不需要。汽车滚筒试验台是汽车产品开发过程中的一个很重要的室内台架试验设备，不需要防护栏。转鼓试验台不仅可以对汽车进行动力性检测，而且还可以测量多工况排放指标及油耗等，为研究汽车的动力性、经济性、舒适性和操纵稳定性等性能提供了坚实的试验基础，对加速汽车工业的发展、缩小产品研制周期、节约产品开发费用、提高汽车各项性能指标检测的精度方面起到了重要作用。
汽车台试制动性能检测有哪些关键要点？
汽车侧滑试验台对机动车安全性能和综合性能检测发挥重要的作用。汽车由于受到车轮定位的影响，在道路上正常行驶时轮胎会出现侧向滚动滑移的现象，易导致汽车斜向行驶。汽车侧滑检验台，主要用于动态测量汽车前轮侧滑量并判断其是否合格。
汽车侧滑试验台通过检测转向轮横向侧滑量，从而判断被检车辆侧滑量参数是否合格，是进行机动车安全性能和综合性能检测的设备之一。
汽车侧滑试验台保养维护：
1、每日用完后，应对滑板清理擦拭。
2、使用一月后，取下中间盖板，清洁并用N46号机械油润滑连接部件，根据需要紧固连接螺栓。
3、使用期间，可根据需要通过调节螺栓和弹簧对放松板进行调节，以保证其左右移动时灵活、平稳、回位后与滑板的外缘齐整。
4、使用一年以后，应取下滑板，清洁滚轮及滚轮座，并对滚轮加机械油。
一、滚筒式制动性能检测
滚筒式试验台是各检测机构最常用的台式检测设备。根据测试原理的不同，可分为反应型和惯性型。其中，滚筒式试验台已在试验机构中得到广泛应用，是目前应用最广泛的汽车制动性能试验台设备。测试车辆制动性能时，停在滚筒上的车轮在滚筒的带动下开始转动。当达到指定的预检测速度时，会提示驾驶员紧急踩下制动踏板。此时，电机驱动滚筒驱动车轮，使被测车轮受到与滚筒上制动力矩相反的力矩。此时，车轮停止转动，直到滚筒和车轮开始打滑。当电机停止转动时，滚筒的驱动力被切断，测力杆同时将力传递给称重传感器。测压元件测得的力是试验台检测到的车轮最大制动力。由于检测制动力的目的是借助于鼓轮向车轮施加反扭矩，因此这种检测方法被称为反作用力检测。
二、平板式制动性能检测
平制动试验台是一种低速动态惯性制动试验台。检查时，车辆以(5 ~ 10) km/h的速度行驶平板车，变速器设置为空档，并进行紧急制动。在惯性的作用下，车辆通过车轮向板施加与制动力相反的力，使板沿平台纵向移动。传感器检测每个车轮的制动力，检测结果由指示装置显示。该试验台结构简单，运动部件少，功耗低，日常维护工作量小，提高了工作可靠性。试验过程接近实际道路试验条件。它反映了实际车辆的制动性能，也就是制动轴重传递和其他车辆系统对车辆制动性能的影响，试验台不需要模拟车辆的转动惯量，制动试验台易于与车轮重量计和侧滑计相结合，使车辆测试方便高效。
三、台试制动性能检测的比较
从车辆运动状态、车轮受力状态、测试时间等角度出发。与鼓式制动器试验台相比，平板式制动器试验台具有一定的优势，能真实反映制动效果，效率高，省时。然而，在实际应用中，平装式的检测范围有限，在全挂车、半挂车等的检测中存在诸多不便，并且不可能检测超重和超长车辆。此外，车辆的初始制动速度难以把握，驾驶员突然踩下制动踏板的力度不一致，导致测试结果重复性差。相比之下，鼓式制动器试验台的试验条件相对固定，鼓面速度低，所需驱动功率小，操作方便安全。最重要的是良好的测试重复性。
以上就是关于汽车滚筒试验台需要防护栏吗全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
