碳素厂设备有值钱的东西。编解组布袋除尘器设备，炭素块撕碎机，煤矸石破碎机设备等等都是值钱的设备。碳素厂生产所用的主要设备有煅烧炉、压机、焙烧炉、浸渍罐、石墨化炉、车床等。碳素厂是生产碳素碳块的，企业属于碳素行业。
开个碳素纤维复合材料厂 大概需要什么设备，成本是多少钱呢？
最近化工板块的表现得到广大同胞的欢迎，有关个股涨幅很明显，市场上的投资者也把很多的关注转移到了化工板块。今天我们就来好好聊下化工细分行业中炭素制品的龙头公司——方大炭素。
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一、从公司角度来看
公司介绍：世界前列的优质炭素制品生产供应基地和涉核炭材料科研生产基地是方大炭素，石墨及炭素制品、特矿粉的生产与销售是主营业务。产品广泛应用于冶金、化工等行业和高科技领域，是国内炭素行业龙头企业。
在简单介绍完了方大炭素的公司情况后，我们来看下方大炭素公司有什么亮点，到底值不值得我们去考虑？
亮点一：在质量体系、生产技术、科研能力、人才队伍、设备等方面的竞争优势突出
方大炭素的生产技术水平在世界上都排得上名号，所生产出的石墨电极等产品同美日等发达国家的炭素公司有同等的质量。再者，国外用户对部分出口产品都表示认可，各项技术指标与国际先进水平都相当。彰显了公司高端炭素产品在国内外市场的竞争力。公司按照多年炭素制品的开发与制造的经验，让符合炭素制品工艺特性要求的管理体系获得持续地改进和完善。
在核心关键技术方面依法拥有自主的知识产权，独立享有所有权与使用权。在高炉炭砖、核电用炭/石墨材料、石墨烯制备及应用技术的研究和生产这些领域内一直占据着领先位置 。公司引进有用人才，使研发队伍建设得到增强，在前沿科研体系优势上不断向下深入。公司拥有从美日德等国家引进的先进设备，公司现在用来生产碳素制品的设备全部都是国际先进水平。
亮点二：多业务产品齐头并进、共同发力
方大炭素在做好传统产品的时候，对碳材料新产品的研发也加快脚步，让公司朝着研发和生产复合型炭材料于一体的企业方向发展，致力于打造具有社会影响力的重拳产品。最近公司已将发展势头良好好的高温冷堆含硼炭材料应用于核电站，同时也在发展优质石墨烯及其终端应用以及布局碳纤维，形成独具特色的产业链体系。这些都是方大炭素在行业内不断做大做强的强劲增长点，公司前景广阔，未来可期。
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二、从行业角度来看
目前仍处在分散竞争阶段是所在行业的一种状况，然而由于市场、政策、资金、环保等困难，中小企业慢慢遭到淘汰。鉴于国家政策的要求，增加电炉钢占比也会使得市场对超高功率石墨电极的需求增加，并且，疫情后复产复工下游市场需求恢复并有增加趋势，公司石墨电极产品的价格涨了，买卖交易量也放大了。这就意味着炭素行业的集中度和公司业绩的提高是有盼头的。除此外，碳素新材料一直都是公司积极研发中的一个项目，打破国外技术垄断，公司行业竞争力不断提升。行业发展所带来的红利，会被作为行业中的佼佼者方大碳素率先享受。
大体上来讲，我认为方大炭素作为化工行业中的主导企业地位，有望在行业的改变之际发展的前景会越来越好。由于这篇文章存在一定的滞后性，若是对于方大炭素未来的行情想要更清楚的知道，直接点击链接即可知道，当你进行购买股票的时候会有专业的投顾帮你诊股，接下来就去看一看方大碳素，现在行情是适合买入还是卖出：【免费】测一测方大炭素还有机会吗？
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方大炭素公司主要做些什么
我认为 1200万人民币左右F1的造价 F1是世界上开销最大的体育运动，相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作，而且保密性极强，赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是，从财务的角度要求，每一个部件必须有一个基本价格。这个价格只能组装出一部可以开动的赛车，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）、公开和私下试车费等等，一辆F1赛车的造价到底是多少呢？下面是车辆各组件的价目清单，也许我们可以从中看出一些轮廓： 这就是为什么我们说一辆F1赛车的造价就要100万英镑的原因，其中以引擎、变速箱、车身及电子系统的造价最为昂贵。上面的价目并没有包括车队150到500人不等的高额薪资与设计车辆的成本（风洞测试、计算机设备之类），加上之后更是惊人，要称F1赛车是最昂贵的职业运动显然并不为过。 F1的车身 F1车队的设计小组通常在上一个赛季的夏天就已经开始着手讨论下个年度的赛车设计项目。几支志在争冠的大车队甚至在前一年的赛季初就已经开始着手进行下一个赛季赛车的设计。 虽然目前仍有许多车队科技总监还是喜欢带着图纸走来走去，但是这样的景象终究会成为历史的陈迹。F1赛车的零组件已经讲求到公厘甚至更精密的程序，这已经不是手工可以处理的范围。车轮部分复杂的钛合金组件连计算机都需要超过36小时进行切割，很难想像手工处理需费时多久。这就需要借用计算机辅助设计。利用CAD输出的资料，计算机控制的精密切割器具开始打造第一具赛车模型。制作这具模型的材质是人造材质Ureol，不过它的性质接近天然的木材。利用这个模型，车队可以利用碳纤维生产打造车身的模具。 模具诞生之后，接下来就是手工打造的时间。熟练的技师将碳纤维一层一层地贴在模具上，车身每一个部位因为承受的压力不同而贴上不同层数的碳纤维与不同的排列方向。每一层碳纤维的排列方向决定了车身承受压力将往哪一个方向分散。所以这个程序需要谨慎地执行，吹风机与手术刀此时都会派上用场。F1赛车的碳纤维层数平均是12层，另外在最中央的部分铺设蜂巢结构的铝合金。 费时的碳纤维铺设工作结束后，最后一步就是将车身送进高温与高压的特别烤箱中让每一层碳纤维紧密结合。这样的程序要反复进行三次后一具车身才能算大功告成。烤出第一具车身需费时六周，不过第一具车身制造完成后，后来的车身只需一周即可出厂。 说到F1赛车车身，便不得不提及各种应用其上的空气动力学组件。正是由于空气动力学原理在车身和底盘设计上的广泛应用，才使得F1赛车可以达到任何赛车都无法比拟的水平和规模。这也是F1卓尔不群的原因之一。 对空气动力学在车身设计上应用的研究工作是近20年才兴起的。上世纪60年代，F1车队认识到在车身不同地方加装翼板等扰流部件能够有效提高赛车在弯道上的速度，但由于当时缺乏理论体系指导，对这些翼板该加装在什么地方，翼板的面积大小、角度如何等车队并没有一个成形的概念，大家都在不断的摸索和尝试中。再加上当时的加工工艺并不成熟，翼板在比赛中脱落造成伤亡的例子比比皆是，于是，在赛车上加装空气动力学部件一度被禁止。然而，随着空气动力学理论体系的发展，加上计算机科技的兴起，使车队深入研究空气动力学对赛车影响的想法变成了可能。 一直到了上世纪70年代，终于有人想出了得以实现的办法。这个人便是现任麦凯伦车队的首席设计师纽维。他从南安普顿大学毕业时的毕业论文便是以此为题，当时他尚是一个初出茅庐的小子，但是这一石破天惊的想法让他成为了F1赛车设计和空气动力学结合的开山鼻祖。 我们知道，赛车的车身是综合考虑减少车身迎风面积和增加与地面附着力以及赛车运动规则而成型的。赛车在疾驶时，迎面会遇到极大的空气阻力，为了减少空气阻力，赛车外形要尽可能呈流线型，座椅靠背倾角便于使车手处于半卧坐姿，以获得较小的迎风面积。通过减小迎风面积并采用扰流装置，借以减小空气阻力，提高速度。赛车车身设计师们必须将影响空气动力表现的各种因素都分析得清清楚楚。 F1车队在每一场比赛都会用上新版的、不同的空气动力学组件，如果车队间的竞争和自然的力量已经不是车队考虑的重点，那么赛车主办单位FIA永远会导入新的规则来限制F1赛车的速度。年复一年，空气动力学的专家们通过不断的改良与创新，让空气动力学效益更上一层楼。所以，今日的F1赛车堪称是地球上最完美的贴地飞
最近化工板块的表现很吸引人，有关个股涨势比较大，化工板块引起了市场上很多投资者的关注。今天就跟大家好好研究一下化工细分行业中炭素制品的龙头公司--方大炭素。
在开始分析方大炭素前，我整理好的化工行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：化工行业龙头股一览表
一、从公司角度来看
公司介绍：世界前列的优质炭素制品生产供应基地和涉核炭材料科研生产基地是方大炭素，重点业务是石墨及炭素制品、特矿粉的生产与销售。产品在冶金、化工等行业和高科技领域应用比较广泛，在国内炭素行业的企业里面是龙头。
方大炭素的公司情况经过一番简单的介绍，咱们再来了解一下大炭素公司有什么优点，值得我们投资吗？
亮点一：在质量体系、生产技术、科研能力、人才队伍、设备等方面的竞争优势突出
方大炭素的生产技术水平在世界上都排得上名号，生产出来的石墨电极等产品同美日等发达国家的炭素公司质量不相上下。再有，部分出口产品国外用户的评论很不错，各项技术指标与国际先进水平都相当。公司高端炭素产品的竞争力在国内外市场上充分的展现出来了。公司依照多年炭素制品的开发与制造的经验，在于炭素制品工艺特性相适应的管理体系上进行不断的改进和调整。
在核心关键技术方面依法拥有自主的知识产权，独立享有所有权与使用权。一直处在高炉炭砖、核电用炭/石墨材料、石墨烯制备及应用技术的研究和生产领域的领先地位。公司引进出色的人才，以便研发队伍的扩大，持续深入强化前沿科研体系方面的优势。在美日德等国家公司曾前后多次引进先进设备，现在公司用于生产碳素制品的设备均能在国际上达到先进水平。
亮点二：多业务产品齐头并进、共同发力
方大炭素除了做好传统产品，同时，也加在快研发碳材料新产品的步伐，努力将公司打造成复合型炭材料研发和生产基地、打造更强有力的“拳头产品”。目前公司已将高温冷堆含硼炭材料应用于核电站，同时也在优质石墨烯及其终端应用这方面进行发展，而且还布局了碳纤维，这就逐渐形成了很有特色的产业链体系。这些都是方大炭素在行业内欣欣向荣的有力支撑，这也从各方面证明公司前景无限，未来值得期待。
由于字数不能太多，方大炭素的深度报告和风险提示的具体情况，我在这篇文章里已经准备好了，可以参考一下：【深度研报】方大炭素点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
所在行业目前仍处于分散竞争阶段，中小企业因为市场、政策、资金、环保等问题渐渐遭到淘汰。国家政策提出相关的要求，提高电炉钢占有率也将加大市场对超高功率石墨电极的需求，另外，疫情以后复工复产下游市场需求也越来越乐观，公司石墨电极产品量价齐升。这意味着炭素行业的集中度以及公司业绩有望进一步提高。此外，现在公司一直在努力的研究碳素新材料，已经完全的打破了国外技术垄断，公司行业竞争力也在一直提升当中。方大碳素率作为行业的领头羊，将能够先享受到行业的发展红利。
从总的方面上来说，我个人认为方大炭素作为化工行业中的领先企业，有望在行业的改革之际丰富自己公司的发展前景。但是这篇文章有一定的延迟性，如果想知道方大炭素对于未来的行情，那么不妨点开链接看看，当你在选择股票的时候，可以有专业的投顾帮你诊股，看方大炭素现在的发展行情到底适合买入还是卖出：【免费】测一测方大炭素还有机会吗？
应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
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