首先检查充电器是否完好，可以找个灯泡测试（有万用表那就更好了）。测试两输出夹是否有电，若完好（坏了的话，赶紧找个好的），对电瓶充电（正极对正极，负极对负极）1小时以上，检测电瓶是否有电压，若电压过低，则初步判断电瓶有问题。
打开电瓶的中间的盖板，里面有六到八个小冒，取下，看里面的电解液是否漫过吸水海绵（如果电瓶外壳时半透明，可以把灯在电瓶背面照亮，查看）。
购买电瓶补充液（一般为3%的稀硫酸，一般2-3元一瓶，够一个电瓶使用。用注射器从电瓶上方中间的小孔注入，直至漫过吸水海绵半厘米。定期补充，有利于延长电瓶寿命。
补液完成后，对电瓶充电12小时，充电器电压15V，一般电鱼机的充电器就可以。（如果电瓶一点电也没有，可以采用高电的电压(高于15v的，如20V，接好正负极后1-2秒，断开，如此3-5次）对电瓶进行激活，再用15V充电）
一般经过上述修复后，电瓶基本都可以使用了，电瓶寿命时2-3年（经常使用的寿命），真正放久了，没有那么容易坏。
电瓶怎么维修
【太平洋汽车网】如果电瓶使用时间比较长，可以考虑更换电瓶；如果使用时间较短，可以通过修复电瓶来解决问题。
正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
电瓶修复方法：
1、强电修复法：
强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用。其一、高电压修复法：这种方法主要是采取电池标称电压的1.3-1.5倍的充电电压修复电池，如36V蓄电池在充电电流不变或接近的条件下，采用48V的充电器进行充电，充电时间要掌握分寸，不易过长，否则电池会因析气发热。此方法对短路、极板软化程度不高的蓄电池具有一定的修复作用，但使用不当，对电池极板压点也会造成伤害。其二、大电流修复法：这种方法主要是采取高于平时充电电流1.5-2.0倍的充电电流来修复蓄电池，如20AH的蓄电池使用3-4A的充电器进行充电，利弊与“高电压修复法”一样。
2、全充全放电修复法：
全充全放电修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。如轻度硫化的电池，内阻较高的电池，此法的关键是放电一定要充分，并且是对每节单体电池进行单独的充分放电，全充全放电1-2次，蓄电池的容量一般都能得到提升。全充全放电修复法不得经常使用，最少半年使用一次，最多三个月使用一次。
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）
1、蓄电池电量不均衡：
修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一至的电池一起用。
2、蓄电池失水：
修复方法：撬开电池上方的盖板。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。
3、蓄电池硫酸盐化：
修复方法：将硫化的电池用脉冲修复仪修复，采用高压（30V-50V） 脉冲（8330HZ） 小电流（电池标称容量的1%-2%）的方式，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
4、蓄电池极板软化：
修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。
5、蓄电池短路：
修复方法：水电瓶，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！ 电动车电瓶，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断。
6、蓄电池开路：
修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。
以上就是关于水电瓶怎么修复全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
