大众车不错。
大众车的车身钢材质好，厚实，比较安全。驾驶感来说比较沉。驾驶感操控感很强。舒适感一般悬挂一般偏硬朗。座椅也是比较硬的。正好和日系的沙发般感觉成反比！因为大众觉得那叫作支撑力不足，是不可以的，大众车适合商务和居家，用料和做工都是上乘的给人信心。
大众的生产工艺
大众公司坚持运用世界一流的生产设备和工艺。精密的水珩磨工艺、自动化的生产线和装配线冷测试技术，保证了发动机的优良性能；模块化生产方式的总装线、先进的激光在线检测设备，确保轿车制造质量稳定可靠。
大众车的种类
1、 探岳
探岳这款车算得上大众发布的中级SUV，与途观同平台，主要针对比较高端的消费市场。为了差异化竞争，这款车给人感觉比较有活力，即使是小年轻也适宜。官方说探岳属于中级SUV，尺寸上确实要比RAV4、CR-V等胖那么些许，空间也是，可是定价说明了大众探岳应该是紧凑型车，说它是中级目的不过是让它的逼格高一些。
2、 宝来
一汽大众宝来，是一台适合上下班通勤的自主设计的小车，在市场上的作用是补救桑塔纳和速腾中间的缺口，但给人的档次感和桑塔纳相似程度有点高。但是多数人内心渴望的大众的档次感，宝来这款车怕是不能满足了，毕竟这是一款专门为低消费群体打造的车型。
3、 朗逸
大众朗逸是21世纪初期就由上汽引进国内扮演孤胆英雄的热门合资紧凑型轿车，朗逸在年轻化方面还需要有更大的提升，朗逸往往适合更加年长、有强烈的家庭用车需求的用户。
大众车的质量比较不错吗？
大众汽车的质量是十分不错的。
上汽大众对于车辆的品质方面非常的重视，在车辆研发过程中不仅遵循国家强制性安全标准，企业自身更是有超越权威测试机构的安全准则，保障生产制造的每一台车都能时刻保障消费者的驾乘安全。
大众汽车的质量是有保障的，除了严格满足国标与权威第三方的测评规程的同时,上汽大众还尽全力满足大众集团自身额外制订的更高安全标准。在安全研发的标准方面，不止针对于碰撞测试这个模拟状态进行调整，厂家也花了很多精力去研究中国真实情况下的事故特点。
同时，上汽大众作为一个拥有悠久造车历史和丰厚技术底蕴的全球知名车企，在汽车安全方面一直投入了巨大的精力，保证上汽大众研发制造的每一台车都能保证用户的驾乘安全。上汽大众还对车内乘员的保护性有着高于外界第三方机构的独立标准，
虽然直至今日全球标准中对车门内饰的安全性依旧没有明确的要求，但是上汽大众开发人员在设计中要求车门内饰在侧面碰撞中不允许产生尖锐的边沿，避免在碰撞中对车内人员造成伤害。
选购大众汽车的主要车型：
1、Polo GTI是上海大众2012年旗下的一款高性能运动型小车。2012年9月12日，Polo GTI在万众期待下于上海正式上市。作为Polo家族中最高端的产品，在国内A0级市场中，它不仅巩固了Polo的王者地位，更以最强A0的身份开拓新的市场疆域。
2、大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。
3、大众帕萨特是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股南美洲季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。
和它的名字一样，几乎所有帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1974年首次面世以来，在欧洲取得了巨大成功。
以上内容参考凤凰网-上汽大众坚守质量 只为守护用户安全
一般来说，大众的产品质量是好的，很有竞争力，但前几年出现了一些问题，DSG双离合动力中断、顿挫，EA888发动机烧油等问题严重影响了公众的声誉。随着新技术的不断完善，第三代EA888解决了发动机烧机油的问题，DSG变速箱在不断调整和改进中逐渐成熟。大众汽车的第一印象是：皮革坚固，耐用。汽车质量可靠，耐用，老捷达10万公里无大修，是最好的见证。大众白车身钢相对较大，部件质量抗疲劳强度相对较大，给中国人留下了更坚固耐用的感觉。目前大众使用最多的是1.4T排量的EA211发动机和2.0T排量的EA888发动机分为高功率和低功率。
前者广泛应用于紧凑型车型，后者用于紧凑型车型B以上车型，以前还有老款1.8T但近几年逐渐被排量，2.0T低功率取代。大众发动机多采用涡轮增压，具有扭矩大、马力充足、提速快、动力强、涡轮介入快等特点.说到发动机的稳定性，涡轮增压的大众不如自吸丰田。虽然不是那么绝对，但大多数都是这样。然而，大众发动机的性能更好，但燃烧机油的问题挥之不去！燃烧机油的问题是大是小。气缸体一般没有问题。主要原因是一些小部件。涡轮增压发动机气缸压力大，温度高。随着时间的推移，如密封圈、密封条、油封等部件会老化，燃烧机油的现象也会随之而来。
大众汽车的早期涡轮增压发动机通常燃烧机油，主要是因为第二代EA888缺乏发动机油气分离器和活塞环的设计，使通过曲轴强制通风排放的油蒸气无法有效分离，导致更多的油进入进气歧管重新燃烧，形成碳积累。EA888缺乏活塞环设计，活塞环刮油能力差，更多的油附着在气缸壁上进行燃烧。自2003年以来，大众与博格华纳联合设计生产双离合器变速箱，双离合器变速箱自上市以来，特别是早期双离合器变速箱受控制技术和材料技术、挫折、异常噪音故障、大规模死亡闪烁，公众对这些问题的态度，总是拒绝面对，这些处理方法损害了国内车主的利益。
在相同的价格范围内，它的驾驶乐趣更好，当然，你在桑塔纳找不到驾驶乐趣，但如果你有更多的预算，比如买高尔夫，乐趣就来了。这源于它对发动机的调整。它更激进，有更多的压马力，可以给你足够的动力，当你深踩油门时。大众汽车的油耗高于其他车型，无论是新车还是旧车（大排量或涡轮增压）。有些车必须在3000公里内添加一升机油，这让许多车主不满意，这与其激进的调整有关。在这种激进的调整下，活塞环技术不能完全密封，容易出现问题。大众汽车的质量仍然非常可靠。毕竟，销量在那里，所以我认为大众汽车仍然非常令人放心。以上仅表示个人观点。如果您有不同意见，可以在评论区留言交流。
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