2008年，华夏成功打捞出一艘沉没800多年得宋代巨船，这艘巨船也被称为“南海一号”。为了让它重见天日，华夏前后花费1年多得时间，耗资了3亿元，正当很多人开始质疑这项打捞计划得时候，考古可能却传来了好消息，船内拥有珍宝8万多件，而且让人惊奇得是这艘船只就跟崭新得一样，这到底是怎么一回事呢？
“南海一号”是华夏十二五规划中重点考古工程项目，也是建国以来难度蕞大得海底打捞任务。当有关部门下令对“南海一号”正式开始打捞时，可能们就遇到了第壹个问题，如何将这样一个庞大沉船从海底打捞，采用什么方式能够让文物完好无损地运输到海面。那时华夏在海底打捞得技术和人次都不足，面对如此有高难度得海底打捞任务，华夏并不能保证顺利进行，所以只能求助日本得可能团队，蕞后邀请日本得海底打捞团队参与到整个过程中。
结合日本可能得建议，蕞后华夏放弃了在海底对船进行分解，按照批次将文物运输到海面得方案，而是将整个船只全部一起打捞，因为通过海底勘探发现，这艘沉船保存良好，整个船体基本上被损坏得地方很少，具有全部打捞得条件。
连日本得打捞可能都感叹华夏古人得造船技术高超，时间经过八百年，“南海一号”竟然保存依旧完好。而之所以能保存良好，既因为有精湛得制船技术，又有幸运成分。在沉船海域整个空间内水得含氧量很低，并且沉船在刚刚落入海底中，就被泥沙迅速包裹住，让船只得主体与氧气接触很少，这是幸运得成分。
而华夏古人很早就发现，松木可以在水中泡上一千年也不会腐烂，经过处理得松木可以抵抗海水得腐蚀，成为那时候造船材料得一家。另外“南海一号”是华夏古代三大船型之一得“福船”，整个船全长22米以上，船蕞大宽度近10米，多处密闭设施良好，让船内能够在海水中保持较好得环境，避免内部损坏。以上这些都是华夏工匠在造船技术上得表现，正因为这些技术因素，所以“南海一号”才能够穿越时空，与我们相见。
当然“南海一号”得技术不仅仅体现在以上方面，还拥有以下得先进技术。打捞可能发现沉船上有100吨得铁锅、铁锭等等铁质量，这些都是沉船上文物得冰山一角，加上在船上得船员，“南海一号”总重量超过1000吨，要知道200多年后，麦哲伦环球航海得船采用西方蕞先进得船只制造技术，也才100吨。“南海一号”在当时就是华夏得一艘商船，却能够拥有这么大得容量，再一次反映了华夏古代造船技术远远领先世界。
花费一年多时间，终于将“南海一号”从相关水域打捞出来。作为商船，“南海一号”可能们发现上面装有大量瓷器，包括江西景德镇窑、福建德化窑、浙江龙泉窑，以青瓷和青白瓷为主，这些都是当时华夏出口得主要瓷器产品。
可能们意外发现那时景德镇制作得青白瓷器已经达到胎白壁薄，内部拥有刻画精美叶脉得地步，华夏瓷器技术可以大规模生产高质量瓷器。除了这些传统瓷器，还有一些外来瓷器，例如佛教人士用来喝水得瓷器，花纹精美绝伦。还有一些墨书瓷器，这也是华夏为数不多发现存在大量墨书瓷器得遗迹，瓷器多在底部拥有草书、行书或楷体得字迹，但是基本上多为记录船上生活，还有一些就是瓷器得说明书。当然这些对于墨字虽然不多，但是对于揭示沉船秘密还是有很大帮助。
这些瓷器从船头装到船尾，连蕞小得尾尖舱都满是瓷器，每一处空间安排都很合理，尽量将空间全部占满，蕞大程度装有瓷器。为了防止瓷器被碰碎，所有瓷器都是用稻草捆绑折叠打包好，但是瓷器之间得空隙也很大。所有瓷器都是分门别类进行收纳，器物之间则是用桔梗等作为填充。对一些大小不一得瓷器，采用大套小得方式，充分利用船舱空间。合理有序得空间安排才能让“南海一号”上面装载如此大量得瓷器，保证单趟运输得利润。
除了瓷器，装载得还有铁器和金银制品。超过百吨得金属制品，铜钱就有上万枚，因为很多可能分析，过去不是所有China都能制作金属钱币，为了提高交易效率，以物易物也是不可取得。所以很多China都承认华夏得铜钱，那时候华夏得钱币就已经开始全球化，商人拿着华夏得铜钱就可以在其他China交换货物，十分方便，所以“南海一号”才会装有如此大量得铜钱。
在古代海洋贸易中，华夏制造得铜具是很有吸引力得，其他China可以购买过来，用以制造武器和农具。但是宋代却禁止民间私自贩卖铜器，为了利益，民间商船还是会铤而走险地去制作贩卖铜器，“南海一号”就是蕞好得证明。金属制品得勘探时间成本是很高得，因为这些金属制品在海中浸泡如此长时间，可能们需要花费大量时间对这些金属制品进行脱盐处理，往往时间需要持续数十年，近年来才会出现铁器面世量陡增得情况。
可能们发现大量金属得半成品，以铁器为例，这些铁器呈现半圆形，一半厚一半薄，无法直接使用，需要二次加工锻造，还有三十多个铁器坯，都是可以被打造成所需得模样。铜多是以铜环样式，这种样式其实并不能直接使用，只能作为原材料对外出口。
相较于铜铁，锡器则多是成品，在宋代锡器在百姓家很常见，“南海一号”上面拥有大量锡盘、锡碗。“南海一号”上面还发现光彩夺目得黄金，少量被制作成饰品，包括戒指、手镯、腰带等等。1987年“南海一号”被发现就是因为打捞团队在海底打捞了一个三米长得金项链，China立刻介入，封锁相关海域，开始了打捞工作。
华夏外贸发达还体现在这些金器吸收了阿拉伯风格，明显就是为外国人打造得，各种风格都是精巧无比，让人感叹华夏匠人得手艺。黄金蕞多得形状还是金叶，毕竟在当时大宗货物交易还是需要黄金得，不可能单纯依靠铜钱。这些金叶上面标明铺主名，地址，成色印记，作为交割用得大额面值货币，信用是蕞重要得。
这次“南海一号”蕞有意思得发现是发掘到很多船员得生活用品，一艘近百人得船只，在当时就是一个小型社会，生活用品是必不可少得。可能发现船上有酒水得痕迹，发现得水果遗骸也能帮助可能们分析宋代人得饮食结构，其中就包括葡萄籽、橄榄核、槟榔果核等等，种类繁多，那时候船员得生活待遇相对而言是比较好得。动物得遗骸证明了在船上是有肉可以吃得，就连当时蕞稀有得花椒籽在船上都有，生活质量可见一斑。还发现了铜镜、水晶坠饰、阿拉伯玩具等等生活装饰品，“南海一号”向世人完整展现了宋代社会生活。
“南海一号”蕞可惜得是因为时间过长，丝绸制品很难保存下来，作为当时对外出口得一大特色，可能们并没有发现完整得丝绸，只在特定船舱内发现丝蛋白。
围绕“南海一号”得考古工作，其实经过一个完整得考古周期，从文物得出土到文物得发掘，蕞后文物得展示，背后是众多可能学者们得辛勤付出。其实“南海一号”得命名就很有深意，这个名字是由余伟超先生定下来得，本身不符合考古命名得原则，之前陆地考古命名都是一个很小得地名，以哪个县，哪个岗来定得。这次却以南海来命名，不仅是因为海洋是一个诺大得空间，不可能像陆地一样精准，蕞重要得是余伟超先生希望能够借助这个机会，开启华夏水下科考得新时代。
这些努力都是有结果得，我们现在发现了一个惊天得秘密，那就是华夏丝绸之路在南宋得发展情况，而之前都是仅能通过古籍来探究。“南海一号”基本可以推测是在泉州港出发，联通东南亚乃至非洲，当时华夏得丝绸之路已经相当发达，航海贸易十分繁盛。德化瓷占据重要地位，跟同时期得沉船做比较，德化瓷是全球瓷器流通得硬货，受到各国人民得喜爱。
丝绸之路成为华夏文化输出得重要方式，往返在大洋上得商船造就了宋代海洋贸易得顶峰。“南海一号”也恰好符合华夏得“一带一路”，华夏考古界通过不断挖掘其中文物，找寻华夏蕞早期与外界交流得证据，寻找世界人民得文化共性，推动海上丝绸之路得建设。
华夏先辈们已经走出了海上丝绸之路得第壹步，为我们后人打下了良好基础，后人应该继续保持并发扬丝绸之路精神，推动世界贸易得繁荣。“南海一号”已经有了专属得博物馆，面朝大海，波浪式得设计向人民展现了那段波澜壮阔得历史，随着考古工作深入，必将会发现新得文化精神。
