jeep是什么牌子的车

jeep是美国的一个汽车品牌，以制造越野车和suv为主，成立于1941年7月23日。

JEEP是一款美系豪华SUV品牌，它旗下的车型比较多，从城市suv到越野型车型都有，满足了不同消费群体的需求。

但是，由于JEEP的保有量相对较少，所以在后期保养和维修成本上会相对较高一些。作为一个美系品牌，jeep汽车得外形和内饰都比较粗犷，符合美系硬汉的风格。而且，美系车的安全性也是比较高的。

追溯Jeep的历史，不难发现其本身就是开创精神的结晶。从声名赫赫的四驱车鼻祖威利斯MB到时代新宠瓦格尼尔，这个源于战争的产物一直延续着自身与生俱来的血脉渊源和至臻至美的艺术气质，通过不断开拓创新日趋完美，传奇般引领着整个四驱车行业前行的步伐。

在72年的发展历程中，Jeep无疑是最受世人尊敬的品牌，其自诞生之日起就创造的无数传奇毋容置疑。也正是由于天赋的传奇历史和响亮易记的发音，让不少人将Jeep 视为SUV 的代名词。而说起四驱车鼻祖威利斯MB，可以说是宿命使然，其间发生的点滴故事更是留世人无限遐想和评论的空间。

jeep是什么车

jeep是什么车的牌子Jeep是美国汽车品牌，主要生产越野车和SUV。它成立于1941年7月23日。JEEP是美国豪华SUV品牌，车型众多，从城市SUV到越野车型，满足不同消费群体的需求。但是由于JEEP的数量相对较少，后期的维护和维修成本会相对较高。作为美国品牌，jeep的外观和内饰都比较粗糙，符合美国硬汉的风格。而且，美国车的安全性比较高。截至2019年9月，市场上的吉普车包括广汽菲克jeep和进口Jeep。1.广汽菲克jeep:包含Freeman(价格区间13.48-19.08万元)、guide(价格区间15.58-24.18万元)、指挥官(价格区间27.98-40.98万元)、指挥官(价格区间25.98-31.58万元)。2.进口吉普:包括牧民(价格区间42.99万元-53.99万元)和大切诺基(价格区间52.99万元-71.49万元)。

吉普（jeep)是哪个公司的？

【太平洋汽车网】jeep是美国克莱斯勒下的一个品牌，而美国克莱斯勒公司目前已经和菲亚特合并，但是如果严格来说这是一台美系车。而jeep旗下车型有指南者，自由客，大切诺基，牧马人等，是专业的产SUV，指南者结合了城市与越野两者，适合一般家庭使用。

jeep指南者的上市让很多网友开始关注起来这款硬气的SUV，毕竟jeep的名声还是很响的，虽说多数人都知道这个品牌，但是对于这个品牌的“老家”却不清楚，下面就来告诉指南者是哪个国家的车。

近日，Jeep再次做了一件轰动全球汽车界，同时让中国Jeep粉丝无比疯狂的事情——菲亚特集团有意出售Jeep，而接手这个这个全世界最牛且只生产SUV车型的传奇品牌的厂商，竟然是中国的长城哈佛！

这意味着什么？！这可能意味着，这个纯美国血统，全世界最牛的传奇品牌，将成为中国人的资产，动辄四五十万起的牧马人和大切诺基，可能国产！

Jeep不只是一个车型的称呼，而是世界上第一台JEEP越野车，还曾当过美国总统的座驾，五星上将艾森豪威尔曾说过：JEEP是“赢得战争的三大武器”之首。可以说Jeep是真正上过战场的车，Jeep品牌一直是全世界越野爱好者和SUV的宠儿，而且也是美国国家的骄傲。

戴姆勒奔驰公司（Daimler-Benz）与克莱斯勒公司（Chrysler）合并为戴姆勒克莱斯勒集团（DaimlerChryslerGroup），Jeep再度易主，在未来这个品牌或许将成为长城旗下品牌，这不仅仅是技术这么简单。

长城在国内宣传品牌时候，一直宣称是SUV领导者，但国内的“SUV领导者”要想收购Jeep这样一个真正的世界最佳销量SUV品牌，难度有多大。

难度就是，长城上赶着要当FCA的接盘侠，但这个接盘侠还不一定能当得起。但是长城似乎已经铁下了心要当这个接盘侠，据悉，长城今年已经在底特律建了一个研发中心，还打算在北美建厂，为的就是讨好特朗普，防止出现钱攒够了，生意做不成的情况，长城这个接盘侠能不能顺利当成，还需继续等待。

JEEP吉普现在是美国菲亚特集团旗下的越野车品牌，JEEP的属下知名品牌有牧马人撒哈拉（Wrangler）和切诺基（Cherokee）。JEEP车标的含义就是英文吉普的意思，也是戴姆勒·克莱斯勒公司旗下生产越野车的公司JEEP的名称。克莱斯勒总部位于密歇根州奥本山，是美国著名的汽车公司，也是美国三大汽车公司之一。旗下拥有克莱斯勒、Jeep和道奇、Mopar三大汽车品牌，车型涵盖乘用车、皮卡和轻型商用车。拥有大切基诺、牧人、指南者、自由光、自由侠、指挥官等车型，其中指南者采用适时四驱，牧人采用兼职4wd。Jeep于1950年注册为国际商标，现已成为全球最著名的消费品牌之一，成为越野性能的国际代名词。早在一战的时候，美国军方就在寻找一种快速轻便、维护简单、适合各种地形的军用车，最后促使了威利斯（Willys）吉普的诞生。威利斯吉普一共有MA、MB、MC、MD四代车型，但都是作为军用吉普车。

直到1944年，威利斯吉普公司对军用吉普做出了改动，试制了民用吉普CJ-1。可惜的是CJ-1没有实车流传下来。1945年，吉普公司再次推出以服务于农场以及建筑为主的吉普CJ-2A，并生产了四年。吉普的民用化车型真正诞生。

1962年，吉普公司推出了新车型Wagoneer，并普遍认为是SUV的鼻祖。1970年，吉普公司被美国汽车公司（AMC收购），并于1974年推出了一款注重公路风格的Wagoneer，命名为切诺基（Cherokee），并提出了“Sport Utility”的概念。

1986年，AMC公司停止生产CJ系列，并推出了全新的牧马人（Wrangler）车型。牧马人是吉普旗下专业越野车的代表，并继承与发扬威利斯吉普最早的M系列的精神。如今，吉普家族的所有车型都非常优秀，无论背后的历史亦或整车的性能都是SUV车型和越野车型的代表。

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