什么是双轨缆车如下,缆车(cablecar)是利用钢绳牵引,实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。缆车的线路选择应避免坡道起伏变化过大,以节省基本建设费用。
轨道坡度一般以15°~25°为宜。根据运输量、地形、运距等条件,线路可设计成单轨、双轨、单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。
缆车车厢的运行速度一般不大于每小时13公里。为适应线路的地形条件和乘坐舒适,载人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式,以便于人员上下和货物装卸。
当车厢在运行中发生超速、过载、越位、停电、断绳等事故时,要有相应的安全措施保证乘客安全。由于缆车对地形的适应性较差,建设费用高,长距离运输效率低,因此它的应用和发展受到限制。另外,根据中国本领域专业命名规则,车辆和钢绳架空运行的缆车设备,定义为架空索道。而车辆和钢绳在地面沿轨道行走的缆车设备定义为地面缆车。
索道是什么
答案:平移。
缆车的运动是平移现象。
缆车是由驱动机带动钢丝绳,牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行,用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具。 其利用钢绳牵引,实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。
原理
缆车(cablecar)是利用钢绳牵引,实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。缆车的线路选择应避免坡道起伏变化过大,以节省基本建设费用。
轨道坡度一般以15°~25°为宜。根据运输量、地形、运距等条件,线路可设计成单轨、双轨、单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。
缆车车厢的运行速度一般不大于每小时13公里。为适应线路的地形条件和乘坐舒适,载人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式,以便于人员上下和货物装卸。
当车厢在运行中发生超速、过载、越位、停电、断绳等事故时,要有相应的安全措施保证乘客安全。由于缆车对地形的适应性较差,建设费用高,长距离运输效率低,因此它的应用和发展受到限制。
另外,根据中国本领域专业命名规则,车辆和钢绳架空运行的缆车设备,定义为架空索道。而车辆和钢绳在地面沿轨道行走的缆车设备定义为地面缆车。
索道是用钢索架设的空中运输通道。
索道是由驱动机带动钢丝绳,牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行,用以提升或下放人员和货物的运输机械,它多用作工矿区,城市或风景游览区的交通工具,其利用钢绳牵引,实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。
现在很多索道项目都是做为旅游玩乐的项目之一,很多人都会去体验这种新鲜感,索道做为旅游项目,在这几年也是大受欢迎。
缆车的原理:
缆车是利用钢绳牵引,实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓,缆车的线路选择应避免坡道起伏变化过大,以节省基本建设费用。
轨道坡度一般以15°到25°为宜,根据运输量,地形,运距等条件,线路可设计成单轨,双轨,单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。
缆车车厢的运行速度一般不大于每小时13公里,为适应线路的地形条件和乘坐舒适,载人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式,以便于人员上下和货物装卸。
当车厢在运行中发生超速,过载,越位,停电,断绳等事故时,要有相应的安全措施保证乘客安全,由于缆车对地形的适应性较差,建设费用高,长距离运输效率低,因此它的应用和发展受到限制。
另外,根据中国本领域专业命名规则,车辆和钢绳架空运行的缆车设备,定义为架空索道,而车辆和钢绳在地面沿轨道行走的缆车设备定义为地面缆车。
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