通勤铁路是什么意思?

   2022-12-24 04:09:46 网络1060
核心提示:通勤者是指居住(家庭住址)和工作地点(工作地点)不在同一城市(或地区),每天(或每班)需要乘坐火车(含汽车)上下班的铁路单位职工。通勤者是指工作地点和家庭住址不在同一城市时乘火车通勤的铁路职工。通勤者乘坐火车必须持有通勤车票,车票上有通勤间

通勤铁路是什么意思?

通勤者是指居住(家庭住址)和工作地点(工作地点)不在同一城市(或地区),每天(或每班)需要乘坐火车(含汽车)上下班的铁路单位职工。

通勤者是指工作地点和家庭住址不在同一城市时乘火车通勤的铁路职工。通勤者乘坐火车必须持有通勤车票,车票上有通勤间隔、有效期、工作单位、职务等信息。

什么是通勤人员

中国铁路的通勤列车基本上还是属于内部职工福利性质,铁路职工和家属可凭乘车证件免费乘车。

根据各个铁路局的相关规定、文件和不同的实际操作情况。中国铁路通勤列车分为下列几种:

具有通勤车次的通勤列车

中国铁路通勤列车车次排在普客车次之后,货物车次之前,为7601--8998。各铁路局车次分配如下:哈尔滨局7601~7798次,沈阳局7801~7998次,北京局8001~8150次,太原局8151~8198次,呼和浩特局8201~8250次,郑州局8251~8298次,武汉局8301~8350次,西安局8351~8398次,济南局8401~8450次,上海局8451~8550次,南昌局8551~8598次,广铁集团8601~8698次,南宁局8701~8750次,成都局8751~8850次,昆明局8851~8898次,兰州局8901~8950次,乌鲁木齐局8951~8980次,青藏铁路公司8981~8998次。但2010年7月武汉铁路局优化通勤车车次时刻时将新增的武昌南——武汉北通勤列车定车次为7618/1/2/3/4/6/7次,打破了传统的通勤列车车次分配规定。 此类列车通常具有独立的编组和比较固定的专门乘务人员。绝大部分列车每日开行。编组较小,通常编组在2-8节之内。部分列车兼顾沿途办理客运业务和普通旅客乘降。这类列车通常对外公布的运行区间短于实际的运行区间的情况,部分停靠点是没有站房设施的乘降点,乘降完毕即开车。一般有精确的运行单点,但准点性较差,列车详细的运行时刻通常不对外公开,仅在内部印制使用。车票发售采用上车车补或车站发售手撕定额票方式,少数车次也可在车站联网售票系统中发售机打车票甚至磁卡票。

具有五位数车次的通勤列车

此类列车大部分车次形式为路用列车专用车次“57xxx”,由于路用列车由各铁路局自行使用规定,因此此类通勤车车次在全国各地多有重复且不统一。另外少数通勤列车由于实际上只是附挂在区段货物列车或摘挂列车的一节客运车厢而已,因此采用的是摘挂列车车次,如运行在鹰潭线上的40004次列车,此类列车按摘挂的具体任务和站点停站,部分区段不停站。另外也有部分带有通勤车厢的货物摘挂列车采用路用列车车次,如洛湛铁路玉林至永州段的57087/57088次通勤列车。售票方式基本上与通勤车次的列车相同。此类列车部分采用隔日甚至定期开行,如长沙--茶岭的57601次列车每周开行一次。

部分带有通勤性质的普客列车

部分车次在6001--7598之间的普客列车(俗称“慢车”、“站站乐”)兼带有铁路职工通勤功能,甚至通勤功能占主要功能。这多见于铁路尚不发达的地区,如怀化--塘豹的7269/7270次列车,这类列车对外公布的运行区间也时有短于实际的运行区间的情况,部分停靠点也是没有站房设施的乘降点。

而在东北的沈阳铁路局、哈尔滨铁路局等铁路干、支线较为稠密的铁路网状态下,部分普客列车已经带有较为初级的面向社会居民通勤的性质,甚至出现有专门套跑一系列社会通勤列车的车次。这类列车可以办理通勤列车月票。但由于通勤列车本身的福利性和非盈利性没有改变,此类列车目前的前景并不乐观。

具有固定乘降点的普通旅客列车

车次为“1001--5998”次的部分普通旅客列车在正常旅客乘降的同时,会加停部分职工通勤集中的通勤点,仅供铁路内部职工乘降,通勤点的乘降也一般限于部分车厢。在公布的列车时刻表中不会列出此类通勤点的到发时刻,也不发售到发此类通勤点的普通车票,通勤职工凭工作证及其他乘车证件乘车。如湛江--襄樊的1474次列车在胡集等站办理职工通勤。部分较高等级的列车也有此类通勤点,如汉口--成都的K961/2次在胡家营办理职工通勤。

兼带有通勤功能的其他高等级列车

部分长途或短途的快速甚至特快列车在所属局或其他局的管辖范围内也会有通勤功能,这类通勤仅在同时办理普通旅客客运业务的停点办理,带有较大的临时性和随机性。

通勤卡和通勤票去那办

通勤人员是指铁路职工的工作地点和家庭住址不在一个城市,乘坐火车上下班。通勤人员乘坐火车必须持有通勤票,上面有通勤区间、有效期、工作单位、职务等等信息。

通勤在日语中是大众词汇,但在汉语中,通勤是铁路方面的术语。通勤是工业化社会的必然现象。在19世纪以前,市民主要步行上班。现时如汽车、火车、公共汽车、自行车等交通工具让住在较远处的人可以快捷地上班。

公交通勤的话就去公交中心办理,火车就联系铁路车务段,提交申请,批准后就可以获得。

火车通勤票(指家庭住地与工作地不在一处,需要乘坐火车通勤)。(此票种一般以一年为限,年底更换,可乘坐普通列车硬坐,一般在局管内区段使用,配合工作证或者家属证使用) 一般情况下,每个车站都有一个售票窗口办理通勤票。有些地区只有铁路内部人员才可以使用通勤火车票。

公交通勤卡是IC卡的一种。使用公交卡比较方便不用准备零钱,在车上刷卡即可。学生办理公交卡可携带学校证明信或户口本到公交总站售卡部办理,学生卡持卡享受八折优惠。成人卡办卡持身份证到或公交总站售卡部办理。

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