原因：空调低压保护设定值不正确；空调缺氟；空调空气过滤网太脏；空调膨胀阀失灵，引起供液不足，造成低压告警。解决方法：调整到正确的低压保护设定值；向系统补充氟利昂；及时清洗过滤网或者更换；加大热力膨胀阀的开启度或者更换膨胀阀。
空调保养：清除通风口的杂物，保证通风正常。观察室外机架有无松动现象，清洁室外通风网罩内有无异物。同时，保持通风口的畅通无阻。
室内、外换热器表面清洗，提高换热器的效率。清理室内换热器时，应小心拿下面板，用柔软的抹布擦洗，使用小毛刷轻轻刷洗完内机的换热器，这样达到清除灰尘和可繁殖病菌的有害积聚物的目的。
清洗过滤网上的积灰。在清洗过滤网的时候，首先切断电源，再打开进风栅；取出过滤网，用水或吸尘器清洗过滤网，水温不要超过40度，用热的湿布或中性洗涤剂清洗，然后用干布擦净，同时不能用杀虫剂或其他化学洗涤剂清洗过滤网。
汽车空调低压过低什么原因
空调低压报警的原因以及处理发放如下：
1、空调低压保护设定值不正确。解决这个问题的方法：正确的低压保护设定值应设定在2bar左右。
2、空调充氟的量不够。解决这个问题的方法：如果的确是缺氟时，应向空调系统补充氟利昂制冷剂。
3、空调空气过滤网太脏。解决这个问题的方法：清理过滤网上的异物，即可解除报警。
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空调即空气调节器(room air conditioner)，调节温度、湿度、挂式空调是一种用于给空间区域（一般为密闭）提供处理空气温度变化的机组。它的功能是对该房间（或封闭空间、区域）内空气的温度、湿度、洁净度和空气流速等参数进行调节，以满足人体舒适或工艺过程的要求。
空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。空调就是据此原理而设计的。
压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。
然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。
制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。
其实就是用的初中物理里学到的液化（由气体变为液态）时要排出热量和汽化（由液体变为气体）时要吸收热量的原理。
空调机压力低什么原因
原因如下：
1、空调制冷系统铜管管道过长。
2、空调室内机过滤网脏堵。
3、空调制冷系统中的干燥过滤器脏堵或者铜管管道油堵。
4、空调制冷系统中的低压保护器故障。
5、空调制冷系统中的电磁阀打不开。
6、空调制冷系统中的膨胀阀故障。
7、空调制冷系统中的制冷剂泄露。
8、空调制冷系统冷凝器散热效果太好。
9、空调制冷系统中的回液管道压扁导致回液不顺畅。
空调低压报警是维护工作中最常见的问题之一，产生的原因也是多方面，需要合理的判断，最好到4S店进行检查。
汽车空调表高低压压力都偏低什么原因
故障原因:
制冷剂不足或泄漏。
排除方法:
用检漏仪找到泄漏位置，进行修复
制冷系统工作时，内部压力的变化有一定的规律可循，因此可以用歧管压力表测量高、低压管道的压力情况。根据压力变化，可以诊断出系统可能发生故障的原因和位置。正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力约为1.5-2.0mpa，低压压力约为0.15-0.35mpa。
、当然，如果环境温度高，那么高压可以达到2.5-2.8mpa，但一般不超过3.1mpa，否则会触发压力保护(为了保护空调压缩机的安全运行，车辆空调系统会设置压力保护开关，当空调系统压力过高或过低时，空调压力开关会触发，并使空调压缩机停止工作)。
用空调压力表检测系统压力表上显示低压测压力低，高压测压力低的原因是什么？有哪些症状出现，怎样处置?
空调低压表无法测量高压。1、空调压力表是空调维修必不可少的工具。通过高、低压判断空调运行状况。在抽真空和充注制冷剂时，可通过观察低压表确定系统真空度和蒸发压力。4、在空调运行的同时观察高、低压表，通过低压表的蒸发压力…
造成空调系统蒸发压力过低的原因有哪些
系统中压力过低会导致制冷剂蒸发形式的变化，蒸发不是很完全，所以会造成液体冲击!
空调机压力低什么原因
低压有两个原因:缺氟和系统堵塞。这两个断层的现象是相似的。比较实用的办法是填入10% - 20%的氟，运行约5分钟，如果有压力变化(上升约0.02mpa)，那就是缺氟。否则将被阻塞。当然，具体在哪里堵塞，还要分析判断。一般来说，过滤器堵塞比较常见。
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