新能源汽车几乎没有辐射，所以我们不需要担心辐射。
在国家政策的鼓励下，许多消费者购买了新能源汽车。
新能源汽车包括 纯电动 汽车和插电式 混合动力 汽车， 插电式混合动力 汽车也可以使用绿色新能源牌照。
插电式混合动力汽车不同于普通的混合动力汽车。普通混动车无法使用外接电源给电池充电，纯电模式下续航里程相对较低。
插电式混合动力汽车可以使用外部电源为电池充电，在纯电模式下续航里程长。
插电式混合动力汽车的续航里程比纯电动汽车更长，是目前较为可靠的选择。
纯电动汽车的结构非常简单。该车的车身框架和底盘布局与普通内燃机车几乎相同，只是驱动车辆前进的不是内燃机，而是电动机。
纯电动汽车一般有一个巨大的电池组，通常固定在车辆的底盘上。
纯电动汽车与内燃机汽车相比也有很多优点。这款车的动态响应速度非常快，而且这款车在行驶的时候不会产生过大的抖动和噪音，所以纯 电动车 内部的静谧性更好。
汽车加装座椅加热后悔了吗？座椅加热有辐射吗孕妇能用吗
你好
相信这个灵魂拷问是很多人内心的疑惑。
电动汽车虽然不算是一个新生事物，但是大规模的市场应用还是最近几年时间才推广起来的。因此，对于很多人来说，它就是个新生事物。
对于新生事物，大家都会有一种天生的防御心理，这很正常，尤其是当大家对健康越来越重视时，一个新生事物闯入生活，最大的担心就是会不会对身体健康有影响。
而电动汽车由于电压高、电流大，很多人自然而然觉得是不是辐射也很大？
加之电磁辐射看不见，摸不着，虚之又虚，玄之又玄，所以有部分人就会把一些疑似问题归结到电动汽车的辐射上去。比如的士司机掉头发，坐电动大巴晕车……诸如此类问题越传越邪乎。
那么电动汽车自身的电磁辐射大吗？对乘客有影响吗？今天我们请到了一名工作了十多年的电磁兼容工程师，专门为大家解答一下这个问题：
首先，电动汽车有电磁辐射吗？
这个问题不需要回答，任何电子电器产品，都会产生电磁辐射。
我们需要关心的是，电动汽车的辐射到底大不大，或者说，对健康有没有影响？
坦白说，如果一款电动汽车，只是为了实现整车功能，不加任何防护措施，它的辐射是很大的。但是，这样的产品能上市吗？
答案是，国家绝对不允许。在电磁辐射方面，各国都制订了严格的限值要求，我国也不例外。只有测试通过了，才会发放合格证，准予上市。对于这方面的限值要求，由于电动汽车行业在国内的突飞猛进，我国的标准并不比国际上的低，主要有以下几个测试项目：
车外辐射测试：
这个测试项目，是所有的汽车上市前都需要进行测试的，包括燃油车、混合动力车、纯电动汽车、氢燃料汽车，测试的频段要求为30-1000MHz。通过这项测试，可以有效避免电动汽车上的辐射干扰到其他电子设备，比如广播电视、民用无线电、移动通信等。我国的测试标准是GB 14023和GB34660。其中GB34660是2018年正式实施的，要求比GB14023更为严格，达到和欧洲各发达国家相同的水平。实施后，国家给了各车企两年的过渡期，到2020年后，所有新上市车型必须要满足这个更严格的标准要求。
电动汽车电磁辐射测试
看名称，就明白这项测试是专门针对电动汽车的。确实，在以往燃油车中，30MHz以下的频段是不用测试的。考虑到电动汽车内部有大功率的整流逆变器件，电压高电流大，容易产生低频电场及磁场的辐射，因此早在2008年我国就发布了GB/T 18387《电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法》，测试频段要求为150kHz-30MHz。这项测试，我国比欧洲国家更早提出要求。
很多北方的车主，在特别寒冷的冬天，他们会在自己的爱车上安转座椅加热，冬天开车就不怕冷了，但是家里有孕妇的车主反馈，安装完座椅加热就后悔了。
因为座椅加热过程中会产生辐射，对孕妇中的胎儿是有一定影响危害的，座椅加热是靠座椅内部的电加热丝，并对座椅内部进行加热，加热后的热量传递给乘客。靠背加热器是连接在坐垫加热器的电源之上，该电源再通过插接件连接到仪表板线束上，通过加热开关、熔断丝、点火开关最终连到蓄电池电源上，凡是用电器都会产生电磁辐射，主要看辐射的大小。
不过座椅加热产生的辐射对孕妇可能有一定的影响的，建议孕妇最好不要乘坐安装座椅加热的车辆。
如果孕妇长时间呆在有轻微的电磁辐射环境中，会导致恶心、头晕、发热的状况，严重的话，还可能会导致孕妈身体内部损伤，最后流产。
还会影响受精卵异常，染色体发生突变，导致孩子先天性畸形。电磁辐射会直接影响到腹中胎儿的甲状腺素，从而血液中的2价铁磁化，血液流动减少，导致胎儿营养缺乏和脑缺氧。
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