膜师傅的贴膜技术以及是否选择了专业的贴膜工具。如果覆膜技术和覆膜使用的工具不好，会导致太阳能膜起泡。建议边肖车主去正规老店贴膜，贴膜师傅和工具都经得起考验。
第二，太阳能膜本身的质量。
很多车主会自己去汽车美容店买太阳能膜，让师傅帮他们贴上。有些车主为了省钱会买一些便宜的太阳能膜，如果选不到，很可能会买质量差的膜。汽车贴膜贴一会儿就会起泡。边肖建议车主去专业的汽车美容店购买正规的胶卷。
三、窗户玻璃电热丝
目前汽车后窗玻璃一般都有电热丝，具有除霜功能，有利于行车安全。电热丝产生的热量被太阳能膜阻挡，无法散发。暴露在外的玻璃在冬天可以快速降温，贴在玻璃上的太阳能膜跟不上升温和冷缩。泡沫出现只是时间问题。
太阳能膜起泡的危害有哪些？
车内的地垫、贴纸、油漆、涂料都含有甲醛，但汽车暴露在阳光下后，车内的甲醛含量可能会增加，因为汽车内的橡胶垫、座套或贴纸等污染源释放的甲醛暴露后会大大增加。
甲醛以粘性的形式存在。随着温度和时间的增加，其挥发会增加，从而导致车内甲醛浓度升高。
车内甲醛主要来自粘合剂。比如很多车主喜欢重新装修汽车，买一些新的汽车坐垫，所以这些坐垫往往硬度比较高，而硬度比较高的坐垫一般含有较多的粘合剂，大部分都是用脲醛树脂粘在一起的。
甲醛是一种无色气体，具有强烈的刺激性气味，易溶于水、酒精和乙醚。车内甲醛主要来自粘合剂。比如很多车主喜欢重新装修汽车，买一些新的汽车坐垫，所以这些坐垫往往硬度比较高，而硬度比较高的坐垫一般含有较多的粘合剂，大部分都是用脲醛树脂粘在一起的。此外，汽车的脚垫、胶膜、油漆和涂料都会含有甲醛。车内甲醛超标会刺激人体呼吸道、皮肤黏膜，危害人体健康。
车内甲醛超标会刺激人体呼吸道、皮肤黏膜，危害人体健康，甚至更糟，导致白血病和癌症。所以，我们要防止车内甲醛。
而且太阳能膜的大面积起泡会影响车主的视线，很难判断车前的东西，甚至导致事故。
亲爱的车主朋友们，赶紧回来看看你们车上的太阳能膜是不是起泡了。如果起泡了，请撕下来，迅速更换。毕竟一个新的太阳能膜的价格不会很贵，但是如果伤害到你和你的家人，那就得不偿失了。同时，如果是刚买的新车，不要舍不得扔掉包裹在车内的塑料薄膜纸，因为它的存在不仅会让你的车更干净，还会影响你和乘客的健康，在时间允许的情况下。
太阳膜对汽车有什么保护作用？
汽车太阳膜，俗称防爆膜，是指粘贴在汽车玻璃表面的薄膜，既具有防爆功能，又能隔热、隔热、透光。通常采用特殊的聚酯薄膜作为基材，制成高质量的防爆膜。薄膜本身具有很强的韧性和特殊的压敏胶。万一发生意外，即使玻璃碎了，也能打碎而不伤人。如今的汽车防爆膜还具有单向透视和减少眩光的功能。
防爆太阳能膜的功能
1.隔热和冷却，在汽车环境中创造舒适的太阳能薄膜。
防爆太阳能膜可以降低光照强度。
起到隔热和保持车内凉爽的作用。此外，汽车防爆太阳能膜的隔热率可达50%~70%，可有效降低汽车空的使用强度，节省燃油。
2.防止玻璃破裂伤人
当汽车发生事故时，防爆太阳能膜可以防止玻璃飞溅，避免事故中的玻璃碎片对车内人员造成伤害，提高汽车的安全性。3.防止紫外线，保护人体皮肤
阳光中的紫外线会伤害人体皮肤。如果长时间暴露在紫外线下，很容易患上皮肤病。因为防爆太阳膜可以有效阻挡紫外线，所以具有保护皮肤的作用。
4.保护汽车内饰，延长内饰使用寿命。
当暴露在阳光下时，由于红外线的作用，热量会积聚在座垫和仪表板等室内装饰中。如果长时间暴露在红外线下，室内装潢会老化褪色，太阳能膜对室内装潢有很好的保护作用。
5.单向透视，增强车内私密性空防爆太阳膜单向透视性好。在车窗上贴上防遮挡的紫色爆炸太阳能膜，可以遮挡车外的视线，增强车内的隐蔽性，含蓄深沉，符合大多数人的口味。
对太阳膜质量的鉴别
太阳能膜种类繁多，质量参差不齐，购买时要仔细区分。
1.看
透光率是首选要素。劣质膜通常会让人产生雾蒙蒙的感觉，不仅影响美观，有时还会影响行车安全。颜色是选择的第二要素。优质太阳能膜的颜料是优质产品，可以渗透到太阳能膜中，长时间保持原有的颜色。在粘贴劣质太阳能膜的过程中，刮刀操作后颜色会脱落，但优质太阳能膜不会。泡沫是第三个选择要素。太阳能膜的塑料内衬撕掉后再合上，优质的太阳能膜合上后仍能保持原来的颜色，而劣质的太阳能膜会起水泡。
触摸
当你触摸高质量的太阳能膜时，你会觉得又厚又光滑，而劣质的太阳能膜会觉得又薄又脆。
尝试
反映太阳能膜质量的一个非常重要的因素就是太阳能膜的保温性，但是要评价太阳能膜的质量，光靠眼睛和手是不够的。如果条件允许，可以进行比较试验。先在碘钨灯上放一块贴有优质太阳能膜的玻璃，用手只感觉到轻微的地热。再换上一块劣质太阳膜的玻璃，你的手马上就会觉得很热。一般情况下，经国家质检总局认证的太阳能膜在隔热方面是可信的。
另外，在选择胶片的颜色时，要放在窗户上关门，不要在阳光下分辨它的颜色。因为任何胶片的颜色在阳光下都是很淡的，只有在车内试一试才能得到想要的效果，不会出现颜色错误。@2019
关于新车贴太阳膜的问题上，有没有哪些好的提议？
太阳膜又叫隔热膜，而在现代太阳膜生产技术中，往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。
在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为车膜、防爆膜，最初是称为太阳膜，所以顾名思义，汽车贴膜都是为了对付夏季那火辣灼热的阳光以及紫外光。防爆膜除了隔热隔光之外，还具有防爆功能。优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被车膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。
选购秘籍
：
透明度和清晰度：这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能。选膜时，首先要考虑清晰度和透明度，优质膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色深浅，透明度都很高，不会有雾蒙蒙的情况。
隔热性：汽车贴膜最主要的功能就是要隔热，因此好的汽车防爆膜就通过反射红外线，来达到降低车内温度的目的。顾客在选购时除了可以通过规范的隔热率等指标来了解防爆膜的好坏外，还可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳，用手去感觉一下其隔热效果。
防爆性能：劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。而好的防爆膜，万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人。
紫外线阻隔率：优质膜这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响等装饰不会被晒坏。而劣质膜很多没有这一指标，或者远远低于98%的标准。
颜色：这是很多顾客在选择防爆膜时很在意的一个标准，总的要求是选择适合您的爱车的颜色。有些劣质车膜的颜色易褪色和脱色，在选购时不能掉以轻心。
汽车太阳膜多久换一次？
当买新车时，每个人都习惯贴一层膜，到底在新车上贴不贴太阳膜，许多人实际上对太阳膜的作用有误解。
一、太阳能膜更安全
其实家用车前保险杠是夹胶玻璃，四门是钢化玻璃。夹层玻璃的中间层本身就是塑料，也可以起到防止玻璃破碎后玻璃渣对人体造成二次伤害的作用。四门车窗膜在道路冲击中确实起到了一定的保护作用。因为钢化玻璃比夹胶玻璃危害更大。但是一旦汽车掉进水里，或者你不得不打碎玻璃逃生，太阳能膜反而会变成灾难。
二、没有太阳能膜的汽车会被紫外线损坏
前面说过，前挡风玻璃是夹层玻璃，里面的膜本身就能很好地隔绝紫外线，所以不贴膜也能隔绝，这不能成为贴膜厂家让你贴膜的原因。
三、太阳能薄膜的真正功能
1.可以绝缘
区分太阳能薄膜和太阳能薄膜的唯一标准是隔热性能。太阳能膜中添加的重金属可以反射红外线，起到隔热的作用。
2.隐私功能
每个人都有隐私，尤其是在车里。贴一层更深的膜，可以保护自己不被外人看到你在车内的活动，但你可以清楚地看到外人。
综上所述，如果你是为了隐私和隔热，那么贴膜对你来说确实很有必要。打着隔离紫外线和安全的旗号，不在乎隐私和隔热，贴不贴都无所谓。
四、新车贴膜的具体注意事项如下：
1.选择太阳能膜时，尽量选择质量有保障的高品质大牌太阳能膜。
2.尽量选择透光率高的太阳膜，让夜间行车更安全。
3.贴膜时最好把车开在室内，防止杂质落在车玻璃和太阳能膜之间。
4.贴膜后3天内不要掀起车窗或洗车，防止太阳膜脱落。
5.尽量不要高速行驶，防止冲击力使太阳能膜移位。
汽车太阳膜多久换一次
每三年左右换一次。根据磨损程度更换车膜。一般需要3年左右。中国市场大多数汽车的车窗玻璃只有普通玻璃和镀膜玻璃，其紫外线阻隔率分别为19和37。
因此，汽车玻璃不能满足日常隔热和防紫外线的需求，因此有必要使用薄膜来改善窗户本身的缺点。即使是价格昂贵的进口车，无论是想要达到良好的隔热防紫外线灯效果，还是为了家人的健康驾驶生活，最好都在上面贴一层车膜。
汽车太阳膜是指粘贴在汽车玻璃表面的薄膜，俗称防爆膜。除了隔热、隔光外，还具有防爆功能。优质的防爆膜是以特殊的聚酯薄膜为基材，薄膜本身具有很强的韧性，加上特殊的压敏胶，万一发生意外，玻璃破碎后会被薄膜粘住，不会飞溅伤人。
汽车防爆膜还具有单向透视和减少眩光的功能。汽车太阳能膜上市以来，经历了染色膜、金属反射膜、吸热膜、智能选谱膜四个阶段。
以上就是关于汽车太阳膜起泡了有危害吗全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
