你好，船舶柴油机修理其实是一个很累的活，你可以在学校里学习轮机工程然后干有关船舶的工作，比如跑远洋，拖轮等，这些都需要自己去维修柴油机，也可以在船厂也是自己去修理，当然了还有其他方式，不过什么方式，都需要对船舶对柴油机有所理解，这份工作属于偏累的工作，备件沉重，满身是油，所以说也算是体力活吧
两冲程船外机中途熄火后启动不了
这种设备是违法的，一般不会公开销售，一些渔具专卖店可能私下有售。一般的维修电器门店都是可以维修的，只要技术还行，原理上并不特别。所谓的电捕鱼器、电打鱼器指的是电鱼器。电鱼器一般由蓄电池、逆变器、整流电路组成的，通过对水体释放高压大电流电能来将大鱼电晕、小鱼电死。一般这种设备在网上有售，有些渔具用品专卖店也私下有售。理论上任何功率大小任何电压大小的都可以，只是作用范围的问题。
友情提示一下：电鱼是违法的。是不分品种和大小的灭绝性的扑杀行为，会对渔业造成毁灭性伤害而且也会误伤下到水中的人、家畜、家禽，危害公共安全。这是竭泽而渔、杀鸡取卵的行为。电鱼会造成许多珍贵鱼种的数量减少，电鱼器释放的瞬间电量可以电倒一头牛，小鱼一般当时就被电死，被电晕后的大鱼如果侥幸能活下来，也大多丧失了繁殖能力。并且鱼的味道会发生变化，可能会对人产生影响，因此电鱼作业被业内称为“绝户”捕捞。将会导致生态环境遭到破坏，还间接对水体质量产生不良的影响。被电过的水体没有任何生机，漏网逃脱的鱼类也难逃一死。被电捕器电击过的鱼类，性腺发育会受到损害，基本丧失繁殖能力，可谓“断子绝孙”。也会对生长在水里的、螺蛳、贝类小蝌蚪等造成毁灭性破坏。尤其是在鱼类繁殖的季节，电鱼将使得鱼类的繁殖生长受到很大影响。电鱼设备在升级，其输出电压甚至可达上千伏，而在电流通入水体后，会造成一定水域面积内氧气耗尽，造成水体真空，导致鱼虾、藻类、浮游生物等水生生物窒息死亡。实验表明，220V电压会导致半径20米内的水体真空，因电击或窒息而死亡的水生生物大部分会沉积水底，腐烂变质。严重的会造成某一水域食物链断裂，严重破坏生态循环，造成“死水”现象。
古代帝王围猎时也懂得将四面的围猎网去掉一面，“网开一面”，为的就是动物的可持续发展和好生之德；渔民使用大网孔的渔网捕鱼也就是可以让小鱼可以通过网孔逃走而继续繁衍生息；广大钓鱼爱好者也明白抓大放小的道理，为的也是可以年年有鱼。
而且国家有很多法律法规都明令禁止这种行为：
1）《中华人民共和国渔业法》（以下简称《渔业法》）第三十八条第一款规定：使用炸鱼、毒鱼、电鱼等破坏渔业资源方法进行捕捞的、违反关于禁渔区、禁渔期的规定进行捕捞的、或者使用禁用的渔具、捕捞方法和小于最小网目尺寸的网具进行捕捞或者渔获物中幼鱼超过规定比例的，没收渔获物和违法所得，处5万元以下的罚款；情节严重的，没收渔具，吊销捕捞许可证；情节特别严重的，可以没收渔船；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
2）《电力法》规定，向水中施放电电鱼的行为本身就是违法用电行为，如果造成了他人的人身或财产损害的，是要依《刑法》追究刑事责任的。
3）这种“电鱼”行为，还危害公共安全。没有造成后果的由公安机关按违反《治安管理处罚法》给予拘留或罚款的行政处罚，造成后果的，则按危害公共安全罪判刑。
建议为了可持续发展、为了后代有鱼吃、为了自己的人身安全、为了家庭幸福，做一个遵纪守法的好公民不要进行电鱼行为。
任何公民都有权直接制止这种违法行为，且有责任和义务向渔业部门、电力部门、公安部门举报该违法行为，这些部门都有权利和义务处理这种危害社会安全的行为，报警电话110。
企业自身有卸船机的维修需要许可吗
船外机突然熄火再也不能启动？
船外机突然熄火再也不能启动？
1个回答2006阅读
浯曦
2022-10-15•Ta已获得282赞同
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1.电路故障。
这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。
这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。
检查一下低压线路2.器件故障。
这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
3.油路故障。
汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。
二冲60匹马力船外船机掉进水面泡二十多少时了，还能修吗？
需要。
一般来说，卸船机的电气机构和机械组成应当分别由不同的工作人员来进行检查以及维护工作，并且严格遵守有关的安全操作流程，如果不是卸船机的工作人员不可以随意登机。在有人想参观的时候，则需要经过相关部门同意，并且有专人陪同做好安全保护工作之后，才能够登机。
你好，二冲汽油程发动机的工作循环也包括进气﹑压缩﹑做功﹑排气四个过程，只不过这些过程的完成仅仅需要活塞两个行程或者说曲轴旋转一周（360°）。二冲程汽油机的工作循环，其进﹑排气均由活塞来控制。第一行程 在曲轴的带动下，活塞由下止点向上止点运动，当活塞将换气孔﹑排气孔﹑进气孔都关闭时，活塞开始压缩进入气缸的混合气，同时在活塞下方的曲轴箱内形成一定的真空度，因此当进气孔开启时，化油器供应的混合气被吸入曲轴箱内，直至活塞到达上止点，完成压缩和进气行程。第二行程 当活塞接近上止点时，火花塞产生电火花，点燃混合气，燃烧后形成的高温﹑高压气体，推动活塞向下止点运动做功。当活塞下行到关闭进气孔后，活塞下方曲轴箱内的可燃混合气被预压。当活塞下行到排气孔开启时，废气靠自身压力经排气孔排出，紧接着换气孔开启，曲轴箱内预压的混合气经换气孔进入气缸，并扫除气缸内废气，这一过程为做功和排气行程。二冲程柴油机的工作循环与二冲程汽油机工作循环也有很多相似之处，所不同的主要是进入气缸的不是可燃混合气，而是空气。新鲜空气由扫气泵提高压力（约为120－140kpa）后经气缸外部空气室和缸壁进气孔进入气缸内，而废气由缸盖上的排气阀排出。第一行程 活塞自下止点向上止点移动。行程开始前，进气孔和排气阀均开启，提高压力后的空气进入气缸进行换气。当活塞继续上移，进气孔被关闭，继而排气阀也关闭，空气被压缩。第二行程 当活塞接近上止点时，喷油器向缸内喷入雾状柴油并自行燃烧，燃烧的高温﹑高压气体推动活塞下行做功。活塞下行约2／3行程时，排气阀开启，废气靠自身压力排出气缸。此后进气孔开启，进行换气。从以上叙述中可以看出，二冲程发动机具有以下特点：完成一个工作循环，二冲程发动机曲轴只转一周，而四冲程发动机要转两周。因此，当发动机工作容积﹑压缩比和转速相等时，从理论上讲，二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍，但实际上只有1.5－1.6倍。这是由二冲程发动机难以将废气排净，以及可燃混合气随废气排出等问题所致。因此，二冲程汽油机排量不大，一般用于摩托车或小型机械上。
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