【第一商用车网 原创】
近日，工信部公示了第336批新车申报公告。其中，柴油轻卡方面，本批新车公示简直是国六的狂欢，国五的“末日”。在国六升级的大趋势下，336批柴油轻卡国五车型申报的数量仅有2款。
据第一商用车网统计，本批公示申报了19款柴油轻卡。这19款柴油轻卡共涵盖10家商用车企，包括江淮汽车、庆铃汽车、江铃汽车、上汽跃进、山东汽车、唐骏欧铃、一汽红塔、长安跨越、重汽海西和山东凯马。
那么，本批公示公告中的柴油轻卡都有哪些亮点值得一看呢？请看第一商用车网带来的分析报道。
第336批公示的柴油轻卡信息一览
江淮国六轻卡最多 再次搭载潍柴动力
在近几批新车公示中，江淮汽车上榜的国六柴油轻卡数量都是最多的。本批公示中也不例外，江淮汽车一共上榜5款柴油轻卡，分别为2款骏铃和3款康铃，都是国六车型。动力方面，2款骏铃轻卡分别搭载安徽康明斯和云内发动机；3款康铃轻卡搭载的动力品牌则有云内、全柴、江淮、安徽康明斯和潍柴。
搭载潍柴国六动力的江淮康铃
继335批新车公示后，江淮轻卡再次搭载潍柴国六发动机上榜新车公示，这次是一款康铃轻卡。在上批新车公示中，江淮轻卡首次搭载潍柴国六发动机上榜，2款轻卡分别是康铃和骏铃。336批上榜的这款康铃，搭载的发动机与335批配套的潍柴发动机型号一样，均为WP2.3NQ130E61，排量为2289ml，功率为96kW（约131马力）。在新车公示中，江淮轻卡已经连续两次配套潍柴国六动力，之后会不会有更多江淮轻卡配套潍柴呢？
庆铃轻卡推出新品牌？ 云内国六动力加持
在本批新车公示中，庆铃上榜了一款“庆铃牌”国六柴油轻卡，而不是我们常见的五十铃牌。这款轻卡使用的标志也很少见，不是五十铃品牌的“ISUZU”标志，而是一个红色标志。根据公告信息，这款轻卡可选装“铃咖”或“NIKA”标牌。此外，这款轻卡还可选装：后视镜款式，无前下视镜，进气格栅样式，轮眉，标牌，排半驾驶室，驾驶室后围开窗、盲窗，钢圈和ETC车载装置。
这款庆铃轻卡选择的动力也不是其通常配套的庆铃五十铃动力，而是搭载了云内D25国六发动机，排量2499ml，功率110kW（约150马力）。新的动力品牌，加上新标志，庆铃是要推出新的轻卡品牌吗？
陕汽K3000轻卡上榜 搭载国五发动机
陕汽轻卡又上榜了！
屡次上榜国六轻卡后，陕汽再度上榜了一款K3000轻卡。这款轻卡搭载潍柴WP2.3Q110E50发动机，排量2290ml，功率81kW（约110马力）。
331批新车公示中，陕汽K3000轻卡年度首次上榜新车公告，是一款国六车型。本批公示是今年来陕汽轻卡时隔4个月的第二次上榜，不同的是，上榜的是一款国五车型。陕汽这款国五轻卡，是本批新车公示中仅有的2款国五柴油轻卡之一，在一众国六柴油轻卡的行列中似乎有些“另类”。陕汽轻卡的这一举动，您怎么看？
8个动力品牌上榜 超6成国六轻卡搭载云内
从动力配套来看，本批新车公示的19款柴油轻卡所搭载的动力产品，覆盖全柴、江淮、云内、福田康明斯、安徽康明斯、潍柴和一汽7个品牌。其中，配套数量最多的是云内，搭载在12款柴油轻卡上；全柴次之，有7款柴油轻卡产品采用了全柴发动机；安徽康明斯和潍柴各配套了3款，排名第三；除此之外，搭载江淮的有2款，搭载一汽的各有1款。
搭载云内发动机的跃进轻卡
一直都是“霸榜”轻卡新车公示的云内，在336批新车公示中也不例外。作为本批公示中最受青睐的柴油动力，云内占比超六成，达到63.16%。搭载云内动力的企业有江淮汽车、庆铃汽车、唐骏欧铃、一汽红塔、长安跨越、重汽海西、江铃汽车和上汽跃进。值得一提的是，云内不仅是本批公示中柴油轻卡配套数量最多的动力品牌，更是配套国六柴油轻卡数量最多的动力品牌，在17款国六柴油轻卡中有11款搭载了云内发动机，占比65%，在所有动力品牌中一骑绝尘。
结语
从最近的几批新车公示中，可以看到，国六柴油轻卡的上榜比例越来越高，国五车型变得越来越少见，本批公示甚至少到只有2款。不得不承认，国六全面到来的脚步已在逼近。为了跟上排放升级的节奏，轻卡企业不得不加快产品的升级换代。
“金九”的到来，让轻卡市场的竞争更加激烈，轻卡企业将如何应对？下一批新车公示中，我们能看到更多轻卡企业加入这个战场吗？
责任编辑：韦伊琳
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国内即将上市的四驱轻客
国六版四驱轻客只有福田图雅诺。
四驱图雅诺国六柴油发动机，ISF2.8T康明斯，最大功率130kw，峰值扭矩360nm，高扭转速低至1400转，用于越野还是很不错的发动机，康明斯发动机可靠性、耐久性高，只是排量比较大，税费相对高。
车型方面：图雅诺规划了5.0米、5.5米、6.0米、6.5米四个长度。
配置方面：图雅诺配备有ABS+EBD、全车三点式安全带、倒车雷达、防撞车身，可充分满足车辆出行的高安全要求。
动力方面：图雅诺将配备康明斯ISF2.8柴油发动机，排量2.8L，额定功率为120kW/3600rpm，最大扭矩为360Nm/1400-3000rpm，变速器方面为6MT。
福田汽车与奔驰合作：
全面引进德国工业4.0体系，结合中国制造2025，通过理念与技术全面接轨，福田汽车必将成为国际领先的互联网智能汽车企业。
据悉，福田汽车已经搭建了完善的商用车工业4.0顶层架构，以车联网、大数据及云平台为基础，建立以客户为中心的生态系统，利用大数据驱动企业管理的智能化，通过智能产品、智能工厂及智能制造实现大规模的客户个性化定制。
超长换油周期，市区标载首选轻卡！国六版解放J6F评测丨卡车玩家
国产最强越野轻客，新款依维柯2056实车曝光，2.8T柴油国六配四驱。
在国内越野车领域，依维柯NJ2045是非常个性化的存在，因为他有着轻客式的外观造型，10座起步C1驾证不能开，还有三十多万的价格，都让其保有量不是很大，因此知道他的人可能不是很多，但是只要懂他的都会为之着迷，因为他有着比很多硬派越野车还要强悍的越野表现。
而在全面施行国六排放标准之后，国五的依维柯2045也已经悄然停产。不过在最新一批工信部新车申报目录中，国六的2045终于来了，不过其型号变为了2056，而且换装了新造型前脸。
从申报图来看，这辆最新的依维柯2056换装了依维柯得意版的前脸造型，转向灯和远近光灯分体式的造型改为了一体式，变得稍微现代化一些了，另外中网的尺寸也稍微变大了。不过前杠还是依然保留了2045的造型，非常硬朗粗犷。从申报图来看，涉水喉会是标配。
虽然前脸换装了依维柯得意款式的大灯和中网，但是尾灯没有换装得意地靠上竖立式造型，还是延续了2045位于后杠上的横向尾灯设计，后尾门为对开式。此次申报的2056有两种尺寸版本，短轴版的长宽高分别为4855/2080/2435mm，轴距2800mm，采用10座布局。而长轴版的长宽高分别为5995/2080/2470mm，轴距为3310mm，为14座布局。除了轻客版本，此次一起申报的还有双排驾驶室的底盘车，同样也是换装了新的前脸造型。动力部分，此次申报的2056搭载的是一台型号为SOFIM8140.43S6的2.8T柴油发动机，最大功率95千瓦，满足国六排放标准。而四驱理所当然的是标配。
总结：作为一辆的诞生于上世纪九十年代的车型，虽然依维柯2045外观内饰设计很有年代感了，但是其越野能力和可靠性是很多现在的硬派越野车不能比拟的。而遗憾的是这一次的2056新车型还是最低10座，不能提供9座或者9座一下座椅数量的版本，C1证依然不能驾驭。
国六车型首次超半数 云内成首选 2020第一批柴油轻卡盘点
早在2018年，深圳针对轻卡车型率先开始实施国五+DPF的排放政策了，在后处理的结构上已经非常接近目前的国六排放标准的后处理技术结构了。
进入2020年，国六排放的具体标准已经完整的公布，深圳地区目前是国五+DPF与国六产品同时销售，对于本地用户来说，预算充裕的也可一步到位选择国六产品。
一汽解放轻卡目前在深圳地区，也切换了国六的产品，提供国六排放的动力供用户选择，分别有锡柴CA4DB1、潍柴WP3、WP2.3的国六动力选择。
此次实拍的解放轻卡J6F是一款搭载锡柴CA4DB1的国六发动机的4米2厢式轻卡，最大130马力，配套的是一款万里扬的6挡变速箱。
J6家族式设计，经典耐看
解放J6F自2014年推出以来，就一直维持着同样的外观设计，这是按照当年J6家族的设计风格打造的，即使放现在来看依旧不过时。
解放J6F的外观，相信各位卡友已经相当熟悉了，超过22方货箱，能满足商超配送、零担轻抛货以及快递运输的需求，但它的优点远不止这些。
2.2L国六动力，有劲自重还轻
解放J6F上搭载的这款CA4DB1国六发动机，是锡柴针对1.5-2吨中高端轻卡、轻客、皮卡等车型推出的国六排放机型，它具有真价实的40万公里B10寿命，同时还有4万公里的长换油里程，提升可靠性的同时提升用户的使用效率。
除了在可靠性以及耐用性上有所提升外，锡柴的CA4DB1发动机的顶置凸轮轴+滚轮式摇臂结构、齿轮采用高齿降噪齿形设计，可以大幅降低运转过程中的噪音。
该款发动机的低扭也可达到230N.m，确保起步有劲，搭配万里扬6挡变速箱，整体输出表现肯定能让你满意。同时在这样一套动力配套下，发动机2000转时车辆的最高时速也能达到76km/h，满足城内/城郊运输的速度要求。
而在底盘方面，解放J6F的表现胜在成熟稳定，特别是120L的大油箱，中短途运输减少进加油站的次数。
实用简洁的内饰，配置中庸
这款实拍的解放J6F轻卡，在内饰配置上实用大于装饰，对于作为生产资料的卡车来说，简单、实用才是王道。解放J6F实际体验下来，配置能满足中短途运输用户的日常使用需求，譬如空调、音乐播放等该有的配置都有，但如果想进阶一点的视频播放、导航、娱乐系统等，用户大可选择更高的配置，丰俭由人。
整体来看，实拍的这款解放J6F，像中控大屏这类舒适性配置较少，好在丰富的储物空间挽回了局面，对于这类轻卡用户而言，他们由于不需要24小时都呆在车上，有相对固定的上下班时间，因此简单且实用的配置才是硬需求，当然能配备多功能的娱乐系统，也是锦上添花的事情。
产品总结
实拍的这款解放J6F轻卡，更适合应用在商超、零担轻抛货、快递等运输领域，他们的主要活动范围在城市内、城郊等区域，行驶里程并不会太长，以标载为主，因此对于车辆的底盘配置、动力水平要求并不算太高，这次我们实拍的这台定价为10.38万（带封闭货箱）的车型，在底盘以及动力配置上都刚刚好满足用户这些领域的运输要求，而配置方面也主要以实用为主，没有太多花哨的配置，降低了购买的门槛，颇具性价比。
解放J6F的外观虽然还最初的样子，但其他方面则是在不断的优化，在轻卡领域，解放轻卡对客户的反馈的反应迅速，同时对于用户的个性化定制也十分重视。譬如之前推出的单排卧铺驾驶室等，都是从用户日常使用痛点出发，快速升级满足用户需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【第一商用车网 原创】
时间过得很快，2020年的第一个月已经结束。俗话说，新年新气象，国内轻卡行业在这个月的新车公告中，有什么新变化呢？
近日，工信部发布了2020年首批即第328批新车公告。据第一商用车网统计，本批公告上榜了45款柴油轻卡，比上一批公告多了21款，并且上榜的国六车型数量首次超过国五车型；第328批新车公告中的柴油轻卡共涵盖16家商用车企，包括福田汽车、东风汽车股份、庆铃汽车、山东凯马、上汽跃进、一汽解放、一汽红塔、江西五十铃、四川江淮、重庆长安、重汽海西、重汽济南、四川现代、江淮汽车、山东时风和北汽制造厂。
那么，本批公告中的柴油轻卡都有哪些亮点值得一看呢？请看第一商用车网带来的分析报道。
第328批公告柴油轻卡信息一览
国六车型占比首次超半数 跃进、江淮多款上榜
值得注意的是，本批公告开始以国六车型为主，打破了2019年以来新车公告上榜的柴油轻卡数量一直以国五车型为主的局面。在第328批公告上榜的柴油轻卡中，共计有国六车型23款，占比51.11%；国五车型22款，占比48.89%。
上汽跃进国六轻卡
从企业来看，重庆长安的数量最多，有5款国六柴油轻卡上榜；其次是上汽跃进，有4款上榜；江淮以3款的数量排在第三。福田、四川现代、解放、重汽等10家企业也有国六柴油轻卡上榜。从国六动力配套来看，配套数量最多依然的是云内，搭载8款轻卡；福田康明斯次之，有4款采用了全柴发动机；江淮、全柴和上柴均搭载3款轻卡。除此之外，安徽康明斯、一汽、江西五十铃、潍柴和玉柴的国六发动机均有上榜。
1月，新车公告的国六柴油轻卡首次超过半数，这表明在应对全球最严苛的排放法规上，国内主流轻卡企业均已做好了迎战国六的准备。
福田数量最多?奥铃国六轻卡现身公告
在328批公告中，福田一共上榜了10款柴油轻卡，是上榜数量最多的企业，这10款中有一款奥铃轻卡是国六车型，其余9款均为国五车型，涵盖了欧马可、时代领航、小卡之星等车型。
福田奥铃国六轻卡
上公告中，福田一共上榜7款柴油轻卡，均为国六车型。而在本批公告中，福田上榜的柴油轻卡数量增加了3款，但国六车型数量减少了，仅上榜1款，相比上批公告减少6款。这款国六轻卡搭载的是福田康明斯F2.8发动机，最大功率177马力。其余上榜的福田柴油轻卡，有5款搭载的是全柴发动机，3款搭载云内发动机，1款既可搭载云内也可搭载潍柴发动机，可满足用户不同工况的使用需求。
配套江淮帅铃?安徽康明斯再次亮相
328批公告的柴油轻卡中，我们再次看到了安徽康明斯发动机的身影。此次，安徽康明斯配套2款江淮帅铃上榜，均为国六车型。其中一款轻卡搭载的是HFC4DE2-2E发动机，排量2951ml，功率117kW（约159马力）；另一款轻卡有3款安徽康明斯发动机型号可选，分别是HFC4DE2-2E、B4.0NS6B150和B4.0NS6B160，排量分别为2951ml、4000ml和4000ml，功率分别为117kW、110kW和118kW（约159马力、150马力和160马力）。这两款轻卡的动力除了安徽康明斯之外，还可选福田康明斯或江淮动力。
搭载安徽康明斯发动机的江淮帅铃
除了这2款轻卡外，江淮在本批公告中还申报了1款搭载江淮国六发动机的柴油轻卡，型号为HFC4DB3-2E，排量2183ml，功率95kW（约为129马力）。
搭载20款柴油轻卡?云内动力再度“霸榜”
从动力配套来看，本批公告的45款柴油轻卡所搭载的动力产品，覆盖云内、全柴、潍柴、福田康明斯、安徽康明斯、江淮、锡柴、玉柴、上柴、一汽和江西五十铃11个品牌。其中，配套数量最多的是云内动力，搭载在20款柴油轻卡上，占比44.44%；全柴次之，有9款柴油轻卡产品采用了全柴发动机，占比20%；排在第三的是福田康明斯，搭载6款轻卡上榜公告，占比13.33%；除此之外，搭载江淮的柴油轻卡有4款，上柴有3款，安徽康明斯、一汽和潍柴各有2款，锡柴、江西五十铃和玉柴各有1款。
在2020年第一批公告中，云内依然是最受青睐的柴油轻卡动力，占比达到四成以上。其中，云内德威D19发动机是装配数量最多的，有8款柴油轻卡都搭载了D19发动机，包括上汽跃进、福田、东风汽车股份、山东凯马和山东时风；6款柴油轻卡搭载了云内德威D20发动机，分别来自四川江淮和重庆长安，均为国六车型；4款柴油轻卡搭载了云内德威D25发动机，分别来自福田、江淮和重汽海西，其中重汽海西的2款是国六车型；庆铃轻卡搭载了D30发动机；一汽红塔则搭载了YN系列发动机。在2019年，云内已经多次“霸榜”新车公告，云内已成为当下蓝牌轻卡配套最火的动力产品之一。
结语
2020年一开始，重磅消息便一个接着一个，对轻卡行业也将产生巨大影响。随着北京等地2020年1月1日起提前实施国六排放，国六轻卡之争变得更加激烈。在新的一年里，轻卡行业必将有新的变化，第一商用车网将持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以上就是关于江淮再配潍柴 庆铃现新品牌 云内国六占比近七成19款轻卡新品盘点全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
