JEEP是美国车品牌，源自二战军用多功能运输车。现在jeep品牌。现在归克莱斯勒公司所有。
jeep是戴姆勒——克莱斯勒集团公司的品牌，国内的大部分都是北京汽车制造公司生产。
吉普牌汽车，是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。
是四轮驱动，稳定性良好的车型。越野车有军用民用两种，作为军用是最普遍的。其他还有专用越野拖炮车，越野测量车等。
Jeep是什么牌子的车？
汉中价格最贵的车陕西镇巴1976年出生的人（姓名保密）2006年11月购买的奔驰S600价格219万12缸6.0排量可以说是汉中最好的车了 ，车牌子号码是陕F55555.
这辆顶级配置的奔驰S600的零售价为人民币219万元，其动力性、稳定性、安全性、便捷性、舒适性、豪华性都无可置疑地具有超一流的水平。这是一辆完全用高科技打造出来的超级豪华轿车，其现代化、智能化、数字化程度之高，已经到了令人瞠目结舌的地步，完全是一间流动的总裁级的豪华办公室。这辆奔驰S600在安全性方面具有如下功能和保障：自适应制动器带保持功能和上坡启动帮助；驾驶员和前座乘客前置气囊以及前后侧部气囊和车窗气囊；制动辅助系统（BAS）、电子稳定程序（ESP），包括防抱死制动系统（ABS）和防加速打滑控制（ASR）；轮胎压力流失警告系统；Pre-SAFER（智能型、预防性安全系统）；防盗警报；大灯清洁系统；带主动式照明系统的复式氙气大灯；灭火器；加热式风挡玻璃清洗系统；夜视照明系统。在便捷性和舒适性方面，它具有如下特点：DIRECT SELECT（直接手动选挡）换挡机构，转向柱上带有DIRECT SELECT（直接手动选挡）方向盘换挡按钮和DIRECT SELECT（直接手动选挡）挡位选择器；电动可调安全型转向柱、方向盘自动移动以便于进出（便捷登车）；电子驻车制动器，带有舒适性功能（起步时自动释放）；AIRMATIC空气悬挂系统，带有自适应减震系统和全方位自调节水平高度悬挂主动车身控制（ABC）；两级雨水传感器；中央门锁，带有红外无线遥控功能，可视化锁定-验证信号，带有临时解锁功能的儿童锁；定速巡航控制，带DTRONIC（电子限速功能）可变限速装置；驻车定位系统；前排座椅、转向柱和外部后视镜（包括前座乘客侧驻车位置）带有记忆组件；后排3座椅，带电动可调外侧座椅；ASSYST（主动保养提示系统）保养间隔显示屏；COMAND（驾驶室管理及数据系统），带有内置收音机以及8英寸高级彩色显示屏（16:9）；电视信号接收器、杜比数字环绕音响系统（Harman kardon LOGIC7R）5.1，DTS，14个扬声器，600W；自动调光内部后视镜和驾驶员侧外部后视镜；后部中央靠背制冷储物箱；后部左侧与右侧车门带有遮阳帘；后车窗电动遮阳卷帘；行李箱遥控关闭；车门关闭辅助；集成在内部后视镜中的车库门遥控开关。除了以上所述，它的豪华性还体现在以下方面：独家PASSION真皮装饰；豪华前排座椅（带通风与加热系统）；豪华后排座椅（带通风与加热系统）；前排动态多功能仿型座椅，带按摩功能，包括预防性安全系统定位功能；后排多功能仿型座椅，带按摩功能，包括预防性安全系统定位功能；前排座椅豪华头枕；后排外侧座椅豪华头枕；可从后排电动调节的前排座乘客座椅；后排（左/右）折叠桌；全景式天窗；DVD换盘机；DVD播放器（兼容MP3）；后排娱乐系统；无钥匙启动；移动电话带通用接口；后座乘客储物箱内的电话听筒；高级车内照明组件；后部带有空调。据了解，奔驰S600的气缸/容积为V12/5898CC，最大输出功率为380kw/6000rpm，最大输出扭矩为830Nm/1800-3500rpm，最高车速250km/h，0-100km加速时间为5.3秒，而燃油消耗率却只有14.1L/100km。
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JEEP这个品牌拥有很长的发展史，甚至可以说，JEEP品牌的发展历程就代表了SUV车型的发展之路。众所周知，JEEP是在战争中产生的车型和品牌。若要追溯它的诞生历程，就要说到二战时期德国的“闪电战术”，德军依靠机动性装备横行欧洲战场，这使美军意识到了机动性对于战争的重要性。
因此美国军方在1940年，面向全美汽车制造商发出招标通知，寻求合作开发一款能够适应恶略路况轻型多用途越野车，当时，有三家汽车制造商进入了最后筛选的环节，他们分别是：班塔姆、福特和威利斯(WILLYS)，当时威利斯交付的样车是威利斯MA，最终美国军方选中了威利斯的设计，并将班塔姆的图纸交由威利斯，威利斯在吸收半塔姆设计优点的基础上推出了最终版本：威利斯MB。
威利斯 MB 采用非承载式车身，分时四驱系统，这保证了它的通过性能，同时，轻便的车身也使其拥有优异的适应性。威利斯 MB 采用一台2.2升四缸水冷汽油发动机，最大马力为61匹，峰值扭矩142牛米，在它的驱动下，这台轻便的越野车可以达到每小时105公里的速度，正如它的设计初衷，威利斯MB 是一款多用途的军用越野车。除了具备行军运输、战场侦察、传令联络等功能，盟军甚至还使用它作为火炮牵引车和救护车。
正是由于威利斯MB用途广泛，如今普遍认为JEEP这一昵称就来自于GP的谐音。除了美军，威利斯MB还被美国政府提供给了英国、苏联、中国等盟军使用，毫不夸张地说，威利斯MB为第二次世界大战盟军的胜利立下了汗马功劳。正如盟军最高统帅艾森豪威尔所说，吉普、运输机和登陆艇是我们赢得战争的三大利器。
二战结束后威利斯公司将“JEEP”注册为商标，从此，这个二战中轻便越野车的统称就成为了一个品牌。从此，失去了大量军方订单的威利斯也开始了军转民的过程。首先面世的是在威利斯MB 基础上稍加改装而来的CJ-1和CJ-2，凭借战后美国军民对MB的热爱，CJ-2A一共取得了超过21万台的惊人销量，随后威利斯又推出了更加现代化的CJ-3车型，成为美国农场主和越野爱好者的忠实伙伴。
CJ-3之后，JEEP又推出了CJ-5、CJ-6和CJ-7车型，显然，这些有着气孔进气格栅和圆形头灯的车型是直接继承自威利斯MB的硬派越野工具。而这个CJ系列多年后的继承者，代号为YJ的JEEP越野车就是我们非常熟悉的吉普牧马人了。
除了CJ系列，威利斯在战后还推出了一些其他车型，比如1946年推出的 Willys jeep station wagon车型，它和当时许多旅行车一样，有贯穿到尾部的宽大车厢，独特之处在于当时大多数旅行车采用木质车身，而它提供一种更容易生产和维护的全钢车身。
很多人认为如今的SUV车型正在变得越来越“娘炮”，而在众多SUV品牌中，JEEP是保留硬派越野车传统比较多的“硬汉”代表了。其实人们往往都不知道，最早将舒适和豪华的概念引入到越野车中，恰恰是JEEP这个品牌。
而这一切还要从JEEP Wagoner说起。第一代Wagoner 采用一台直列六缸发动机，最大马力135匹，这台发动机是二战后美国首款量产的顶置凸轮轴发动机，JEEP这款发动机在那个年代也算是引领了技术的潮流。除了运行平稳、结构紧凑，它在当时还有非常出名的燃油经济性。
1966年Wagoner进行了一次改款，外观方面最大的变化是将集中在车头正中央的进气格栅延伸至整个前脸。这样的改变带来了更加现代的视觉效果，同时还增加了一款 super wagoner 车型，它配备了一台更加强劲的AMC v8 发动机，可达274马力，豪华配置更是堪比当时的豪华轿车，例如带有记忆按键的收音机、空调、7角度可调方向盘，不夸张地说，superwagoner将JEEP推向了四驱车领域的极致，现在有一种很普遍的说法认为，super wagoner 就是如今豪华SUV的先驱，之后wagoner 车型作为JEEP的旗舰车型一直生产到1991年，期间还推出过更高端的两款车型。
1974年，JEEP向市场推出了另一款双门四驱切诺基，基于JEEP SJ平台打造，没错，和wagoner 同平台，事实上他就是双门版wagoner 的衍生车型，当时的wagoner代表了豪华四驱车的典范，在市场上也取得了不错的成绩，于是JEEP趁热打铁，推出了一款面向年轻消费者的家用四驱车，这就是切诺基的诞生。
切诺基要说的，还不仅仅是它的外观和性能，最重要的是在1974年，切诺基的销售手册上出现一个术语“运动型多功能”而这个运动型多功能所代表的车型就是SUV，没错，“SUV”这个词就是从这里来的，是第一代切诺基定义的。
当时JEEP想让切诺基打造成一款相对于wagoner 更加运动的车型，而恰好这款车型又拥有不俗的通过性和大空间，这就具备了多用途，因此把这些结合在一起的车型便是SUV。第一台真正意义上的现代SUV应该从1984年退出的第二代切诺基说起，它的身材比例已经和现代SUV无异了。
采用承载式车身紧凑平台的第二代切诺基更适合家用，从这一代开始，SUV这个称呼才广泛流传开。这一代切诺基获得了美国及全球多个年度车型大奖，也取得了惊人的销量。
从那时开始，切诺基成为了吉普品牌乃至全球越野车领域最重要的名字之一。这也是我国第一家合资汽车企业：北京吉普生产的第一代车型。1985年，第一台国产切诺基下线。在第二代切诺基在美国停产后，北京吉普又基于它打造了2500和骑士等衍生车型。
JEEP切诺基自1974年诞生以来一直是吉普的重要车型之一，它的最新版本在2013年推出，也就是国内的自由光。1993年，吉普还推出了中大型SUV大切诺基，他是Grand wagoner 之后的JEEP品牌旗舰。此外，紧凑型SUV指南者、自由侠等车型陆续推出，丰富了这个家族。
完全可以说，吉普的品牌史就是越野车的发展史，从最初的军用多用途越野车，到SUV先驱，再到定义SUV的切诺基，JEEP在越野车发展的道路上做出了无人能及的贡献。
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