汉能此次发布的四款新车其核心动力技术为砷化镓薄膜太阳能芯片技术，薄膜太阳能组件集成在车顶或车身，以太阳能作为能源，并转化电能为车辆电池充电。
与传统太阳能电池板不同，砷化镓薄膜太阳能芯片具有柔性可弯曲、质量轻、弱光性好、颜色可调、形状可塑等优势，能够更好地匹配汽车外壳，从而获得最大化感光面积，大幅度提高太阳能发电量，为汽车提供动力。
据悉，汉能全太阳能动力汽车正式量产，预计需要3年左右的时间，其最大续航里程可达到350km左右。
新推四款不同定位的全太阳能动力汽车：
1、Hanergy Solar O
Solar O采用了车身两侧以版状包夹的方式建构车身的量体设计，以争取到最大的太阳能面板的照射面积。为方便在都市中移动穿梭，新车的后备厢空间能收纳两台滑板车，提供短程代步之用。
2、Hanergy Solar A
Solar A的造型较为独特，白色的线条贯彻整个车身，极具特色的扰流潮流设计，有些游艇的样子。值得一提的是，这款车在主仪表台前端前挡风玻璃下也布置了太阳能芯片，这块芯片单独对多媒体设备供电，使整车对太阳能的利用达到最大化。
据悉，Solar A的整车质量为1.2吨，车身表面铺设面积伸展开后最大为7.5平方米。每天在充足阳光下光照5-6小时，大约可以发电8-10度，每天大约行驶80公里左右，年均行驶2万公里以上，完全可满足城市常规交通代步所需。
3、Hanergy Solar L
Solar L采用了超长的车身设计，新车车身长度接近6米，这使得整车车顶集成的太阳能芯片达到了6平方米。据悉，Solar L的整车质量为700公斤。
4、Hanergy Solar R
Solar R是一款太阳能新能源跑车，新车前发动机舱盖、车顶和侧面均集成了柔性超薄的太阳能芯片，并和流线型车身完美地结成一体，采用黑白分割的整体色彩，让该车视觉上更加动感。
太阳能电板给电动车如何充电
太阳能小车制作方法步骤如下：
1、 准备一块太阳能电池板，一个微型马达，4个车轮，一个小窗板，6cm铁轴，主齿轮1个，单齿轮1个，轴套4个，小轴架4个，电机夹，泡沫胶若干，4mm小螺丝若干。
2、 在小窗板的四个角安装小轴架，使用4mm螺丝固定。
3、 在6cm铁轴上，安装单齿轮和橙色轴套（单齿轮孔较紧，可借助工具按压或者敲进去。同时注意位置和方向）。
4、 将齿轮铁轴组件穿到小轴架下面的孔，在另一端装上轴套（注意不要卡太紧，留点间隙）。
5、 在铁轴上安装轮。
6、 在微型马达上安装主齿轮。
7、 在小窗板如图位置使用电机夹固定微型马达（注意齿轮咬合适中，不能太紧也不能太松，要能很轻松的转动车轮，可手动多次调试）。
8、 在太阳能电池板背面贴小块泡沫胶，然后粘贴到绿色小窗板上面。
9、 制作完成。测试：太阳能电池板必须在阳光直射情况下才有电流，在阴天或者室内可以打开浴霸距离30cm左右测试。
深度解答：
太阳能电池板（Solar panel）是通过吸收太阳光，将太阳辐射能通过光电效应或者光化学效应直接或间接转换成电能的装置，大部分太阳能电池板的主要材料为“硅”，但因制作成本很大，以至于它还不能被大量广泛和普遍地使用。相对于普通电池和可循环充电电池来说，太阳能电池属于更节能环保的绿色产品。
太阳能电池板是不具备电量储存功能的，所以太阳能小车只能在阳光直射的地方才能跑。
电动车可以安太阳能板吗？
太阳能电池板、太阳能电动车倍程装置专业生产厂家为您解答：3块20W12V电池板串联60W36V，实际电压在光照好的情况下可达到48-60V，勉强满足48V付电动车要求充电电压，最好是再配一块同规格20W12V电池板串联，最后与蓄电池并联后测试即可测出电池板是否能给蓄电池充电。现在的太阳能电动车倍程装置多数采用每块72V130W太阳能电动车专用电池板，因为电压的高低与天气有关，所以采用单块电压高的电池板在早晨，下午以及阴雨天都能达到额定充电电压进而给电动车充电，电压低的是不能实现弱光下充电的。130W电池板给蓄电池充电时间计算：48V20AH*60%(蓄电池放电程度）÷（130W*80%）（功耗及充电效率）=5.5小时充满。
电动车加装太阳能发电板效果好吗？
当然可以安，但是。。。我给你算算有没有意义。能放在电动车后面的太阳能板最多也就是20w规格的，尺寸大约是35厘米*35厘米，因为再往上就是50w，70*50厘米，太大了吧？20w的太阳能板最多也就能产生10wh的能量，一天有效光照最长也就5小时，那么就是一天能充电50wh。那么电动车电池能量有多少呢？以最常见的48v10Ah电池为例，能量是480wh。那就是说每天只能充进去十分之一的电能，这还是在你不用车、大晴天太阳好的情况下。所以，结论就是可以装，可以用，补充一点能量可以，指望完全依赖太阳能，现在还不行所以呢，目前太阳能在汽车行业内大多都是作为辅助功能使用——饶是如此，也不是什么车都能用这玩意，无他，造价太高了。因此，电动车不加装太阳能板的主要原因也是如此，再极端点讲，不仅仅是造价高，而且还不实用。。太阳能车用电机只有直流、交流诱导、永磁同步。那么永磁同步机造价太高，交流诱导又存在效率滑落，因此，大多太阳能电机就用的直流--------然则直流电的工作效率太低了。其次，目前太阳能转化率只有百分之14，这意味着获得1W电量需要花费100块钱。那么，作为辅助功能，太阳能板最多就是用来调整下车内温度、天窗开闭----想要当成辅助动力，那么厂家接受不了成本，消费者也接受不了价格，于是只能当成高端车的销售噱头了
电动车加装太阳能发电板效果不好，首先，电动车消耗电量非常大，电动车可以安装太阳能发电板的空间有限，相对太阳能发电的电量对电动车是杯水车薪，解决不了电动车充电问题。
所以电动车大部分都没有加装太阳能发电板。
应用领域：
1.用户太阳能电源：（1）小型电源10-100W不等，用于边远无电地区如高原、海岛、牧区、边防哨所等军民生活用电，如照明、电视、收录机等；（2）3-5KW家庭屋顶并网发电系统；（3）光伏水泵：解决无电地区的深水井饮用、灌溉。
2. 交通领域：如航标灯、交通/铁路信号灯、交通警示/标志灯、宇翔路灯、高空障碍灯、高速公路/铁路无线电话亭、无人值守道班供电等。
3. 通讯/通信领域：太阳能无人值守微波中继站、光缆维护站、广播/通讯/寻呼电源系统；农村载波电话光伏系统、小型通信机、士兵GPS供电等。
4. 石油、海洋、气象领域：石油管道和水库闸门阴极保护太阳能电源系统、石油钻井平台生活及应急电源、海洋检测设备、气象/水文观测设备等。
5.灯具电源：如庭院灯、路灯、手提灯、野营灯、登山灯、垂钓灯、黑光灯、割胶灯、节能灯等。
6.光伏电站：10KW-50MW独立光伏电站、风光（柴）互补电站、各种大型停车厂充电站等。
7.太阳能建筑：将太阳能发电与建筑材料相结合，使得未来的大型建筑实现电力自给，是未来一大发展方向。
8.其他领域包括：（1）与汽车配套：太阳能汽车/电动车、电池充电设备、汽车空调、换气扇、冷饮箱等；（2）太阳能制氢加燃料电池的再生发电系统；（3）海水淡化设备供电；（4）卫星、航天器、空间太阳能电站等。
百度百科-太阳能电池板
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