我是个比较喜欢坐火车的人，坐在窗边，看着窗外后退变换不断的景色，很轻松惬意，其实总有说火车不安全，小偷多，也不否认，但是只要把财物搁置好或者尽量不带贵重物品上车，那么坐火车就是一趟轻松的旅行，我最长坐火车时间是两天三夜。
一坐火车的注意事项
（1）高铁购票可选择位置了，无法像飞机定位在具体某一个座位，但是可以选择是否靠窗或者靠过道。购票可候补了，大概说来就是在车票售完之后，可以选择候补的方式，需要提前付款，一旦车次有人退票，那退掉的那张票，便是属于候补人的，但是候补也是需要排队。
（2）一般来说高铁站进站都是可以身份证+车票+刷脸进入，并不需要经过人工。取票，自助取票区和售票厅都可以取，刷身份证即可，一定要注意，取票的时候记得把身份证拿走。
二火车的优点
（1）优点是比其他交通工具费用便宜，而且速度也是很理想的，有一定的空间活动，还有厕所!交际能力好的还能认识到一些朋友。
（2）火车比飞机或汽车都更节省能源，因此是最环保的交通选择（除了步行或自行车）。 与飞机相比，火车排放的碳对环境损害小，因为它不是将碳直接排放进大气层。 另一个好处是，火车的节能性还使之较少受燃油价格提高影响，这也是火车票价格稳定的主要原因之一。
火车在什么时候需要鸣笛
亲身经历，回答一波。
很多年前，当时在外地，接到妈妈电话，说外公去世了。
当时火急火燎到火车站买了最近一班回老家的车票。
大概夜晚11点上的火车，火车是最后一节，临时加挂的车厢。
前半车厢是卖给旅客，后半车厢是给工作人员的。
所以，这节车厢没有乘务员。
当时我心情很沉重，奔波了一天也很累，倒头就睡了，没有注意到，上车后没有换票员。
大概凌晨3、4点的样子，火车停了，我迷蒙之间跳起来，车厢一片黑，没有开灯，没有广播，也不知道是哪个站，便急急地去寻乘务员。
找了一会儿没找到，火车又开动了。
我心中有不好的预感，突然间情绪崩溃，在车厢里大哭起来。
凌晨两三点，我在火车上哭得一塌糊涂。
听见我大哭之后，乘务员终于来了，问啥事。
我说：我到XX下车，到了吗？
乘务员当时一惊问：“刚过了，你没下吗？”
我说：“你没有叫我，并且广播也没有播站，我怎么知道到哪了？”
我当时又忍不住稀里哗啦哭。。。。。
因为也就是当日，是外公要出殡的日子，如错过了时候，我赶得这么辛苦，那就白费了。其实都不重要，当时心情就是很沉重，很绝望，有种天塌下来的感觉。
我当时要求乘务员给我个说法，她说好，那到终点站，让我免费乘车回来。
我当时知道自己无力抗争，这个是屁方案，但是我也知道没有更好的方案给我。因为错过了就是错过了，无法弥补。
我当时也深深感觉在面对铁道部这种庞大的国家机器前自己的渺小和无力。
这时候，黑暗中，一个男人摸索着过来，无耐地对我们说：“我也过站了。”
当时，我就觉得他就是我的救命稻草。。。。
自己的绝望居然有个伴。
这个男的提了个方案，对我说：“我们下一站下，然后我们俩包个车，往回走。”
只能这样了。
于是到了下一站，我跟这他下了车。
真是天有不测之风云。
下火车时，当地在下倾盆大雨。雨大得让人睁不开眼，那是还没有滴滴啥的，根本无法叫车，叫了车，车也无法上路。
这人带着我到火车站旁的一家小吃点，自己还叫了一盘炒粉，问我吃不吃。说，等雨停了再走怎样？
我一脸痴呆，满面泪痕，无心吃东西。
我摇摇头说：“我天亮有重要的事，错过了，就白费了。“
这人吃过炒粉，叫了停在店外的一辆残旧小面包车，谈好价钱，问我这个价行波，我说行。
于是我们一行三人，在瓢泼大雨中上路了。
一路颠簸，一路电闪雷鸣。
不知过了多久，终于到了。
我付了钱之后，下车了。
当天顺利地赶上了外公的葬礼。
家里人问我昨晚怎么啦，我一个苦字都没说，轻描淡写带过去。
无法形容我这一夜的心里的艰辛和酸苦。
当然，因为外公的去世，已经让家里人这段时间的心情够沉重，我也不想再凭白给她们添不安。
当然，他们也顾不上我，这时。
那晚，那个男人、还有面包车的司机，我当时甚至没有正脸看过他们一眼。
不知道他们长得怎样。
但是，回想起来，庆幸和感谢，他们都是好人。
记得还是10年春节前，去内蒙招标。由于临近春节，助理只给订到硬卧，还好是下铺。
车过了几站，陆续上来人，对面下铺是一个穿戴比较讲究的女士。上铺是两个放假大学男孩。中铺一看也是商务人士。
车停了上来了一位老太太，一看是农村的，带着大包小包，包没处放，于是我问是不是中铺，她给我看了看票，果然是中铺。
老太太的来到，突然让大家没了声音。下铺女士扭头向里，中铺的戴上眼罩，耳机。我看到老太太想到了自己的母亲。于是帮她安排好大包小包，告诉她是下铺，和我一起下车，下车时我叫她。
下了车后，帮老太太提着包出站，他说儿子来接，出了站，见儿子没来，我便陪老太太等了一会。儿子来了，一见急了，问我想做什么....老太太说我帮她出站，陪她等他，并说这是在中铺一起过来的。儿子又看了看票，不好意思了，说着掏出一百元钱。我推了。
结果现实版电视剧发生了，第二天招标现场，她儿子是招标方负责人！
我还真有故事可以讲，酒准备好了没？
现在回想，就好像就发生在昨天一样。这是我与女朋友的故事，那时候她还不是我女朋友，我也还不是她男朋友。
认识且喜欢很久却一直没有捅开窗户纸的我们坐上了同一列火车。最开始我们是坐的硬座，坐的是生不如死，直接要死在火车上了那种感觉。我们一直期待可以有空余的硬卧出现，终于，深夜一点钟，我们等到了属于我们硬卧。
深夜了，两个人各自躺在自己的卧铺里，默不作声。我率先打破了僵局，我说要不要喝水呀？就一句，两人打开了话匣子，噗噜噗噜讲到了半夜三点，讲了我们自己很多很多有趣的故事，我们讲着讲着就玩闹了起来，相互小声的打闹着。慢慢的，两个人玩累了，又开始了默不作声的状态。
那时候月光很美，光恰好从车窗照到我们这里来。她见月光正好，便起来梳理因打闹而散乱的头发。月光照在她的脸庞，我突然间发现这个女孩子，怎么会这么好看这么温柔，我要她做我的女朋友。
说着我便一把拉住她的手，将她揽入怀中，告诉她，我好想保护她。说完后，她也紧紧抱着我，把头埋在我胸口中。
所以最后，当然是她成为了我的女朋友，我成为了她的男朋友。
这就是我的火车卧铺故事。
有一次坐火车，我以为自己搂着未婚妻睡了一晚，后来发现自己搂错了人！2013年，我和未婚妻一起坐火车回老家，买的卧铺票：她下铺，我上铺。在我们对面的临近厢房（不是对面的卧铺）的铺位，也有一对情侣，也是男孩上铺，女孩下铺。
那个女孩子身材和我未婚妻都挺像的。上身穿白色T恤，下身棕色牛仔裤（未婚妻下身也是，并且她也有白色T恤，只是当时没穿，穿的是红色T恤）
夜幕降临，火车继续在黑夜中前行。
可能是白天喝水喝多了，我从上铺起身，然后慢慢的爬下床尾的梯子，穿上鞋。（这个过程缓慢而又痛苦，还得小心别碰头）下到底下，看到未婚妻和被而睡，就想，等一下回来，就跟她在下铺挤挤算了，爬到上铺那么麻烦！
不一会儿，我慢慢回来（当时头晕晕沉沉的），走到铺位前，看到她还是安静的睡着，就轻轻坐下，掀开被子盖住，在她旁边睡下。因为下铺两个人睡有点窄，只能侧过身子搂着她睡了。我睡的很香。
约莫早上5点多吧。
我又想上厕所了，赶紧起身，猛然间发现异样，咦，未婚妻不是穿红色T恤吗？怎么换穿白色了？再转头看看他人，顿悟：这不是临近厢房的人吗？
我终于意识到自己走错了位置！
三十六计走为上！趁着大家都熟睡之际，我赶紧开溜了。
白天的时候，我一直都有不安，生怕那个女孩子会问她男友昨晚咋睡的，但最终，他们到站下车时都没有提这件事。 我想，可能女孩自始自终，都认为晚上那个人是她男友吧？
……
我原本以为，这件事没人知道。直到下火车后，未婚妻不经然问了一句：
“你昨晚在哪睡的？别以为我不知道？”
我看看她，心里也埋怨：我又不是故意的，呵呵。
这件事过去久了，心里差不多快淡忘了，题主问起来，就跟大家分享一下吧。
所以，建议大家坐火车的时候，还是要注意一些，这样的一种情况吧。
大家咋看？欢迎评论留言。
坐火车的时候能坐吗？
火车在城市运行的所有列车和机车，以及在双线交会旅客列车时，一律鸣风笛。在市区及居民区附近担任调车和小运转列车的蒸汽机车，汽笛应予封闭，具体地区由铁路局确定。
铁路信号有视觉信号和听觉信号，他们是列车运行和作业的命令，火车鸣笛是火车的听觉信号范围，火车鸣笛的不同代表不同的含义，长声3秒，短声1秒，间隔1秒，一定严格按照铁路信号的指示来执行。
常见的火车鸣笛的含义如下：
一长声：列车发动或机车车辆前进时接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道或天气不良时自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，通知运转车长时电力机车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时。
二长声：列车、机车车辆、单机开始退行时。
三长声：要求防护人员撤回时。
一长一短声：途中本务机车要求补机开汽时。
一长两短声：本务机车要求补机关汽时列车后部补机行至补机终止推进标关汽时。
一短一长声：电力机车双机牵引中，本务机车司机发现接触网故障，有刮坏受电弓的危险，要求补机降下受电弓时电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时，应鸣此信号回示。
二短一长声：机车要求出入段时，在车站要求显示信号时。
一长三短声：发现线路有危及行车安全的不良处所时列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时。
你好，其实，现在的火车已经不像过去坐火车那么拥挤了过去，我们坐火车的时候特别拥挤，买不到坐票只能买上一个站票。而且每节车厢里面都挤满了人。火车就是人挨人，甚至，上厕所喝水的时间都没有。就从那一次以后我就记得了，火车人多的时候不能坐，真的太难受了。我的女朋友是挤出来的，那是大三的寒假过完年，我要坐火车回学校。火车刚在站台上停靠，车门就堵死了——我看了看车门，完全没有能挤上火车的希望。所以我是从车窗爬上火车的——我举着自己的学生证，一个车窗一个车窗地敲玻璃，脸上的表情应该是一目了然的“苦苦哀求”状，这才赶上靠窗坐的一位老阿姨，招呼旁边的人帮我开窗，把我给拽进火车，又迅速关上车窗——要不然这个车窗就别想关了，直接就能变成车门。被拽上火车我才发现，车厢里几乎没有落脚的地方，我也不能就坐在人家茶水桌上啊！那也没办法，只能等到下一站有人下车，才顺着往下挤的人，九牛二虎地跑到车厢衔接处，靠在角落里站着。能在这个角落站着，已经是求之不得的好位置了。那时候生活很慢，火车也慢，停的站也多；我老家在襄阳，从襄阳到北京的绿皮火车，需要开20个小时左右。你想坐在地上都不可能，就只能站在车厢的角落晃荡着打盹。火车进入河南省境内，在漯河那一站上下车的人特别多，尤其是上车的人。原本就拥挤不堪的车厢衔接处，这下不但彻底被塞满了，而且挤得人几乎不能动弹。就在刚才的上车下车中，原本跟我挤在一起的民工大哥不见了，换成了一位长发女孩，看上去是个学生妹，应该跟我一样是过完寒假回学校的吧。她跟我斜对着，被背后的旅客紧紧地挤压在我的胳膊和侧肩上。当然，这个零距离不是人家想要的，只是她实在别无选择。这个姿势不但她很难受，我也很难受——她难受是因为她的胸就被压迫在我胳膊的一侧，下巴还抵在我的肩头；我难受是因为原本我还能给自己挤出一点小空间，但现在这个尴尬的姿势，我也实在是没法发力再挤！这还不算完——现在这个姿势，我还有点斜着身子，一直下去的话肯定能累死个人！你知道，在拥挤的车厢中，如果你无法发力固定住自己的位置，那就意味着你很快就会被一点一滴地挤到彻底不能动弹。为了她能舒服点，也为了我自己能舒服点，我歪过头对她说：嗨，咱们能稍微换换吗？咱也不能多说，人家女孩也是秒懂，点了点头。我费劲地慢慢转身，双手抓着女孩的肩膀猛一使劲，跟她来了一个移形换位。现在的姿势就舒服多了——我背对着拥挤的力量，用胳膊撑着车厢借力，还能守住这点小空间；而女孩原本的空间得到了一点，再也不用死扛着刚才那个难受而又尴尬的姿势了，想起以前坐火车那么拥挤，也让人觉得特别难受。现在好多了，再也不像之前坐火车那么挤了。
以上就是关于坐火车的时候的感受如何？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
