长城WEY作为国产行列中的惊艳之作，确实以高品质的产品设定俘获了一大批群众，但介于生命周期的限定，临近换代也是必然之需。而近段时间就有媒体不断曝光新一代VV7系列的“骡车”谍照，并大致预告可能在2021年1月10日左右会发布全新的品牌战略。
当然，作为普通民众那并不是我们所关心的话题，而看实车或许能让人更饶有兴趣。近日，有心的网友曝光了两张有关长城WEY的新车实车图，虽然不知道具体型号，但大致认定为换代的 VV7？（毕竟现在VV7换代的热度最高）
从曝光的实车图来看，整体的配件契合度很高，基本可以排除“骡车”的可能性。而没有进行任何伪装，基本可以真切得看到新一代“VV7”的原貌。
前车灯采用今年印度车展亮相的概念车的倒三角式设计，而应用三杠式日间灯，则进一步提高了辨识度。而最大的变化就是前中网，整体面积变大，并且应用了点阵式格栅（类似奔腾的T系列），虽然让人看着精致感加强，但这六角式的造型像极了哈弗M6！
再者一张就是后视镜中的远景伪装图，对照大体框架基本可以判定是一款车型。有关该车的具体信息没有披露太多，但是大部分媒体都在传新一代VV7将上装新一代的4N20的2.0T发动机，其最大输出功率为252马力，而扭矩为385N·m，而与之匹配的是全球首款横置9速双离合，这倒是让人觉得饶有兴趣！
另外，在之前的媒体曝光中揭示了新一代VV系列的内饰布局图。应用镀铬镶边的二辐式方向盘，与之匹配一体式中控台（外配悬浮式多媒体屏和小巧化的电子档杆），整体在科技感上有所加强。
综合来说，个人一直都觉得VV7的产品设定都不差，颜值高、配置多，甚至安全系数大。但也有可能是初代的起点太高了，再看到换代车型后总感觉有点心理落差（就像当前奔驰S级换代一样），不知道会不会因为外观设计而突然感到不香了（毁了）？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
布局设计新颖/科技感更强 疑似全新WEY VV7最新内饰谍照
近日，网上曝光了一组全新WEY VV7实车谍照的组图，新车换装了全新风格的前脸设计。WEY VV7是一款中型豪华自主品牌SUV车型，它的换代车型采用了全新的设计，新车有望在明年正式发布，并采用新平台打造。
全新WEY VV7的前脸采用了全新的风格打造，新车采用了一个更大的大嘴式的六边形进气格栅的设计，进气格栅上采用了类似于锁子甲风格的镀铬元素的装饰，并且它采用的是主动式的进气格栅设计，显得很有张力。全新WEY VV7的前大灯采用了很凌厉的四边形的造型，大灯的内部采用了矩阵式的LED发光体的设计，整体大灯显得很上档次感。新车的进气格栅的两侧采用了很有立体感的黑色的空气导流槽的设计，中间的底部采用了细长的梯形进气格栅，新车的整个前脸看上去很时尚，并且很有张力。
全新WEY VV7的路试车也曾经被拍摄到，路试车虽然带有伪装，但是它的一些车身的轮廓展现了出来，我们可以看到它的车身继续采用很有力量感的轮廓设计，新车的D柱采用了前倾式的风格打造，它的车身的侧面采用了凸起的肌肉风格的线条装饰。全新WEY VV7的尾灯采用很突出并且凌厉的轮廓，尾灯的内部采用了能量柱式的布局方式。全新WEY VV7继续采用前倾式后挡风玻璃，尾部中间的位置采用了内凹式的设计。
全新WEY VV7的内饰曾经也被拍摄到，新车采用了全新造型的两幅式方向盘，造型很有豪华感。新车的中控大屏的尺寸有所升级，它采用悬浮式的设计，新车的液晶仪表也采用了悬浮式的风格打造。全新WEY VV7的中控台上采用了很有阶梯感的设计，不能够采用了很细致的镀铬条的装饰。WEY VV7的前侧的地台非常宽大，它采用了很有立体感的档杆设计。在动力方面，新车可能将会搭载全新的4N20系列2.0T发动机，最大输出功率为252马力，峰值扭矩为385牛·米。
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【十五周年】一款车的标志，爱上一部车的所有-WEY VV7s颜值豪华
近日，有国内媒体曝光了一张全新WEY VV7的内饰谍照，目前这一代 VV7已经上市3年之久，以自主品牌车型的更新速度来看，新车即将进入中期改款或者换代的时间。据悉此次曝光的新车将在2021年发布，内部代号为V71，该车或将采用新的命名方式。
从图片来看，新车相比现款在售VV7有着很大的差别，整个设计理念有了颠覆性的改变，平直的中控台划分了层次感，双辐式多功能方向盘造型更加精致，全液晶仪表镶嵌在中控台内，从主驾驶前方能够看出HUD抬头显示装置，科技配置不低。中控区域更加的富有科技感，悬浮式的中控屏幕尺寸更大，并且空调控制区域也换成了触控式，科技感更强。精致短小的换挡杆和双层式的中央通道设计，提升了高级感和空间利用率，更显档次感。
外观方面，虽然图片没有拍摄得较为全面，但基本车头部分的细节可以清晰地看到，新车有着尺寸更大的进气格栅，内部采用点阵式中网布局，并加入镀铬装饰，增添了整车的豪华感和精致感。两侧的LED大灯依旧采用矩阵式造型，科技感十足，未来新车依旧会提供像素大灯供消费者选择。前包围的设计有点类似于第三代哈弗H6，两侧设置了通风口，下方加入银色饰条，增添质感的同时拉宽车头视觉宽度。
底盘动力部分，全新一代WEY VV7将采用全新的平台打造，并搭载最新的4N20系列发动机。另外，新车依旧将推出油耗和性能表现更出色的插电混动版本。
洋葱点评：WEY作为长城汽车冲向高端市场的品牌，旗下的每款车型都有着很强的竞争力。VV7推出的时间并不长，其内饰并不落伍，随着市场的不断变化，全新车型的到来，在外观、内饰、配置以及动力上带来新的变化，将会进一步提升产品力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一款车的前脸是最重要的，只能说vv7的前脸真的是太有视觉的冲击了，细细两个大灯非常凶悍的前脸设计，把一个应该是像面包车的SUV弄出了运动轿跑的感觉。
一款车的前脸是最重要的，只能说vv7的前脸真的是太有视觉的冲击了，细细两个大灯非常凶悍的前脸设计，把一个应该是像面包车的SUV弄出了运动轿跑的感觉。
在2016年注册的《汽车之家》账号一直关注很多喜欢的车型，直到在17年的时后看到长城出了一款WEY的一款车，当时感觉这个好奇怪，那时对这款车还不是很全面，直到开始上市之后就是更加的喜欢上了vv7S，当时清晰地记得有两款一个是vv7s，一款vv7c，当然了我更加的喜欢偏向有运动外观的S型的那一款。 ?在这之前我也是关注了很多的车比如汉兰达.锐界.....等等，这些都是在30-40左右的一款车，对于我这种正在创业中的90后来说真的是很大的负担，但是从vv7出现后非常贫民的价格，在我第一眼看到实车之后，就会觉的在前中网的中间放置这一个竖行的车标，在前脸上有很多的同类型元素，竖立型的日行灯，竖立的雾灯，在中网部位更多采用了菱形的进气孔,以及前唇，都是十分的协调。
将近两米宽的车身，前面非常凶悍的车头非常的威武霸气，即使是那样静静地停在那里都有一种凶悍的气势。
将近两米宽的车身，前面非常凶悍的车头非常的威武霸气，即使是那样静静地停在那里都有一种凶悍的气势。
在车的这边看过去就是观察他最好的一个角度，能耐把一款车完美的展现出来，就这样静静地看着他，都忍不住的靠近。
在车的这边看过去就是观察他最好的一个角度，能耐把一款车完美的展现出来，就这样静静地看着他，都忍不住的靠近。
长城做了很多年的SUV，他从哈弗开始起，站稳了脚跟，可能看到国产没有一台真正是高端品牌的一款车，魏老板就用自己的姓氏开辟了一条国产的豪华开端，虽然这条路充满波折，但是这没有打击掉WEY品牌的前进之路，在我购买这款车后的一年多更是出产了568的新款车型，但是这些都是注重了安全和豪华。
车身的侧面非常的修长，在车门处的拉线更是增加了肌肉感和运动感，在车头部位非常的长，尾部是非常的短，对于后备箱的空间可能有点排挤，但是也是很够用了
车身的侧面非常的修长，在车门处的拉线更是增加了肌肉感和运动感，在车头部位非常的长，尾部是非常的短，对于后备箱的空间可能有点排挤，但是也是很够用了
在后尾看过去肌肉感更加的十足。高高圆润的屁股非常的性感，在后尾部溜背的设计虽然牺牲了棚顶的空间，但是这样的设计更是运动感十足不是么。
在后尾看过去肌肉感更加的十足。高高圆润的屁股非常的性感，在后尾部溜背的设计虽然牺牲了棚顶的空间，但是这样的设计更是运动感十足不是么。
在后尾部有4出的排气管，不要认为他是装饰，在我们寒冷的冬天都能看见他在排放尾气。就是静静地停在那里怠速都能听见突突突的声音。
在后尾部有4出的排气管，不要认为他是装饰，在我们寒冷的冬天都能看见他在排放尾气。就是静静地停在那里怠速都能听见突突突的声音。
我选择的是埃尔斯灰，黑色的玻璃和灰色的车身更是有一种战斗气息呢。
我选择的是埃尔斯灰，黑色的玻璃和灰色的车身更是有一种战斗气息呢。
打开所有的车门拥抱着春天的气息，钢铁的车身，非常的结实。
打开所有的车门拥抱着春天的气息，钢铁的车身，非常的结实。
厚重的车门更加的能能看出他精湛的做工，车身的厚重更是能凸显出车的结实。
厚重的车门更加的能能看出他精湛的做工，车身的厚重更是能凸显出车的结实。
后备箱的空间感觉也是非常的够用了，虽然溜背的车顶牺牲了空间但是，一家人出门旅行也是很够用了。
后备箱的空间感觉也是非常的够用了，虽然溜背的车顶牺牲了空间但是，一家人出门旅行也是很够用了。
在后尾门上，更是设计上了自动开启和关闭，在双手拿东西的时候，横扫车尾底部能感应开启后备箱。
在后尾门上，更是设计上了自动开启和关闭，在双手拿东西的时候，横扫车尾底部能感应开启后备箱。
在前大灯的设计上更是一点都不吝啬，全车采用的LED灯源，日行灯设计的三条竖行设计，非常的有代表性，内部矩阵式全LED水平大灯，在夜晚时非常有穿透性，使用寿命大大的增强了。
在前大灯的设计上更是一点都不吝啬，全车采用的LED灯源，日行灯设计的三条竖行设计，非常的有代表性，内部矩阵式全LED水平大灯，在夜晚时非常有穿透性，使用寿命大大的增强了。
在大灯下边有一竖条的雾灯，在夜间行驶的时候，转向会自动亮起转弯那一侧的雾灯，能为你照亮那一方向的盲区，非常的智能实用呢。
在大灯下边有一竖条的雾灯，在夜间行驶的时候，转向会自动亮起转弯那一侧的雾灯，能为你照亮那一方向的盲区，非常的智能实用呢。
对于vv7不管是正面还是侧面以及百分之25的小角度碰撞，都是拿到了优秀和良好的水准，这个是实验室的测试，但是在真实的路况中我通过网络也了很多关于WEY的事故的一些图片和视频，我们都能得到一个结论就是真硬，安全，感觉这钱就是花的值，都说我们vv7是陆地上的装甲车，一点都没有错，但是真当一辆车能够在安全的保护你不受到伤害或者生命威胁的时候，哪还有什么比生命更重要呢？
宽大的主副驾坐，乘坐非常的舒服，承托性也是非常的好，在靠背上更是又很强的包裹性。
宽大的主副驾坐，乘坐非常的舒服，承托性也是非常的好，在靠背上更是又很强的包裹性。
前排的整体格局偏向于主教室，很多的功能按键都能触手可及。非常的方便。
前排的整体格局偏向于主教室，很多的功能按键都能触手可及。非常的方便。
我177的身高体型中等，虽然我总是坐在主驾驶上开车但是，休息的时候我更是喜欢在后排上做一做或者躺下休息，坐下的时候头部大概还有1拳的空间，腿部空间就真的多了能有两拳多的距离，坐垫的宽度坐下三个成年人都不会感觉到很拥挤，坐垫非常的厚，宽度能打腿弯处，起到了很好的承托，长途行驶的时候后边乘客不会感觉到很累。
我177的身高体型中等，虽然我总是坐在主驾驶上开车但是，休息的时候我更是喜欢在后排上做一做或者躺下休息，坐下的时候头部大概还有1拳的空间，腿部空间就真的多了能有两拳多的距离，坐垫的宽度坐下三个成年人都不会感觉到很拥挤，坐垫非常的厚，宽度能打腿弯处，起到了很好的承托，长途行驶的时候后边乘客不会感觉到很累。
在全系车型上都标配了后排出风口，这个价位，这个配置在合资车上也是很少能看到的呢。
在全系车型上都标配了后排出风口，这个价位，这个配置在合资车上也是很少能看到的呢。
在后排上车的B柱上安装上了把手，虽然车不是很高但是这样的设计给家里的老人使用是在好不过了，上下车时拉着非常的方便。
在后排上车的B柱上安装上了把手，虽然车不是很高但是这样的设计给家里的老人使用是在好不过了，上下车时拉着非常的方便。
厚重的车门vv7的铰链也是非常的结实，感觉再大风也不怕能把门弄坏呢。
厚重的车门vv7的铰链也是非常的结实，感觉再大风也不怕能把门弄坏呢。
主驾驶的方便是运动的平底方向盘，粗细非常的适中，行驶时非常的轻盈，反应灵敏。
主驾驶的方便是运动的平底方向盘，粗细非常的适中，行驶时非常的轻盈，反应灵敏。
机械式的直拉挡把，虽然没有噢单子挡杆节省空间但是能清晰的感受到档位的位置，vv7匹配的7速湿式双离合变速箱，这个是自主研发的一款新式变速箱，在我20个月的行驶中虽然有一些小小的顿挫，但是经过我们这些老车主的反馈厂家也是积极的进行了数据调整，现在的数据几乎感觉不到一点的顿所，升档非常的极地动力也是非常的充沛。
机械式的直拉挡把，虽然没有噢单子挡杆节省空间但是能清晰的感受到档位的位置，vv7匹配的7速湿式双离合变速箱，这个是自主研发的一款新式变速箱，在我20个月的行驶中虽然有一些小小的顿挫，但是经过我们这些老车主的反馈厂家也是积极的进行了数据调整，现在的数据几乎感觉不到一点的顿所，升档非常的极地动力也是非常的充沛。
在车顶溜背的设计把后车车窗变的很是狭窄，后排坐上人后就很难看见后方车辆，可能厂家也是考虑到这一点，在后方安装了流媒体摄像头，现在显示的面积比在车内看后视镜面积广，在夜晚时还有一点夜视非常的实用。
在车顶溜背的设计把后车车窗变的很是狭窄，后排坐上人后就很难看见后方车辆，可能厂家也是考虑到这一点，在后方安装了流媒体摄像头，现在显示的面积比在车内看后视镜面积广，在夜晚时还有一点夜视非常的实用。
至今为止已经行驶了2万7千多公里了，从购买车到手没有一次毛病，都是正常的去保养，在很多人的眼里看见这么大的一款车都会认为会很费油，但是在这里我就要为vv7说一说了，将近两吨重的车身，2.0T的动力而且带涡轮增压，行驶在路上能给你充沛的动力，还有就是255的宽大轮胎这些都是不知不觉的在增加着油耗，但是我行驶了这么就百公里油耗基本上在10.6左右徘徊，在这么拥堵的市区能有这样的油耗我感觉已经很是省油了。
至今为止已经行驶了2万7千多公里了，从购买车到手没有一次毛病，都是正常的去保养，在很多人的眼里看见这么大的一款车都会认为会很费油，但是在这里我就要为vv7说一说了，将近两吨重的车身，2.0T的动力而且带涡轮增压，行驶在路上能给你充沛的动力，还有就是255的宽大轮胎这些都是不知不觉的在增加着油耗，但是我行驶了这么就百公里油耗基本上在10.6左右徘徊，在这么拥堵的市区能有这样的油耗我感觉已经很是省油了。
vv7还有着更加多的内部科技设置，自动大灯，感应雨刷，ACC巡航，车道偏离，车道保持，下雨感应天窗关闭，车载语音......还有很多的功能感觉说都说不完，只能说vv7是结合了现在科技的一款豪华车型，他运动的外观非常的吸引眼球，充沛的动力形同野兽，都说车重，车大，发动机小，是小马拉大车，这些你在vv7上是看不见的，只要你踩下油门就会让你感受到飞机起飞时的推背的力量，在后续超车时降档非常的积极，随着转数的上升，超过前面的车毫不费力，vv7我人生的第一台的挚爱！！！
以上就是关于毁了？疑似新一代VV7实车曝光，但这前脸太像哈弗M6！全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
