按照正常情况不需要加氟利昂。
制冷剂是被密封在空调制冷系统中的，一般情况下都不减少的。除非出现了泄露现象，此时补加氟利昂的效果也不会尽如人意。
只要空调制冷或制热效果良好就无需加注制冷液。只有当空调系统管路出现破损泄漏现象，如出现制冷或者制热效果不佳时，室外机连接管接头处出现结霜现象，或室内机温度交换器出现结冰现象，就应该联系售后或请专业人员进行检修，首先应查找出破损泄漏的原因，进行堵漏后再添加制冷液，否则加了也要不了多长时间就又会泄漏掉的。
氟利昂常温下一般为气体或液体，透明、介电常数低、临界温度高、易液化。
溶解性：氟利昂和水几乎完全相互不溶解，对水分的溶解度极小。一般是易溶于冷冻油的，但在高温时，氟利昂就会从冷冻油内分解出来。所以在大型冷水机组中的油箱里都有加热器，保持在一定的温度来防止氟利昂的溶解。
汽车冷冻油多久换一次
现在的汽车，大多配置制冷系统。制冷系统主要有三个需要保护的部件。压缩机，是机械装置，工作时需要冷冻油润滑。冷冻油是随着制冷剂流动的。当系统内缺少制冷剂时，低压开关断路，压缩机不能工作，起到保护压缩机的作用。当系统散热不好压力过高时，高压开关断路，压缩机停止工作，同时散热风扇高速转动降温，保护冷凝器不被涨坏。冷凝器旁边有储液罐，上边有玻璃观察孔，便于观察制冷剂的状态（系统工作正常时有几个气泡流动，制冷剂过多，气泡很少，气泡过多，说明缺少制冷剂，过多，过少都会影响系统正常工作）储液罐内部有干燥剂，起到过滤杂质和水分的作用。如果制冷剂含有水分，会在膨胀阀处结冰，导致制冷剂不能流动正常工作。当然，制冷剂内含有杂质，也会堵塞膨胀阀，使系统不能正常工作。
空调系统工作的过程是这样的：压缩机将携带车内热量的来自于低压管的较低温低压气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂，压缩后的制冷剂经过高压管送入冷凝器散热，变成高压高温的液态制冷剂，经过储液罐过滤杂质和水分后，经过高压管在膨胀阀处膨胀为低温低压的气态制冷剂，气态制冷剂在蒸发箱吸收鼓风机吹来的车内热量成为较低温低压的气态制冷剂，经过低压管被压缩机吸入并压缩，完成一个工作循环。在蒸发箱处有除霜开关，当温度过低结霜时（结霜会堵塞蒸发箱，使空调不能吹出冷风，风量也很小，除霜开关的动作温度一般是1°-2°）会断开压缩机电路，压缩机停止工作，就不会结霜，所以压缩机工作是间歇的。现在有的车使用变排量压缩机，根据温度改变制冷强度，所以工作时不间歇。压缩机的间歇工作是依靠压缩机头部的电磁离合器实现的。
常见故障：
1.系统缺少制冷剂或压力过高压缩机是不会起动的。
2.除霜开关故障，空调用一会就没有风出来，停一会又有风出来了。
3.制冷剂含有水分，空调一会冷风，一会热风，但是风量没有变化。
4.冷凝器通风不好，压缩机不能正常工作，风扇高速转动。
汽车空调冷冻油怎么加，汽车冷冻油加多少合适
一般来说，一年换一次汽车冷冻油就够了。汽车冷冻油起着冻结和润滑汽车的作用。汽车行驶时，汽车空调节冷冻油，降低温度，减少车内零件的磨损。在制冷系统中，冷冻油的消耗量很小，正常运行的空调节系统不需要加油，所以更换制冷剂时不需要一起更
汽车冷冻油多久换一次
一般来说，一年换一次汽车冷冻油就够了。汽车冷冻油起着冻结和润滑汽车的作用。汽车行驶时，汽车空调节冷冻油，降低温度，减少车内零件的磨损。
在制冷系统中，冷冻油的消耗量很小，正常运行的空调节系统不需要加油，所以更换制冷剂时不需要一起更换冷冻油，只需要在设备正常维护时更换新的即可。所以它的更新周期还是很短的。
具体更换步骤如下:
1.打开车的引擎盖，找到空高压管，大的是低压管，小的是高压管；
2.检查充气阀是否合格，禁止使用劣质充气阀；
3.找到空高压管与空压力表装置上的红管、蓝管连接，将装置上的黄管(中空管)接至真空空机进行真空空(约15分钟)；
4.关闭真空空机，拆下高压管；
5.使用前上下摇动瓶子，保持内容物均匀，并根据需要从压缩机入口加入适量。
汽车冷冻油加注方法是什么
压缩机冷冻油的加注方法主要有三种:一是直接加注；第二，从高压侧填充；三是低压侧加注，可根据具体情况灵活进行。
直接加注:如果直接从压缩机加注，应先进行回油操作，即以怠速启动压缩机，控制系统在最冷、高风机转速下工作20 ~ 30分钟，使油能回到压缩机，然后关闭发动机，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒出旧油，直接添加或补充新油。高压侧加注:从高压侧加注，泵入空至98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀；从压力表头端拆下高压侧软管，并将其插入冷冻油中；打开维护阀，冷冻油将被吸入系统。吸油快结束时立即关闭检修阀，避免吸入空气体；然后将高压软管放回表头，打开高压侧手动阀，继续抽真空空再加氟。加油时，发动机和真空泵不应工作。低压侧加注:低压侧加注，无需阀门维护。抽真空空至98kPa后，关闭低压侧手动阀，抽真空空泵将继续；保持高压侧手动阀开启，将低压侧软管从压力表头端取下，插入冷冻油中，吸入冷冻油，吸入后将软管放回原位；打开低压侧手动阀，继续泵送空。泵送后，可以加入氟化物。注意冷冻油太多对制冷不好，压缩机太少容易坏，一定要按车辆规定量加注。 汽车冷冻油多久换一次 汽车冷冻油加注方法是什么@2019
对于汽车空调来说，相信制冷剂(冷媒)这个名词大家都已经十分熟悉了，而冷冻油想必很多人却闻所未闻。空调冷冻油作为为压缩机内各运动部件提供润滑的油液，如果严重缺失的话，将会对压缩机的润滑、密封和降温造成极大的影响。那么如果当汽车空调冷冻油缺失了该怎么加呢？汽车冷冻油加多少合适？
汽车空调冷冻油怎么加？
一般情况下，空调冷冻油有直接加注法和真空吸入法两种添加方式，具体如下：
直接加注法
直接加注法只需将冷冻油直接从压缩机的旋塞口处倒入即可，十分方便。
真空吸入法
抽真空：使用专用的抽真空工具将空调系统内部的空气抽出。
利用负压吸入：待空调系统内部空气抽出之后，再利用负压将冷冻油通过黄色软管吸入压缩机。
添加冷媒：待冷冻油被完全吸入压缩机后冷冻油的添加即可完成，而后便直接添加冷媒即可。
汽车冷冻油加多少合适？
不同车辆的空调冷冻油加注量是不一样的，我们可以通过空调压缩机上的铭牌，以及车辆使用说明书看到详细的冷冻油加注量。而我们只需根据其规定的加注量添加冷冻油即可。
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