原因有：冷凝器内外过脏、冷却风扇转速过慢，风量不足，或风扇停转、系统制冷剂过多、压缩机的压缩性能差或变排量失灵、膨胀阀（或孔管）的开启度过大外循环未关闭（或关闭不严），或有漏热风、热气、热水等现象。
汽车空气调节装置（ai rc onditioningdevice）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的 现代 化汽车空调系统。
按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。
按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。（图/文/摄： 曾慧雯）@2019
汽车空调表高低压压力都偏低什么原因
汽车空调高压低压的可能原因及解决方法：1。膨胀阀之间高压管堵塞，膨胀阀堵塞，膨胀阀太小。或者清洗堵塞的高压管，更换膨胀阀。
2.干燥过滤器是否有堵塞？如果堵塞，就需要更换新的。
3.可以检查一下空调连接管的弯曲位置，看看有没有弯曲死。如有弯曲，及时修理。
4.空调散热器可能有问题，内部管道脏堵，需要及时疏通。
汽车空调系统是对车内空气进行制冷、制热、通风和净化的装置。可以为乘客提供舒适的乘坐环境，减轻驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。
现代空调系统由制冷系统、供热系统、通风和空气净化装置以及控制系统组成。一种汽车空调控制器，属于汽车空调的控制装置。调节汽车空调系统，具有制冷、通风、除霜功能。所有设备安装牢固，控制装置和操纵机构转动灵活，操作自如，性能安全可靠。
汽车空调正常高压应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或LBF/in2)；正常低压应为0.1-0.25MPa(1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2)。如果低压高于或低于此范围，则意味着膨胀阀调节不当。
如果压缩机有问题，就不属于这个范畴。当发动机加大油门时，测得的低压压力应随着发动机转速降低。发动机转速越快，压力下降越多(越快)。说明压缩机性能好，反之说明压缩机有故障。
汽车空调高压高低压低是怎么回事
故障原因：
制冷剂不足或有泄漏。
排除方法：
用检漏仪寻找泄漏处，并予以修复；加注制冷剂。
制冷系统工作时，内部压力变化有一定的规律可循，所以可以使用歧管压力计测量高低压管路的压力状况，根据压力的变化情况，诊断系统可能出现故障的原因及部位。
关于空调高低压的正常工作压力
一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。
当然，如果车辆周围环境温度高，那么高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右，但是一般不会超过3.1mpa，否则便会触发压力保护（为了保护空调压缩机的安全运转，一般车辆的空调系统都会设置有压力保护开关，当空调系统压力过高或者过低时，空调压力开关都会被触发，并停止空调压缩机的工作）。
汽车空调高压高低压低可能是膨胀阀之前的高压管路堵塞导致的，还可能是膨胀阀的开度过小导致的。汽车空调对于汽车来说是一个很重要的舒适性配置，空调的原理其实是非常简单的。
汽车空调压力表用于检测汽车空调冷却系统，压力表分高压表和低压表，分别检测汽车空调的高压和低压状态，从而判断汽车空调是否正常。一般汽车空调压力正常数值高压为1.3-1.7mpa（13-17bar），低压为0.1-0.25mpa（1-2.5bar）。如果压力偏高或偏低，都表明汽车空调出现故障。
在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5~2.0mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35mpa左右 为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。
在怠速情况下（发动机700~900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8mpa左右，但一般不会超过3.1mp。
（图/文/摄： 李苑丽）奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
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