郑州西站属于郑州市荥阳市豫龙镇。
郑州西站，位于中国河南省郑州市荥阳市豫龙镇，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路车站，是徐兰高速铁路的中间站之一。
截至2015年5月13日，郑州西站站场规模为2台4线，途经线路是徐兰高速铁路郑西段。车站东段贯通线衔接郑州站和郑州东站，西段衔接徐兰高速铁路巩义南站。
郑州西站不仅是徐兰高速铁路上的中间站，还是衔接京广高铁的三岔口，在路网中的位置，衔接陇海铁路、京广高速铁路和徐兰高速铁路。处于陇海、京广、徐兰三条干线交汇枢纽圈内，东西贯通、南通北达，位置优势十分明显。
历史沿革：
2011年5月24日，郑西铁路客运专线开工建设，线路途经荥阳南站。2014年7月10日，荥阳南站正式更名为郑州西站。同年11月，郑州西站站房和站前广场竣工。2015年12月18日，郑州西站正式投入运营。2019年12月10日，郑州西站开始实施电子客票。
郑州火车站东广场和西广场的区别是什么？
郑州西站是高铁站。郑州西站位于中国河南省郑州市境内，是徐兰高速铁路的中间站之一。郑州西站建筑总面积约4000平方米。
郑州西站站场规模为2台4线，途经线路是徐兰高速铁路郑西段。车站东段贯通线衔接郑州站和郑州东站，西段衔接徐兰高速铁路巩义南站。
郑州西站其他情况简介。
郑州西站分为东、西区两部分，均为2层结构，整栋建筑大小房间40余间，其中候车厅、售票厅、贵宾室、出站厅等为旅客服务公共场所；东、西区一楼的售票室、进款室等为生产区域；东、西区二楼为生产、办公综合区域，主要涵盖了总控、消防、机电、空调等设备控制系统和车站办公场所。
1、占地面积不同。
郑州站东广场占地面积21万平方米，建筑面积8.4万平方米。郑州站西广场占地面积6.3万平方米，建筑面积2.8万平方米。
2、建筑格局不同。
郑州站东广场中央的外形为玻璃采光下沉式，主体部分为框架结构，穹顶部分采用焊接钢球网架结构，直径26米。郑州站西广场建筑设计利用地上地下空间，将不同性质机动车流进行空间分离，在公交进出通道、场站设置方面，采用公交优先的原则。
3、配套设施不同。
截至2021年1月东广场方向东售票大厅有35个售票窗口、分流有4个进站口、南、北2个出站口以及17个安检区。西广场方向有29个售票窗口、分流有1个进站口、南、北2个出站口以及11个安检区。
4、功能定位不同。
截至2021年1月，郑州站东广场主要为出租车候车、社会小型车停车区域。截至2021年1月，郑州站西广场主要为公交车停车场、市郊长途车始末站、出租车、社会大型车停车场及社会小型车落客区域。
以上内容参考 百度百科-郑州站
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