2016年1月份，中国市场狭义乘用车批发销量排行榜如表格所示。原先总计统计到549款车型，盖世汽车略去销量为0的停产旧款车，并且根据平台源头特点对部分车型进行合并(注：大部分同平台两厢与三厢销量合并，但朗逸和朗行因名称Nameplate不同而分开计算)，最终排出375款车型。
在所有车型中，有10款1月份销量超过3万辆，按照十强排名分别是五菱宏光70,002辆，朗逸48,387辆，哈弗H6 43,900辆，宝骏730 40,015辆，宝骏560 40,002辆，捷达35,254辆，全新英朗34,726辆，桑塔纳34,462辆(含同平台浩纳)，速腾31,253辆，传祺GS4 30,512辆。
从数据也能看出，不仅十强非常巧合以3万辆作为分水岭，同时前五强也是以4万辆形成门槛。而前五强中，除了朗逸为合资企业的外资品牌车型之外，另外4款均为自主品牌或合资自主品牌;轿车也只有朗逸一款，其余SUV和MPV各两款。宝骏品牌表现突出，宝骏560和宝骏730两款车均销量超过4万辆(注：盖世整理1月通用在华销量，宝骏品牌数据没有超过8万辆，是由于通用提供了零售销量，与此处批发销量不同)。
不过6到10名中，合资车占去4席，均为轿车，第10名是自主品牌传祺GS4，为SUV。可见自主品牌和外资品牌在SUV和轿车领域各擅胜场。
在375款车型中，129款销量同比增长，占比34.4%;1款持平;175款下跌;70款没有同比增幅。增幅最高的车型是奇瑞E5，从159辆提高到3,539辆，同比增幅高达2125.8%。
