蒸汽火车的工作原理：蒸汽火车的发动机其实就是个燃煤蒸汽锅炉，通过煤的燃烧使水变成高压高温蒸汽（蒸汽具有很大的能量），把蒸汽喷在发动机汽缸里推动活塞，活塞通过带动其他机械使车轮前进。
蒸汽火车也叫蒸汽机车，是利用煤为动力，以蒸汽机为核心的最初级最古老的火车。
蒸汽火车曾以无比的巨力开启过人类历史上一个崭新的时代。一般蒸汽火车的速度为60千米/小时。现已被淘汰。
蒸汽机车的类型
蒸汽机车按照工作性质的不同，可分为客运机车、货运机车和调车机车三种。客运机车用于牵引旅客列车，要求能高速运行，拐弯时运行平稳，因此动轮直径较大。货运机车用于牵引货物列车，一般驱动轮较多，汽缸直径较大．具有较大牵引力。而调车机车是专用于列车编组、解体作业的机车，一般车身较短。
为什么蒸气火车那么慢
蒸汽火车原理：蒸汽机是靠蒸汽的膨胀作用来做功的，蒸汽机车的工作原理也不例外。司炉工把煤填入炉膛后，煤在燃烧过程中，将化学能转换成热能，把机车锅炉中的水加热、汽化，形成400℃以上的过热蒸汽。
蒸汽再进入蒸汽机膨胀做功，推动蒸汽机活塞往复运动；活塞通过连杆、摇杆，将往复的直线运动变为车轮转动的圆周运动，带动机车动轮转动，从而牵引列车前进。
社会影响
蒸汽火车发明后，铁路交通迅速发展，为人们的生产和生活带来了极大的便利。
但是蒸汽机车由于具有笨重(庞大的锅炉)，速度慢，效率低，噪音大(“况且况且”声)，工作环境差(高温，烟和粉尘)等缺点，在铁路上逐步被内燃机车(柴油机车)和电力机车淘汰。我国和世界上许多国家，都不再生产蒸汽机了。
蒸汽火车是谁发明的？
蒸汽车跑得很慢，是由于很多方面都受到了限制才导致的。
因为蒸汽机是以焦煤作为原件所产生的蒸汽来来推动车轮前进的动力，收到了最大功率的影响，再者各个零部件的抗震抗压抗冲击性能也不足以支撑高的运行速度，还有就是当时的道床以及铁路的各项指标也不符合高速度的机车运行，所以导致了蒸汽机只能以慢速度运行。
组成部分
蒸汽火车主要由四大部分组成：锅炉、汽机、车架走行部分和煤水车。锅炉是用来产生和贮存蒸汽的装置，是机车的“心脏”。锅炉用钢板焊接而成，主要由火箱、锅胴、烟箱三部分组成。
火箱是烧煤的地方，分内外层，内层叫内火箱，外层叫外火箱，两层之间充满了水。火箱底部是炉床和灰箱，灰箱是用来接存煤灰的。
锅胴在锅炉的中部，它的后端与外火箱相接，前端与烟箱连接，内部有大烟管、小烟管，大烟管里还装有过热管。
火箱里的煤在燃烧时，通过内火箱板和小烟管加热锅水，并通过大烟管对过热管里的蒸汽进一步加热，把它变成过热蒸汽。锅胴的顶部有一个汽包，用来 集聚蒸汽，汽包内装有汽门(调整阀)。
锅炉工作原理
烟箱在锅炉的前端，锅胴分界的足烟箱管板，烟箱内有通风、排烟装置。除了以上三部分，锅炉还装有安全阀、注水器、水表、汽压表等必要的附属装置。
安全阀是个重要部件，每台机车上一般至少装两个 . 当锅炉内蒸汽压强超过规定时，安全阀自动打开放汽，降低炉内压强。注水器可随时向锅炉内补水。锅炉内的水位和蒸汽压强则通过水表、汽压表观察。
以上内容来源：百度百科-蒸汽火车
蒸汽火车是乔治·史蒂芬逊发明的。
世界上第一辆火车的发明者是英国人乔治·史蒂芬逊，他于1814年制造出了世界上第一辆能在铁轨上行走的蒸汽机车，正式发明了火车。
1825年9月27日，英国的斯托克顿附近挤满了观众。一声激昂的汽笛声过后，史蒂芬逊亲自驾驶世界上第一列蒸汽机车喷云吐雾地疾驶而来。蒸汽机车后面拖着12节煤车，另外还有20节车厢，车厢里有约450名旅客。观众惊呆了，不相信眼前的这铁家伙竟有这么大的力气。火车缓缓地停稳，人群中爆发出一阵雷鸣般的欢呼声。
影响
蒸汽机在交通运输业中的应用，宣告了“火车时代”的到来，人类的活动范围被迅速地扩大了。按着工作性质，蒸汽机车可以分为客运机车、货运机车、调车机车三种。
后来，蒸汽机车就被内燃机车和汽轮机车等取代，到了二十世纪六十年代末，世界上使用蒸汽机车的国家就所剩无几了。
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