亲，您好！新一代捷达搭载何种底盘，原款捷达的大众A2平台被摒弃，新款捷达搭载的是PQ25平台。底盘调教还是不错的！前悬挂是麦弗逊式独立悬架,后悬挂是纵向托臂式扭力梁！新捷达的大众EA211发动机，这款1.6升自然吸气发动机最大功率110马力，峰值扭矩155牛米，虽然账面数据并不太漂亮，但对于定位低端的车型来说已经足够。当然还有全铝材质缸体的设计，对于油耗表现的帮助也是十分地明显，比起现款EA111都要进步不少，与老款捷达的8气门发动机更是不可同日而语。希望我的回答能对你有所帮助，还请设为最佳答案！谢谢！
一汽大众捷达底盘线为什么那么长
前桥为麦弗逊式独立悬挂，后桥则为多连杆式独立悬挂。
辆在保持SUV的支撑特性的同时，也能实现不错的稳定滤震表现，这会是它们通过MQB平台得到了又一优势属性。
在通过对于安全的一轮升级后，本田、丰田们逐渐建立起了一定市场优势，或者说是填不上了过去的薄弱环节。可即便如此，还是有许多懂车的老司机甚至是业内人士，仍旧会在买车时给出买德系的建议。
13款大众捷达减震缓冲橡胶器在哪个部位
亲你好，大众新款捷达底盘在空载的情况下离地间隙只有120mm，大众集团最喜爱用模块化平台进行生产，通过不同的尺寸以及悬架发动机来造出不同的车型。其中捷达也不例外，其采用了PQ25平台，即为Polo的平台进行生产。结构简单成本降低可让车辆售价以及维修成本大幅降低。
捷达采用的悬架形式较为常见，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架则是扭力梁式非独立悬架。这样子的悬架搭配即可降低成本，又可兼顾舒适性。同时大众一贯的底盘调校风格，使得捷达的高速稳定性也相当好。副车架则为“H”型，似乎对车头支撑性略为不足。
要数车主难以接受的是，缺少了发动机下护板，面对国内路况免不了菊花一紧。不过底盘中部大面积的护板覆盖，令到油液管路不再直接露出，减少被撞损的可能性。大部分裸露之处都有涂层覆盖，在这个级别上也是相当厚道。
油箱位于扭力梁前方，其容积为55L，采用树脂的材质。总体来说，大众捷达底盘保护要比同为PQ25平台的车型更为厚道，可惜重要的发动机下护板还是有所缺失。
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悬挂系统的螺旋弹簧处。
根据大众捷达官网查询，减震缓冲橡胶器用来安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震作用并对避震器起到保护，这种功能是一种物理作用。
捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市，第一辆国产捷达A2于1991年在一汽大众轿车厂组装下线。
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