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管道新埋
 
地球表面是人类的生活空间,大部分建筑物和构筑物都建在地上,只有当地面上实在没有位置时,一些设施才放在地下—如地铁。长输管道的站场当然在地上,而管道专门选择走在地下,像一条地下长龙,称“埋地敷设”。管道躺在地下这个神秘空间里“很舒服”。其优点有以下几方面:
 
(1)可以不与地面设施干扰,节省地上的空间。
 
管道埋设在地下一定深度(一般是1.0~1.5米),地面上的农田耕种不受影响,道路可以保持畅通,河流、渠道可以正常流动,人们的其他活动不受干扰。一般人们感觉不到地下管道的存在对其活动、视觉景观的影响,而在地面上架设的管道与交通、农田耕种和其他各种设施都有干扰。
 
(2)可减少自然和人为的破坏。
 
地面管道容易受到一些破坏。人为破坏,包括人们有意识的破坏和无意识的损坏,如车和其他设备的撞击、碾压等。自然破坏,包括风、雨、雷电、日晒、冻结、腐蚀等自然因素的作用,造成地面管道的腐蚀、变形等。而埋在地下深处的管道,可以有效地避免这些破坏。
 
(3)管道自身受力条件好。
 
地下埋设的管道,有如躺在密实而连续的软床上,周围又有土壤的嵌固,使管道受力很均匀。地下的温差变化小,管道受温度变化引起的变形小,热应力相应的小。土壤限制了管道的变形量,对管道的稳定很有利。
 
(4)埋地敷设比较经济。
 
与地上敷设相比,在一般条件下,埋地敷设是最省钱的一种敷设方式。
 
前面讲管道埋在地下有种种好处,但在有些地段埋地敷设确实有难度或埋地敷设不安全、不经济时,则采取地上架空敷设,这就是我们看到的“管桥”或“管架”。这些情况大致是:
 
向左转|向右转
 
 
挖沟将管道埋在地下(1)管道过大河,一般是将管道埋设在河床下部的稳定层中,称为“穿越”,有时因河水流量过大,而且河床地层为岩石、卵石,难以挖成管沟,则采取从上部跨越的方法,这种结构叫做管桥。
 
(2)当管道与窄而深的冲沟、山谷、水渠交叉时,若采用穿越方法,则两侧挖土(石)量过大,往往造成边坡垮塌。此时从上部跨越就比较简单,跨度小,两边做两个简单的支撑即可跨过去。
 
(3)山区管道往往遇到陡峭的山坡,若开挖管沟管道埋进去之后则回填土稳不住,或暂时稳住了,一下雨就被冲跑了,严重时管道能被冲得变动位置或冲断,此时宜采用地上架空敷设。
 
(4)永冻土区为防止管道的热量传入地下形成融化,应采用架空或地面土堤形式。
 
(5)在地下设施特别多的地段,新管道在地下实在没有位置时,管道可走在地上,用管架将管道支撑起来,即跨越方式,城市中、厂区中多见这种管道。
 
关键词:苏州市金阊区白洋湾街道管道新埋联系方式,供应,能源


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