经历了生鲜电商厮杀的年头后，目前做生鲜电商的企业开始沉淀，如天猫超市、京东到家、顺丰优选、本来生活等。
冷链目前是生鲜电商最大的痛点。各大电商平台和物流公司对于物流建设投入巨大动辄千万。而大部分农产品产值不高，零售每单金额小、产品庞、包装不便。从储藏到配送，必须全程冷藏，损耗也大，生鲜电商行业呈现出高成本、低利润的特点。各大平台已初见疲态。
做后端的顺丰优选
顺丰优选定位于中高端食品B2C，覆盖母婴食品、营养保健品、粮油副食、酒水饮料、冲调茶饮、休闲零食、饼干点心、生鲜日配及美食用品等九大品类。超过5000种产品且还是以进口为主，占到80%。
数据显示，2015年生鲜电商市场交易规模达542亿元，较去年增长87%。在扩张的同时，也将不断提高生鲜商品占比，尤其是海外直采生鲜的占比，顺丰优选表示。
顺丰优选在2012年红火开局后，2015年，顺丰宣布将独立的线上平台“顺丰优选”和独立的线下门店嘿客进行整合。
据了解，在王卫直管顺丰商业后的几个月中，原嘿客部门裁员比较严重，整个团队也有所动荡，而顺丰优选的人员则相对稳定。但上述物流人士表示，王卫直管顺丰商业后一直对顺丰优选的选品不满，认为顺丰优选在品类选择方面没有聚焦高端，近期可能会继续缩减顺丰优选的品类，并进行裁员。
生鲜电商的物流前景
在电商企业越来越依赖物流的今天，传统物流帝国顺丰做电商有很大的先天优势。由于顺丰物本身物流体系成熟，覆盖面广，做电商可以很好地保障速度和用户体验;在仓储方面，顺丰经验实力都很丰富。
在价格战日趋紧张的今天，各电商快递费用的差别带来的利润差已经对其产生了举足轻重的影响。相比之下，顺丰的物流成本有无法比拟的优势。
目前许多生鲜品电商企业都在走自建物流的路。这就不得不在各地建大量冷库，购买大量的冷藏车。但除非单家生鲜品电商的规模就已经做得非常，否则那点营业收入远远维持不了冷库和冷藏车的运作成本。当然，他们这样做很大程度上也是迫不得已，因为能做生鲜品配送，又有广大覆盖范围的第三方物流公司极其缺乏。
未来顺丰做冷链可走专业化分工这个道路。让销售和物流分离，由顺丰专业的物流广设冷库，购置庞大的冷藏车队，这样可同时服务多家生鲜电商企业。单个生鲜品电商的销售额不足以维持物流成本，但多个生鲜品电商的销售额加起来就足够了。
儿电商企业就只负责宣传、推广、网上销售、组织货源等前段工作，储藏和配送就交给专业的生鲜品的物流公司。而顺丰则先一步将上游整合，把“货源组织”这项工作也包揽下来。
如此一来，生鲜品行业的电商企业可能向两个分支发展，有的成为专业物流公司，有的成为网上销售公司。而网上销售公司又可以显著差异化，定位鲜明，专攻某些细分市场，有专攻某个城市的，有专攻某种品类的农产品的。市场细分则是未来生鲜电商的必经之路，比目前眉毛胡子一把抓要有优势不少。
