电动车欠压保护怎么解决

电动车欠压是电动机的低电压保护。

电瓶车欠压是电动机的低电压保护，当线路电压降低到临界电压时，保护电器的动作，主要是防止设备因过载而烧毁。首先确定下电池是否充满电，若电池为满电，电动车显示欠压，应检查线路与仪表。

按电动车电瓶电压分类；36V的电动车欠压保护值是31.5V，48V的欠压保护值是42V欠压保护的意思就是整车电压低于该保护值的话，控制器就停止工作，以防止电池出现过放电现象。如果提示行驶中提示电动车欠压，用电动车专用充电器把电瓶充满电即可。

电动车电瓶使用注意事项

1、不宜骑过就充电。

2、充电时间不宜过长。

许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足。这是非常错误的。充电时间一般以充电器变灯后延长一小时以内为最佳。长时间的过充容易导致电池变形、失水等现象。从而直接危害电池寿命。

感觉电动车电池欠压怎么解决

当电瓶电压已经低于控制器工作条件，需要补充电量了，系统就会显示“欠压”，一般即时充电即可，这是防止电瓶过度放电而设计的保护装置，蓄电池是不可以过度放电的，一个完全放电的蓄电池再次充电的话会减少总容量的5-10%，所以电动车要设置防过放电的保护电路。

1、按电动车电瓶电压分类：36V的电动车欠压保护值是31.5V，48V的欠压保护值是42V欠压保护的。意思就是整车电压低于该保护值的话，控制器就停止工作，以防止电池出现过放电现象。

如果提示行驶中提示电动车欠压，电动车长时间不使用也会出现欠压提示，电瓶使用或不使用都会处在放点状态，用电动车专用充电器把电瓶充满电就可以了。

2、先行确定下电池是否充满电，若电池为满电状态，电动车仍显示欠压，应检查线路与电量显示仪表。

3、检查是不是电瓶出线接触不良造成，或者电池极耳断裂。稍微用力拽拽，有些线霉烂在里面，外面看不出的。

4、电池故障，电池隔断烧穿，一般大功率暴起导致。

5、仪表故障，或者仪表供电线路插头松动，保险丝熔断。

6、主线控空开损坏接触不良。

7、电门锁容易接触不良造成欠压，控制器粗红线与细红线连接验证一下。

8、也不排除是控制器坏了，如果更换电瓶过来也是这个问题。

9、电瓶长时间使用后点解质会减少，重新补充电解质就好，或者可以直接更换电瓶，如铅酸电池的电解液稀硫酸加蒸馏水。

电动车养护注意事项：

1、勤充电：铅酸电池应保持随用随充电的习惯，不能等到电池用光再充，这样会影响电池寿命。如长期不用，每月充一次电。充电请使用配套的专用充电器。

2、多维护：如遇下雨积水，不能让水淹没轮胎中心；下车时及时关闭电门，平时将车胎充足气；在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力。

3、勤润滑：根据使用情况，应对前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件每半年至1年进行一次擦洗和润滑（推荐使用二硫化钼润滑脂）。电动轮胎内的传动部件已涂上了特殊的润滑油，用户不必自行擦洗润滑。

电动车长时间不使用也会出现欠压提示，电瓶使用或不使用都会处在放点状态，您可以用电动车专用充电器把电瓶充满电就可以了。检查线路查看是否有连接松动或者破损现象，如果有线路出现破损的情况，更换新的线路即可。

这种原因是电池内部损坏的原因，是里面的电极板断了所至。当充电时外部的电压比较大，电压就通过电池的正负极进入电池进行化学反应。

而此时的电溶液由于外面的电压大所以能通过。而当把充电器拔下时电池里的电量比较少，所以电量很难通过电池断列的地方，所以会显示电池欠压，就是只有少量电流通过的电压不够。

扩展资料

欠压保护的原因

线路上器件的单位时间发热量的变化和线路电压的变化的平方成反比，因此电压下降的越厉害，线路上器件发热量就越大，线路上器件热积累如果超过了热扩散的速度，器件温度会越来越高，可能会导致起火等事故。

因此，线路有必要设置一个临界电压，在线路电压下降到这个临界电压的时候，通过继电保护设备或者类似功能的器件，将这条线路切断，从而保障整个回路上的器件设备不会烧坏，这个就叫欠压保护。

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