汽车空调怠速制冷加油门不制冷的原因如下：1、管路有冰堵：空调管路有冰堵但又没有堵死。怠速时雪种（冷媒）可以流动所以制冷；加速时雪种流动不畅所以制冷效果变差。2、压缩机损坏：怠速雪种可以流动可以制冷；加速时压缩机吸力变弱所以不能制冷。汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态为乘员提供舒适的乘坐环境减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
怠速空调凉加油门就不凉了怎么回事?
制冷剂过多了。
加大油门，压缩机转速增大，高压变大，因为制冷剂过多，导致高压过高，高压保护开关跳脱，不制冷。反而是在低速行驶时，高压压力正常，不会过高引起高压保护，压缩机正常制冷。把制冷剂减少一些就可以了。
车内长时间地使用空调，会导致一氧化碳中毒。一氧化碳的产生，是由于发动机在怠速状态时，汽油燃烧会不充分，产生大量含一氧化碳的废气。
为防止冷气外泄人们往往在空调开启时把车窗全部关闭，致使一氧化碳不能及时排出，废气在车内逐渐聚集，人就会在不知不觉中一氧化碳中毒。轻者恶心呕吐、头痛、头晕，重则可引起精神错乱、排便失禁、四肢瘫痪，甚至使呼吸中枢麻痹，心脏停止跳动而导致死亡。
应当说预防一氧化碳中毒，除了车要经常检查车厢的密封是否严密之外，如果车辆在停驶时，仍需使用空调，则不要把车窗全部关闭，应注意车内通风。提醒您，车辆即使在行驶时，也应该经常开窗换气。
汽车空调怠速制冷加油门不制冷低压升高
可能是雪种不足，可以检查添加雪种；可能是水箱和冷凝器表面灰尘太多，清理过后就可以好转；还可能是空调压缩机或膨胀阀损坏，建议去维修厂检查维修。
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1、雪种不足，会导致空调的制冷效果大打折扣。有时候冷媒添加过多，也会影响汽车行驶时的制冷效果。可以检查冷媒情况，适当添减。
2、水箱和冷凝器散热问题。当表面灰尘堆积过多时，会影响散热功能，出现制冷效果不好的情况。清洗水箱和散热器就可以解决。
3、压缩机或膨胀阀故障。压缩机转速不足，或者皮带打滑都会影响空调的制冷效果；膨胀阀堵塞或者磨损会影响内部气压，从而影响制冷效果。此时应该对空调内部硬件进行故障排查，更换问题部件。
此外，外循环通风制冷也会使行驶中的车子空调制冷效果变差，冷暖版关闭不严或者是保养过程中更换某些部件也会影响空调怠速制冷。如果无法确定问题所在，建议去汽车维修厂进行专业维修，避免自己操作影响车子其他性能，造成安全隐患。
汽车空调油门加大时就制冷,不加油门时就不制冷是怎么回事
1、空调管路有冰堵，但又没有堵死。怠速时雪种（冷媒）可以流动，所以制冷。加速时雪种流动不畅，所以制冷效果变差。
2、压缩机损坏。怠速雪种可以流动，加速时压缩机吸力变弱，所以不能制冷。
解决办法：
1、重新抽真空，把空调系统内部的水分抽干净，重新加注雪种。
2、检查是膨胀阀或着压缩机是否损坏，如果损坏就需要更换。
1、可能是因为冷凝器散热不良引起的制冷效果不好，可以刷车时候用水清洗下冷凝器或者开去快修店，用气压枪吹下冷凝器都可以的，也顺便检查下制冷压力。
2、制冷剂过多了。加大油门，压缩机转速增大，高压变大，因为制冷剂过多，导致高压过高，高压保护开关跳脱不制冷。反而是在低速行驶时，高压压力正常，不会过高引起高压保护，压缩机正常制冷。
3、有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。
4、实在不行的话，建议找原厂专业维修人员检查看看。
扩展资料：
汽车空调常见故障检修：
故障现象：汽车空调制冷断断续续
1、空调翻板损坏
如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来。当发现开空调后所有出风都不出风时，更换翻板电机需要拆仪表台了。2、冷凝器过脏
清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
3、皮带老化过松
皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
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