8月份汽车销量车企TOP10排名出炉
2010-09-10 15:32:57
中国汽车工业协会昨日通报，8月，汽车产销形势总体稳定，月度销量止跌回稳。其中，上汽、一汽、东风分别位列8月汽车销量排名前三，据统计，前十家车企共销售汽车114.14万辆，占汽车销售总量的86%，销售集中度高。
据统计，8月，销量排名前十位的汽车生产企业依次为：上汽、一汽、东风、长安、北汽、奇瑞、广汽、华晨、长城和比亚迪，分别销售28.41万辆、20.32万辆、18.89万辆、14.07万辆、11.50万辆、5.69万辆、5.30万辆、3.69万辆、3.16万辆和3.11万辆；与上月相比，东风、广汽和比亚迪有所下降，其它企业呈不同程度增长，其中奇瑞和长城增速更为显著。
1-8月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮，分别销售232.58万辆、165.99万辆、162.46万辆、153.08万辆、96.75万辆、46.57万辆、40.50万辆、35.31万辆、33.22万辆和31.48万辆；与上年同期相比，十家企业继续保持较快增长。1-8月，上述十家企业共销售汽车997.94万辆，占汽车销售总量的86%。
8月，销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上海大众、上汽通用五菱、一汽大众、上海通用、北京现代、奇瑞、东风日产、一汽丰田、重庆长安和比亚迪，分别销售8.63万辆、8.58万辆、8.43万辆、7.84万辆、6.08万辆、5.64万辆、4.83万辆、3.90万辆、3.61万辆和3.11万辆；与上月相比，东风日产和比亚迪呈一定下降，奇瑞、北京现代和一汽大众增速较快。8月，上述十家企业共销售乘用车60.65万辆，占乘用车销售总量的60%。
东南汽车质量怎么样
十大汽车自主品牌，谁会成为最早掉队的那一个？首先，我们要知道目前的国产汽车品牌，全部加在一起，不下几十上百个品牌，那么如果能够跻身十大自主汽车品牌，那本身也说明了，还是有一定的实力的，至少从销量上来说，能排在前十名，已经是非常不错的啦。所以，如果说哪个是最早掉队的？在上百个国产汽车品牌里面，肯定不会是这十大自主品牌里面出现了，再怎么轮，也不会先轮到它们吧？下面呢，我们再来看一下，目前自主品牌都有哪些吧。
我们就以2020年的国产汽车自主品牌销量排名来看，也大概能看出个基本情况来。排名前十位的有：吉利，长安，长城，上汽通用五菱，上汽，奇瑞，比亚迪，广汽传祺，一汽红旗和东风小康，其中排名第一位的吉利汽车，2020年销量为130多万台，而排名第十位的东风小康也有11多万台，也就是说，能排进前十名的车企，年销量至少在11万台以上，而剩下的其他几十个国产自主品牌，年销量都在十万台以下，甚至更少。
我们单以排名前十的国产汽车品牌的销量总数来算，2020年这十家前十的车企总共销量达到了635万辆左右，占据了所有国产自主品牌汽车销量的87%，这也从一方面证明了，这前十名国产自主品牌汽车的实力。所以说，这十家国产汽车品牌，就按目前的发展态势来看，至少在短时间内，不会那么容易是最早掉队的，毕竟后面还有几十家远不如这十家车企的品牌呢！
当然，在所有的汽车品牌当中，有做得好的，也有做得不好的，也有一些是让人觉得非常可惜的，或者说是让人大跌眼镜的。我们就以2020年的销量来看，北汽新能源，华晨汽车和东南汽车等这几个品牌，销量出现了断崖式的下跌，同比下滑，甚至跌幅超过了50%。特别是像华晨汽车，2020年甚至出现了破产重整的危机，这是很多人都想不到的情况。这也充分说明了目前国产品牌汽车的竞争已经非常激烈了，优胜劣汰的市场法则，真的很残酷，适者生存！
而说到到适者生存，或者说已经掉队的汽车品牌，比如说像力帆汽车，众泰汽车，就是最鲜明的例子。要知道曾经的力帆汽车和众泰汽车，都曾经风光辉煌过，这两个品牌共同的特点就是，把模仿山寨之路进行到底，却忽视了自身的一个核心技术的发展，急功近利，在如竞争恶劣的汽车市场当中，肯定是不能够长久发展的，最终也难逃被市场淘汰的命运。可以说这些曾经辉煌过，或者说被看好过的车企，目前来看，都已成为了最早掉队，或者被淘汰的车企了。
综上所述，能成为国产品牌汽车当中的前十强，本身就证明了自身的一个实力，是一个车企综合实力的体现，或者说是有自己的过人之处的。而要说这十强当中，哪个最早掉队，目前来说下结论还为时尚早，毕竟后面还有几十家不如他们的呢！
东南汽车怎么样，值得买吗？
自主品牌中，实际上有很多不太知名的知名品牌，就像是今日的主人公东南汽车，很多人都不晓得它是合资或是国内的。实际上 它是合资自主品牌，相近知名品牌也有宝骏汽车、启辰等。那麼东南汽车品质如何？东南汽车怎么样？大家继续往下看。
东南汽车创立于1995年，是由福建汽车产业集团公司有限责任公司、中国台湾裕隆集团公司旗下中华汽车、日本三菱汽车三方建立的合资车企。经历数年发展趋势，东南汽车在整合消化吸收世界领先的车辆产品研发及生产经历的根基上，也持续加强与世界领先的开发资源的融合幅度，增加公司独立商品及自主研发自主创新的幅度。自主研发工作能力早已从创办前期以商品导进为主导的产品研发1.0时代，逐渐跃居至融合国际性资源，彻底正方向自主研发为主导的产品研发3.0时代。
现如今东南汽车在售车系有东南DX3、东南DX7、V3菱悦、V5菱致及其商用汽车等车系。以往的2017年，东南汽车销售量超出15辆，在其中销售量总冠军是东南DX3。
东南DX3的制定十分紧密，外观及其车内饰突显健身运动范。驱动力有1.5L和1.5T二种版本号挑选，配对应用5挡手动式或是仿真模拟8挡cvt无级变速箱，市场价6.79万-10.59万。可以说便宜的价钱是东南DX3具备较大的优点。
但是大家从自主品牌整体品质主要表现排名中，或是为东南汽车觉得忧虑。一样是合资自主品牌，启辰排名第一，东南汽车的排名基本上铺底，幸亏有一汽垫个。
大家也是提取了东南DX3在车质网的数据信息，能够见到东南DX3的呈现并没有实现满意情况，常见故障举报比较多，而在集中化在车体配件及电气设备上，这表明东南汽车的安装和技术都也有较大提高室内空间。
总体来说，东南汽车的品质平淡无奇，要想做到自主品牌流行水平也有很高路要走，期待东南汽车能像标示中的那头鹰，眼光放远些，也许猎食就在身边。
毛病最多的汽车排名
一般。因为销售量和关注度不够。在J.D.Power发布的2019中国车辆可靠性研究报告中，东南汽车也没能排在平均水平线以上。东南汽车，情况并不乐观，旗下的东南A5翼舞、东南DX3、东南DX5均停留在2019款，只有今年8月份的时候推出了一款新的东南DX7。
作为一家实力比较薄弱的汽车企业，相信疫情对于东南汽车造成的影响是大的。但东南DX7的推出告诉们东南还未灭亡，只是东南接下来的路并不好走，对于东南来说，急需要一款产品让消费者留下好的印象，这样翻身的机会才会更大。
举例说明：
东南DX3的设计非常紧凑，外型以及内饰彰显运动范。动力有1.5L和1.5T两种版本选择，匹配使用5挡手动或者模拟8挡cvt无级变速箱，售价6.79万-10.59万。可以说低廉的价格是东南DX3具有很大的优势。
不过从自主品牌总体质量表现排名中，还是为东南汽车感到担忧。同样是合资自主品牌，东南汽车的排名几乎垫底，幸好有一汽垫着。
第一：一汽
从上图中我们可以很清晰地看见，在自主品牌企业总体质量表现排名中，一汽占据了首位。一汽奔腾，虽然有着一汽集团50年造车历史的积淀，但是其造出的车实在不敢恭维，奔腾一直被消费者以"销量差、质量差、换代慢"著称。
第二，东南汽车
"东南拖拉机"这是民间流传的对于东南汽车的另类称号，从这个称号也可以看出，东南汽车是多么的不受消费者待见，其最主要的原因就是汽车的质量问题，在目前汽车故障中，东南汽车主要包含发动机漏油、刹车异响、空调故障、车身生锈等问题。
第三，东风风行
作为东风旗下的有一个品牌，风行却不像风神那样，拥有良好的质量口碑，在质量排行榜上，东风风神位列第三，而风行却是倒数第三，形成了鲜明的对比，在目前市场中，东风风行主要故障为方向盘异响、发动机抖动、变速箱抖动等。
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