记者从河北省张北县政府了解到，为回应社会关切，方便游客来“草原天路”风景名胜区旅游，张北县政府决定，从2016年5月23日起，取消“草原天路”风景名胜区收费。 位于河北张家口张北县和崇礼区交界处的“草原天路”，沿途风景旖旎，自2012年建成通车以来，吸引了大批自驾游发烧友，被誉为“中国66号公路”。 此前收费范围为道路两侧264平方公里 5月1日，张北县政府信息公开平台发布《张北县物价局关于“草原天路”风景名胜区门票价格的批复》，确定“草原天路”景区开始收取门票，价格为50元/人。 为何对公路进行收费？50元的定价是否合理？5月8日，《新京报》刊登了《张家口“草原天路”全区域收费每人50》一文，首次提出对收费合理性的质疑。随后又连续四篇报道追踪。“草原天路”每人50元一张的门票该不该收，成为社会关注热点。 报道引起张北县及河北省官方的注意，并积极回应质疑。 官方解释称，“草原天路”景区是由张北县于去年下半年提出申请，由于道路还涉及万全县、崇礼，所以张北县也拿到了这两个县(区)的授权。今年3月25日，草原天路两侧一公里范围264平方公里被张家口市政府批复为市级风景名胜区。 收费因“保护道路两侧环境需限流” 此前有公路法专家提出，张北县虽称并非是对路收费，但验票设施就在道路中央，存在非法设卡的嫌疑。此外，“草原天路”作为一条县道，收取景区门票不符合《公路法》等法律法规，存在非法占用嫌疑。 相关知情人士透露，当时这条路修建的时候已经有一部分基础，主要是沿线的风电场运输需要形成的道路，为了使沿线村民出行更方便，“草原天路”于2013年建成，在总投资中有国家财政拨款1亿多元。 为何还要实施收费管理呢？张北县旅游部门负责人也坦言，由于这些年游客激增，这条只有7.5米宽的公路不堪重负，旅游旺季一到，经常是垃圾满地，车辆拥堵，对环境破坏很大，管理人员和设备成本巨大，县里无力承担。 此外，相关负责人解释，为了保护道路两旁的环境，需要对道路进行限制，而收费能起到限制车流量的作用。 “尝试了一些办法，收费是目前最好的途径了。”张北县有关部门负责人曾向新京报记者坦言，多年来如何加强“草原天路”管理，县里从规划和管理上都下了工夫，2015年也曾尝试过由公司加入整体管理，收取门票，但社会反响不好，第一次提出收费，也在争议声中被叫停。经过一年的调整，公司完全退出，政府全盘接管，但经费问题还是不好解决。 官方表示将提升旅游品质 昨天下午，河北省政府新闻办直接对外发布消息，为回应社会关切，方便游客来“草原天路”风景名胜区旅游，张北县政府决定从5月23日起，取消“草原天路”风景名胜区收费。 消息称，张北县政府及有关部门将继续加强管理，完善基础设施，保护生态环境，提升旅游品质，为广大游客提供更好的服务。感谢社会各界对“草原天路”风景名胜区的关注和支持，希望对“草原天路风景名胜区”的管理和服务多提意见和建议。 至此，收费看风景的管理办法在“草原天路”走了22天戛然而止。
