1、世界上第一个汽车驾驶员是卡尔本茨的妻子贝尔塔・林格尔，也是世界上公认的第一位汽车女驾驶员。
2、在1885年，卡尔本茨成功研制出一台四冲程小型汽油发动机，并把它安装在了一辆三轮车上，也是世界公认的第一台汽车。在1886年1月29日，卡尔本茨正式申请了德国汽车制造专利。
3、这款车使用的是钢管焊接车架,车轮是三个辐条式车轮，车子的前轮架有一个叉型结构架，还配有转向手柄。
4、当时的人们对汽油有着错误的认识，担心汽油会爆炸，所以把汽车看做怪物，地方官员也不允许卡尔本茨进行试车。
5、在1888年8月，卡尔本茨的妻子不顾政府的禁令，带着两个孩子开着这辆汽车驶向了娘家。
6、在路上出现了一系列问题，但还是给沿途的人们留下了深刻的印象，改变了人们的想法。
7、可以说，卡尔本茨对现代汽车的影响是巨大的，也被人们称为汽车之父，足以看出人们对于他的尊敬。
8、和卡尔本茨拥有一样称呼的是德国人戴姆勒，他发明了世界上第一台四轮汽车。
9、
世界上第一位汽车驾驶员是男性还是女性？
世界上第一位汽车司机是卡尔·本茨的妻子贝尔塔斯·林格，她也被公认为世界上第一位女性汽车司机。
1885年，卡尔·本茨成功地开发了一种四冲程小型汽油发动机，并将其安装在三轮车上，这也被认为是世界上第一辆汽车。1886年1月29日，卡尔·本茨正式申请了德国汽车制造专利。
这辆车采用焊接钢管 车架 ，三辐式车轮。汽车的前轮框架有一个叉形框架和一个转向手柄。
当时，人们对汽油有错误的理解，担心汽油会爆炸，所以他们把汽车视为怪物，当地官员不允许卡尔·本茨试驾。
1888年8月，卡尔·本茨的妻子不顾政府的禁令，开车去了她母亲带着两个孩子的家。
路上出现了一系列问题，但给沿途的人留下了深刻的印象，改变了人们的思维。
可以说，卡尔·本茨对现代汽车的影响是巨大的，他也被称为汽车之父，这表明了人们对他的尊重。
卡尔·本茨与德国戴姆勒同名，后者发明了世界上第一辆四轮汽车。
社会上对“女司机”的偏见愈演愈烈。殊不知，汽车工业史上，第一位汽车驾驶者正是女性，她就是被誉为“汽车之父“的卡尔·本茨的妻子贝塔·奔驰。
1888年8月，世界上第一位驾驶员诞生。贝塔·奔驰夫人驾驶着卡尔·奔驰先生发明的第一辆汽车——“奔驰一号”，从曼海姆成功抵达普福尔茨海姆。一百多公里的旅程，虽不遥远，却推动了人类历史进步的一大步。这一举动证明了卡尔·奔驰先生的发明是可以完全替代马车的。于是，一个仅在实验室里“行走的机器”被一位女性成功激活，一个伟大的交通工具由此正式宣告诞生。
1849年，贝塔·奔驰夫人出生于一个贵族家庭。在一个并不提倡女性教育的时代，她破例进入学校学习，并对“自然科学”产生了浓厚的兴趣。从小她就相信只要坚持心中所想，付诸努力，没有什么是不可能实现的。也是这样的观念深深影响了她的选择，不顾家人的反对，毅然决然地与自己深爱的卡尔·奔驰先生在一起。从此，开始了研发汽车的漫漫长路。
世界上第一位汽车驾驶员：贝尔塔·奔驰
“每个成功男人的背后，都有一名伟大的女人”，这句话用在卡尔·奔驰夫人贝尔塔·奔驰身上，是再贴切不过的。贝尔塔·奔驰不仅全力支持自己的丈夫成为世界汽车第一人，自己也因其过人的勇气而成为世界上第一位驾驶汽车的司机。
在妻子的支持下，凭着一股热忱，卡尔不断试制发动机，终于于1886年1月29日，制造出了全球第一台最大马力约0.75匹、排气量954ml的单汽缸四冲程汽油发动机生，并获得生产专利。卡尔·奔驰将其安装在自己设计的三轮车架上，制造出了全球第一辆三轮汽车：奔驰一号（Benz patent motor car No.1），成为世界上第一位成功申请汽车生产专利的人。
然而，贝塔尔对梅赛德斯-奔驰最大的贡献并不在于帮助卡尔制造了第一辆汽车，而在于她的“以身试法”。
如今，这辆承载了卡尔·奔驰先生毕生梦想以及贝塔·奔驰夫人爱与勇气的“奔驰一号”，静静的陈列在位于德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆中。梅赛德斯-奔驰的历史、汽车的历史都由此开启！130年前，奔驰先生发明了汽车，而奔驰夫人更成就了汽车！她以爱铸就了不朽奇迹，更以坚韧与勇气伴随汽车发明一路同行。
交管部门给出的统计数据可能让人感到惊讶——女性驾驶员在比较严重事故方面的表现，比男性驾驶员要做得好得多。以2007年的北京为例，当年北京有139.8万女性驾驶员，占全体驾驶员总数的30.7%。然而，女性驾驶员负同等以上责任的一般事故——指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故，与轻微事故相对——总共只有176 起，仅占一般程序处理事故总数的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分别仅占当年事故总数、死亡人数的2.2%、2%。换言之，女司机肇事事故死亡人数仅约为男司机的50分之1。这与女司机是“马路杀手”的结论简直完全相反。
看了这些还敢随便歧视女司机吗？
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