特斯拉窗户坏了维修方法：
1、在开关处，先从前端用起子撬开，然后从后面一推，就能拿出来了，拿出来时慢点，后面有两束线；
2、用起子轻轻撬起后面这个按钮，四个玻璃升降按钮不用撬，拿下按钮后，把四周的扣子轻轻撬开，就能拿下来，拔掉后面的线束，把它分开，还有一束线就不用拔了，那是倒车镜调整用的；
3、从底部拆开盖子，就看到电路板，拆下上面一块小的电路板，再拆下面大一点的，大小电路板有两根线连着，取出六个镙丝后，一同取出来，仔细检查一下；
4、反过来看，发现电路板上有四个滑动块移动的铜面很脏，四根立起来的是发光管，找来无水酒精来棉花，好好擦一下，等干后，再涂点润滑油，放在边上待用；
5、再看看壳体内，有四组和电路板上对应的弹片，发现触点上也很脏，先清洁一下，发现弹片的触点高低不齐，拿出来调整一下，用摄子夹住弹片，轻轻的往上抬，千万不能弄断了；
6、四组调整好后，再一个一个放好，放回电路板，上好锣丝，按相反的顺序安装好，先接上线束，不要安装好，试一下，可以的话，再启动电源。
特斯拉预约维修直接去就可以吗
与传统的车企、经销商的布局不同，传统车企不参与运营，运营权则交由经销商来做。但特斯拉则是完全不同的，它是由厂家直接参与运营，严谨地说关于特斯拉的一切销售、展示、维修、保养都是由特斯拉直营，不存在经销商的中间环节。
因此特斯拉的销售中心、门店不同于咱们认知中传统的4S店，它将销售与售后完全给分开处理；而至于售后维修这部分特斯拉做的也很细节化。譬如维修，如果是机电部分的问题则需要到特斯拉服务中心进行；而如果是钣金喷漆问题，则需要到特斯拉指定授权的三方钣喷中心去进行，所以特斯拉目前的状态和传统4S店还是有很多差别的。
除此之外，对于一些特定的检修，特斯拉可以为用户提供上门服务，移动服务技师会在指定的时间，在用户指定地点为用户提供车辆检修，大幅降低电动车主的时间成本。目前，特斯拉正在扩展的“移动服务”覆盖了全国24个省、市、自治区，151个城市，为消费者提供不必送修的便利。(文末附特斯拉全国“移动服务”联系电话及保养维护建议)
特斯拉全国“移动服务”联系电话：
保养维护建议：
座舱空气滤清器
特斯拉装配了一个空气过滤器，可以防止花粉、工业落尘、道路灰尘和其他颗粒通过通风口进入车内。
建议每隔12个月更换一次驾驶室空气过滤器。
高效颗粒空气(HEPA)过滤器
如果车辆装配HEPA过滤器，建议每12个月更换一次。
轮胎换位、动平衡和四轮定位
建议每行驶10，000公里或胎纹深度差异达到或超过1.5毫米(以先到者为准)时做一次轮胎换位。
激进驾驶行为可导致轮胎提前磨损，可能需要进行更频繁的轮胎维修。四轮不平以及定位失准将影响操作、轮胎使用寿命和转向组件。请参考轮胎制造商的《车主手册》和质量保证文件以了解更多详情。
制动液检测
建议每2年检测一次制动液是否受到污染，并视具体情况进行更换。
空调服务
空调服务将更换干燥剂，帮助改善空调系统的使用寿命和效率。建议MODEL S每隔2年，MODEL X和MODEL Y每隔4年，MODEL 3每隔6年接受空调保养。
冬季保养
建议在寒冷地区，每隔12个月或每行驶2万公里为车辆所有制动钳进行一次清洁和润滑。
特斯拉预约维修，维修小哥到时间了就直接上门了。
车主预约流程如下：打开特斯拉应用，在“服务”菜单中点击“碰撞和玻璃维修”即可进行安排和预约。据此来推测，未来特斯拉将会开设更多的服务中心才能为车主提供碰撞维修服务。
用户体验：
就网上预约了个上门修理。到了约的那天的那个时段，特斯拉维修小哥就上门服务了。小哥一看，说小毛病，拉了个改锥拧了拧，5分钟门口拧上了。因为是特斯拉的问题，所以免费。然后签了字，小哥就走了。全程耗时不超过5分钟。
疫情开始跟家办公的第一周，过水坑把车底下给蹭破了，又上网了约了小哥上门修理。日图所示，小哥钻车底卸了破了的底板，换了个新的。交了大概$200。全程差不多10分钟。不知道要去外面自己修多少钱。估计也不会太便宜。但是关键是疫情期间，修理厂都不开门。
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