支持快充技术的电动汽车充满电一般能比普通电动汽车快多久？

很多电动车车主都不知道自己的电动车要多久才能充满电。利用这个周末，太阳能电动汽车网的小编辑阿强有更多的时间，所以他会给你一些关于纯电动汽车使用快速充电和慢速充电的知识。慢充是指我们一般用普通家庭的220V电源给电动车充电，常见的最大功率是7kW。比如我们要给一辆电池容量为100千瓦时的电动车充电，每小时最大充电量为7kW。

快充一般是充电桩的DC快充，充电功率比交流慢充快几倍甚至几十倍。随着充电技术的不断突破，从之前的15kW、30kW、60kW、90kW发展到现在的400kW以上，比我们想象的还要神奇！一般我们用DC快速充电桩给车辆充电，一般只需要15-60分钟就可以把电池从0充电到80%。但为了保护电池的安全，电池达到80%后，充电功率会逐渐降低。电动车快充和慢充的计算方法类似。我们还以电池容量为100千瓦时的电动汽车充电为例。普通功率60kW的充电桩用来给这辆车充电。计算方法为。100千瓦÷60千瓦=1.66小时。可以合理的说，这款电池容量100kWh的电动车，1.66小时就可以充满电。

电动汽车最合适的充电时间是多久？相信很多电动车车主都有这个问题。电动车不像燃油车。电池是整车的动力源。如果电池有点损坏，需要维修甚至更换，电池的成本非常昂贵。所以电池充电时间的问题是大家普遍关心的问题。给大家介绍一下。快充和慢充是相对的概念。一般快充都是大功率DC充电，半小时可以充到电池容量的80%。慢充是指交流充电，充电过程需要6小时到8小时。电动汽车的充电速度与充电器功率、电池充电特性和温度密切相关。当时在电池的技术水平下，即使充电很快，也要30分钟才能充电到电池容量的80%。超过80%后，为了维持电池安全，需要降低充电电流，充电到100%的时间会更长。

便携式充电是指将便携式充电电缆与一般家用插座连接进行充电。这是一种非常方便的充电方式，只要能找到插座，就可以充电。但是它的充电速度并不讨人喜欢。一般来说，一般家用插座的电压和电流是220V和10A，理论功率是2.2kW，但实际上充电功率一般只有1.5kW，家用充电桩是最常见的充电桩。一般私人用户都是买家用充电桩的电动车。当然不一定要单独有桩，还要有车位，物业同意安装。电动汽车领域，最长充电距离300多公里，是比亚迪生产的车型之一。至于充电时间，要看你的车用的是哪种类型的电池，电池容量有多大。一般电动车快充需求30分钟能充50%，1~1.5小时就满了。慢充需求6~12小时左右，仅供我们参考。没有品牌，每款电动车都有充电时间。

续航400公里电动车充满电多少度

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英国科学家：太阳能电动汽车是未来发展趋势

续航400公里电动车充满电多少度

续航400公里电动车充满电多少度，随着电动车的技术越来越成熟，很多人家中都置换了电动车，电动车不用加油只需要充电，那么，续航400公里电动车充满电多少度。

400公里续航里程的电动汽车，充满一次电大概需要是100度左右。

以比亚迪e6为例（续航400公里），这款车的电池容量是82kwh，就是说电池全放干了再充满需要98度上下（82度×1、2（一般充电损耗率）＝98、4），按照一般家用第一阶梯电价0、4883元每度计算，需要电费48元。按照第二阶梯电价0、5383需要53元。按照第三阶梯电价0、7883需要77、5元。

新能源车充电的三种方式：

1、利用三眼插座，使用充电线进行充电

使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头与插座的尺寸会更大一些。

2、使用交流充电桩进行充电

将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。慢充充电桩功率通常为3、5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。就单相交流充电而言，目前车载充电机的额定输入电流分为16A和32A两大主流，则有16*220≈3、5kW、32*220≈7kW。

以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。

3、使用直流充电桩进行充电

将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。

快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等，一般充电也从十几分钟到2小时不等。

在快充过程中，非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。

1、8-10小时便可充满。

2、充电器按2kw功率来计算的话，每小时2度，10小时便20度，那么每度只需花费1元就可以了。

3、比亚迪电动汽车E6，一次充电需要9小时，但可行驶350公里，而花费则只需要9、8元。

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。

如果自己家里使用充电盒的话，功率2kw的费用大概是1000元；而如果质量较好的交流桩，也就是慢充桩，功率3、5kw大概是2500元。或者是安装快充桩（直流桩）的话，则需要380V电源和足够功率匹配，10kw大概要1万元，不同功率需求价格不一样。

充电桩的价格主要由品牌、性质、功率三个因素决定。首先性质上，直流充电桩和交流充电桩的价格会有一定的差价，直流充电电桩是快充，一般用于公交车、大货车等；相反，交流充电桩是慢充，一般用于小轿车等。其次是功率，不同功率段价格不同，一般是越大的功率，价格越贵。所以，除去品牌的差异，价格最便宜是便捷式交流充电桩，只要几百块，最贵的是大功率的直流充电桩，价格10几万不等。

快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80％容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时－8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80％，超过80％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100％的时间将较长。

便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。这是一种非常方便的充电方式，只要能找到插座，就可以充电。但是其充电速度就不敢恭维了。一般来说，普通家用插座的电压为220V，电流为10A，理论上功率为2、2kW，而在实际使用中，充电功率一般来说只有1、5kW。

新能源汽车作为我国乃至前世界下一步必须发展的里程，早几年间在我国电动汽车已经催生了整个环保界，但是由于电动汽车的发展还处于前期缓慢发展阶段，很多因素原因让电动汽车还是边研发边发展的现状，对于目前来说国内的知名电动生产厂家：比亚迪、广本、一汽、奇瑞等在这几年见都领先推出了新的.动力电池电动汽车，但由于时机和技术还不够成熟，太阳能电动汽车网专家指出有望到2020年电动汽车将会在全球普及。

1、过放电，最好别用到总电池量的20%以下。（这个过放电对电池伤害是最大的）

2、久不充电（用完之后最好不要超过48小时都不充电）因为铅蓄电池的蓄电放电有一个电池中的硫酸铅的硫化过程，及时充电能及时分解绝大部分，减低无法恢复的硫化，让电池容量不会消耗得那么快。一般电动车电池最忌保护得好是可以用上两年的（再长的，好像没听说过），保护得不好，有的几个月就玩完、、

3、记住一点，大多数电动车电池都不是用坏的，都是充电坏的，一定要重视，充电器不要放车厢里，震动会使它给电池充电使不稳定，给电池以损害。充电环境也要注意，（一定要带，也要用雨衣呀什么的软东西包住）建议你一定要把所有的说明书看一下，别不当一回事。

英国著名科学家KeithBarnham宣称，随着太阳能电动汽车的到来，加油站将“消亡”。据《下一代绿色汽车网》28日报道，伦敦帝国理工学院物理学教授巴哈姆坚信，太阳能技术将会快速发展，很快就想取代英国现有的能源系统。巴姆还表示，目前的太阳能技术足以作为电动汽车的动力源。“典型的太阳能电池板可以产生足够的电能，保证一年内电动车的正常续航里程。”他说。鲍汉姆是硅太阳能电池的主要专家，他的团队掌握了世界上最先进的技术。他也是可持续能源的主要倡导者，强烈反对使用化石燃料或核能。

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