野马汽车是合资还是国产 野马汽车是国产的。严格来讲，这个问题问的就有问题，因为合资汽车也属于国产车。
国产车、合资品牌、自主品牌，这三个词是完全不同的概念。
关于国产车，可以简单理解为只要是在中国大陆生产制造出来的车子都叫国产车。合资车当然也算国产车。
合资车可能是用的很多国外的技术和零件，但是合资车全部都是在国内组装完成的，这也算是国产的。
野马汽车创建于1988年，是全国最早生产汽车的厂家之一，专注于SUV车型的研发制造30余年。
在早期的时候，野马牌越野车是公检法系统专用车辆。就这一点就能看出来其品质是非常好的。
截至2019年10月9日，野马汽车在售的车型有以下几款：
汽油车：
博骏，官方指导价：5.78-8.98万元； 野马T70 ，官方指导价：6.98-11.58万元； 野马T80 ，官方指导价：8.98-12.98万元；斯派卡，官方指导价：5.98-7.58万元。
新能源车：
野马EC60 ，官方指导价：15.98-25.58万元； 野马EC70 （ 查成交价 | 车型详解 ），官方指导价：21.88万元； 野马EC30 ，官方指导价：8.33-20.58万元。
野马汽车和福特野马有什么关系
没有任何关系，美国的福特野马和中国的野马汽车采用了相同的品牌名称--“野马”，而实际上它们是两家完全不同的公司。四川野马汽车股份有限公司诞生于上世纪80年代末，当时生产的“金顶”牌客车系列，“野马”“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车曾风靡全国，尤其“野马”牌越野车更是国家免检产品，为国家“公检法”系统专用车。总部位于国家级经济技术开发区（成都龙泉驿区），总资产近40亿元，拥有成都传统车生产基地、成都新能源生产基地、绵阳综合生产基地三个汽车生产基地。
前不久关于四川野马状告福特野马侵权的案件闹得沸沸扬扬，如今，这个案件的结果终于尘埃落定，福特中国在官网进行了道歉声明，称给四川野马汽车带来了不良影响。针对福特中国关于“野马”商标侵权问题的声明和致歉，四川野马汽车2018年7月9日中午发声回应，称“我们握手言和”，并感谢福特对野马汽车的尊重。就这样，双方达成了“和解”。
福特的声明内容如下：
我公司为福特汽车（中国）有限公司。四川省成都市中级人民法院已生效的（2016）川01民初15号民事判决书认定我公司在部分广告宣传中使用“野马”的行为侵犯了四川野马汽车股份有限公司注册商标专用权，给四川野马汽车股份有限公司带来了不良影响，现特声明为四川野马汽车股份有限公司消除影响。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
经典重现：2019款福特野马谢尔比GT350，看得到买得起的超级跑车
归功于野马汽车的营销策略。
野马汽车凭借对战略的笃定、精准的市场定位、全维度聚焦潜力市场以及对于未来消费趋势的精准洞察，以主动求变的快速布局，抢占市场先机，成功获得了近百家投资人的青睐，充分展示了野马汽车强大的号召力。野马汽车也将秉承“解决中国6亿城镇百姓出行问题”的初心，以强劲稳健的步伐向前迈进，成为新城镇交通出行的领创品牌。同时，也将于众多投资人一道开拓共进、同创共赢，绘制汽车市场新蓝图
1、低线城市的消费逆袭，野马精准布局。
日前，中国乘用车市场信息联席会发布的数据显示，2020年5月，国内乘用车产销双双实现正增长，扭转了自2018年以来的下滑态势。与此同时，三四线城市的消费升级，正日益成为汽车行业的新“风口”。作为汽车消费的主力军，三四线城市的年轻人不受大城市高房价、高消费透支的影响，消费意愿更足，对于改善出行方式以及生活质量的要求也更强烈，他们在消费的能力上也开始逆袭。
2、清晰的战略，精准的定位，聚焦潜力市场
不仅仅在渠道方面精准布局三四线等潜力市场，而且在战略、产品、营销、品牌以及服务等多个维度聚焦潜力市场。正是看好中国汽车市场的巨大潜力以及三四线城市的消费能力，野马汽车在2019年3月就发布了“万马奔腾 2025战略”，新野马将聚焦A0级以上乘用车，打造城镇90后的第一部车，覆盖城镇家庭私人交通场景，为6亿城镇百姓提供出行服务
2019年款福特野马谢尔比GT350图片鉴赏。可望可及，看得到买得起才是跑车，否则多炫酷的跑车那只是屏保壁纸。因此，IMD车之道认为在众多超级跑车制造商当中，福特公司（野马）是对热爱跑车人士最友好的 汽车 制造商。以下是2019款福特野马谢尔比GT350图片，希望你喜欢。
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