首先,新帕的DSG问题并不突出,您的新车肯定也还没出问题
我也是新买的新帕,才7000公里,觉得DSG挺好用的,如果换成6AT我反而觉得有点亏,个人观点.
315有效果,316已经宣布主动召回了,只是细节未定
预计要么更换,要么维修,要么就搞个更可靠的延保.
只要延保方案可靠的话,坏了就包修包换,那也没什么好担心的了
请懂车的对比一下 大众cc1.8t豪华版和阿特兹2.5L蓝天至尊版！！！
优点：外观漂亮
缺点：发动机渗油，开去处理四儿子就只是打点胶，处理了还是一样的渗油，说是换配件，结果等了半个月也没个消息
外观：拉风，有点像小CC
内饰：棕、黑配色看着上档次，晚上有灯光效果后看着更舒服
空间：前排宽敞，后排就一般了，后排凸起有点高
配置：性价比一般，买这车就不能讲性价比
动力：市区超车基本可以完胜，高速超过100km后动力有点不够用
操控：转向精准，指哪打哪
油耗：还能接受，高速边过100km油耗大幅升高
舒适：座椅舒服，低速隔音效果还不错。悬挂偏硬，低速时候路面回馈高比较强，高速反倒感觉不明显
优点：外观，漂亮没话说
缺点：没有电动座椅
外观：外观没话说，买凌渡大多因为外观吧
内饰：都说大众内饰死板，个人觉得还行
空间：空间挺不错的，五个人无压力，当时其中一个是小朋友
配置：性价比一般，考虑油耗低的话应该挺值，但是配置也低，同价位其他车子的配置就豪华多了。很多东西还要买加装包。。。。
动力：起步很肉，但是加速还可以，反正我开车比较温和，肉就肉吧，三星。
操控：转向相当精准
油耗：油耗非常满意，新车还没首保5.7，跑高速100公里定速巡航可以降到5.2。
舒适：隔音非常好，后排座椅似乎比前排更舒适
优点：经济省油，超车给力
缺点：价格偏高，2档到3档时油门偏高
外观：前脸很漂亮，屁股也很性感
内饰：就是氛围灯很漂亮，别的都一样，大众都差不多。
空间：很不错，比以前的宝来宽敞，备箱很给力。
配置：还可以吧，价格还是有点高
动力：很强劲，舍得给油超车没问题
操控：方向盘很轻
油耗：很满意，不到6个油
舒适：个人觉得很好，座椅也很舒服，
优点：提速很快 转弯的时候真真的稳当 噪音也不大 涡轮介入很快 自动驻车 电子手刹 真心好用 驾驶起来非常舒服关键是帅啊！油耗很低
缺点：拉两个人就感觉车子吃力啦 而且没有调动调节。已经有好几个朋友上车惊讶的说 17 8万的车竟然不是电动调节！我感觉很蛋疼
外观：破风造型 像跑车 厚低 颜值很高！！
内饰：驾驶位的内饰不错 后排的硬塑料就有点坑爹了 氛围灯一开还是很上档次的
空间：我认为空间够了 又不拉货 后备箱空间很大 但是不能啦沉东西 后排的空间觉得不小 我175的身高前排调整的很靠后了 膝盖还有2拳多的距离
配置：我觉得还可以。做工很好 底盘跟操控在这个价位算很不错的啦！
动力：大众的发动机我很相信滴 别看只有1,4t 扭矩大啊 跟一般的1.8t的感觉一样
操控：很灵动的感觉 因为是个小车子 操控真的感觉不错 底盘支撑也给你 高速过弯木问题 很精准的转向
油耗：油耗很低 市区8个油 路况好7把 真心不高
舒适：反正我开起来很舒服
优点：外观比较拉风，相比其他大众外观有蛮大区别，虽然也是套娃，但是凌渡的套娃还是有自己的一些特点！内饰不用太强调了，一贯的大众的套娃模式，整体车子操纵好，行驶质感不错，一贯的德系车的风格，油耗也低，平均真实油耗大概6.31,自己统计的，没有一点错误，车载电脑上显示的油耗有一定的美颜功能，不可全信，可以参考，空间还算可以吧
缺点：变速箱吧，因为之前的大帅哥或者叫大傻瓜或者叫屌丝哥（DSG）出过严重问题！新车买来的时候感觉变速箱很好，没有感觉到一点换挡的感觉，也没有过烂路，减速带咔咔咔的响声。不知是我慢慢对这车的了解，感觉出来那种细微的问题，还是这变速箱操久了就出现这类小瑕疵，变速箱感觉不去之前换挡顺畅了，现在过减速带有点咔咔咔的响声，这个似乎有很多人有这种情况！不过大众的DSG还是比其他厂商要成熟，还是相信他！
外观：冲着这个去买的占大部分，不用说了，大家都晓得！我觉得凌渡这车什么颜色都好看，都有它的特点，可能黑色的没那么好看吧，不够大气，个人意见！
内饰：一贯大众风格，做工很好，用料不舍得，没有什么特点，没有太多去评价的！各有各的看法，我自己觉得内饰风格很好，就是同级别同价格的其他车子至少也是真皮座椅的，而它！
空间：空间还算不错，轿跑风格的车，空间不可能做得那么大！后排头部空间有点压抑吧，做了溜背造型，不可避免的，还有后排中间的凸起比较大，让坐在中间的人有些难受，这个就是大众的尿性！后备箱空间比较大，而且很深，后备箱开口不算大，对于有些尺寸大的物件放不进去只能放后座，这也是溜背造型的硬伤！！
配置：落地下来15.5万，这还只是A 级车，无天窗，无真皮座椅，与多功能，多媒体更不用想了！不说了，大众的就不该和其他同档次的车去比，比各种安全配置，比科技配置，比车身空间，比只能是甘拜下风！！能比的就只能是行驶质感，还有大众的做工！
动力：动力不用说，230的动力完全够用，起步后低转速感觉要走不走的并不是没有动力背不动的感觉，踩油门一定要踩多一点才会有了加速的反应，踩一点没有啥动静的，转速上到1600,1700来了那动力迸发出来了，也许这就是涡轮增压的那种特点，没法避免的！涡轮介入后那加速还是不错的，当然是不玩飙车的话！
操控：转向精准，开着凌渡我就喜欢去跑那种山路十八弯的盘山公路，在那样的路上操控起来特别有feel！这车悬挂很硬，转弯侧向支撑想当不错，过弯转向让我很有自信，不然我怎么喜欢跑弯路?
还有这车过烂路不要慢慢跑，不然要颠死你的，别人会说这车还不如坐面包陀咧，这可是这花十几二十万的车呀，让别个说得，汗一个！这也就是悬挂调教硬的后果吧！有烂路直接冲过去反而很舒服！技能get没有?
油耗：油耗想当满意，9000公里，油耗6.31真实油耗！！本人亲测，可考证！市区油耗大概7～9个油耗，特堵的话可以到11个油，没有启停冒办法！顺畅的话油耗可以到6个油！跑高速，快速道那相当省油，
曾经跑到过5.2的油耗，这不是严格意义上的全程高速，有部分是市内跑的快速道，但是自己亲测的，行车电脑上显示的仅供参考，曾经行车电脑上显示过4.3的平均油耗，有这油耗，那还要买什么混合动力去节油咯！莫太相信它！
舒适：静音性不错，座椅包裹性不错，不会让你感觉累！后排乘坐舒适性就不太晓得，至少中间的凸起让人不爽，还有后排没有出风口，差评！没有就自己加装吧，果断自己动手弄一个！后排的其他感受不好评价，因为基本上都是我开车的！
大众汽车cross polo价格？
不是车托也不是车黑 说说个人意见 。第一点 油耗阿特兹肯定是占据上风毫无争议的 阿特兹的变速箱逻辑是按照经济方面调教的 巡航稳定在1500转左右 阿特兹这一代的变速箱加发动机的动力总成主打经济 这一套动力总成放眼当今日系的自然吸气阵营 也绝对是佼佼者的水平 但是油耗相对较低。
第二点 品牌 马自达的品牌影响力不如大众 从任何一个汽车销量网都能查到 这点也没什么争议
第三点 售后 我只说大众的售后我不愿多提 自行参考当年的DSG双离合和断轴大众的处理态度
第四点 保养成本 自然吸气的和涡轮增压的没必要比了 而且车价格也在那 自然是阿特兹的成本低
既然你选择了这两款车 看样子你是喜欢运动型的车子 多啰嗦一下2车的性能 列举一下他们的优缺点
阿特兹：既然定位是一个运动派 却没有运动模式 这是最大败笔 而且阿特兹的关联配置很蛋疼 有一键启动没无钥匙进入 多此一举 既然都要掏钥匙 何必加装一键启动 有真皮座椅却不装座椅通风 也是蛋疼 但是马自达向来底盘技术过硬 运动车没有一个好底盘就废了一半 阿尔兹的悬架支撑不错 高速过弯支撑硬朗 转向明确 而大众系列向来转向回馈不足 转起来绵绵的 支撑也不够到位 所以在过同样的弯道 阿特兹基本不用刹车 大众就不行 加速阿特兹就没必要跟CC比了 百公里加速妥妥的慢一秒多 内饰方面阿特兹确实不够厚道 配备了手刹 而且包裹材质普遍用料低下 内饰老气 做工马马虎虎 不上档次 说白了就是不如这个价位其他的车有竞争力 当然美系车除外。
请问上海大众斯柯达明锐1.6L的，手动挡的这款车怎么样？
大众汽车新polo1.4两厢动力系统怎么样？cross polo和新polo1.4两厢的报价又是多少？谁闲的蛋疼的帮我介绍一下，本人铭感五内。最佳答案：官方报价，10.6万元，CROSS没有新款，这是2007款的报价。其他答案：动力应该相信品牌，大众的没话说的。报价神马的应该是8万到10万。
外观：细节改变明显 整体造型更年轻在内饰方面，新明锐依旧采用了简约、明快的设计风格。方向盘与中控台相对老款有了明显的改变，方向盘与老款相比采用了全新的造型，正中的镀铬装饰进一步为整体提升了质感空间：掀背设计是亮点 后排乘坐空间不足视野：前方视野表现优秀 后视镜表现欠佳发动机表现还算强劲 ，变速箱冲击小；新明锐操控：操控出色 悬挂调教硬朗；舒适性：噪音控制出色 座椅调节按钮费力；油耗：节油出色 平均油耗仅5.83升。
以上就是关于我才买的大众系列新帕萨特 现在315说的DSG问题让我很蛋疼啊 我该怎么办？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
