座椅下方。
和谐号例如CRH2A型动车组，一等座和二等座的充电插头在每排座椅下方，01车、04车、05车、08车洗手池旁也有一个，CRH380A型动车组，商务座每个座椅扶手都有，一、二等在座椅下方。
动车，高铁，和谐号都是一回事吗亲们？
1、含义不同
高铁指的是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车；动车是指安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。
不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。而和谐号电力动车组，是2004年中国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产的高速动车组系列的总称。
2、特点不同
轻轨列车设计最高速度可达每小时120公里。（设计最高时速，即在运行时不可能达到，运行最高时速是根据站与站之间的距离重心定的）；国内D字头动车组列车运行时速多为200&250km/h两档，顶多250+，在既有线上运行的动车组一般时速限制在160km/h左右。
扩展资料：
跟用机车拖动普通车卡相比，动车组的优点是：
动车组在两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩，大为加快运转的速度。同时亦减少车务人员的工作及提高安全。（机车亦可以用推拉操作达到一样的效果）。
动车组可以容易组合成长短不同的列车。有些地方的动车组会先整成一列，到中途的车站分开成数截，分别开向不同的目的地。
当中动力分散的动车组以下的优点特别明显：
动力效率较高；特别是在斜坡上。动车组车卡的重量放置在各个带动力的车轮上，而不会成为拖在机车后面无用的负重。因为同样的原因，动车组上的动力轴对路轨黏著力的要求较低，每轴的载重亦较少。因此选用动车组的高速铁路路线，对路线的土木工程及路轨的要求都较为低。
参考资料来源：百度百科—高铁
参考资料来源：百度百科—动车
中国的大部分火车名字几乎都叫和谐号，只是一个名字，有的普通火车车头也写着和谐号，都不是一回事，高铁的速度要比动车稍微快些， 高铁一般都是直达的，中间很少下车。动车则不是。举个例子北京南站就是一个高铁车站，动车可以在任何车站停靠，但是高铁只能在高铁车站停靠，所以做高铁只能去北京南站。
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