1.K字头列车一般是25型车底，大概15节硬座车厢。
2.硬座车为3加2的座位布局，共118个座位。
3.软座车为2加2座位布局，定员72人。
4.硬卧车共有11个带播音间的硬卧车，是开敞式或半包式间隔，每间隔左右两边有上中下三个铺位，定员66或60人。
5.软卧车有9个包间，每间左右两边各设上下两个铺位，定员36人。
k字头列车一趟装多少人
通常硬座车厢定员118座。
一、硬座（YZ25G）订车：无售票员票118人，售票员票112人。
二、卧铺车厢分为以下几类：
1．软卧（RW25）（普通）：36人，包间4人
2．高包软卧：18人，包间2人
3．硬卧（YW25G）：66人，每单位6人
4．硬卧（含播音室）：60人，每单位6人
扩展资料：
注意事项：
乘客舱高2．8米，宽3．3米。
通用25B、22B车型车身长度为24．4米，2．2米，25G、25K、25T等新型空调车型车身长度为26．6米，2．4米。整列火车有400－600米长。
硬座车厢中间有一个走廊，两边有两个和三个座位，靠窗有一个咖啡桌，每节车厢有两扇门，一个卫生间和一个卫生间。用于随身行李的行李架位于座位上方。车厢里有照明和空调。
卧铺是长途旅客晚上睡觉用的。一个隔间用隔板分成十多个房间，每个房间内的上、中、下铺相对排列；车厢的另一边有一个过道，有一个靠窗的座位和一张茶几。根据季节，提供简单的铺盖。
K106火车硬座定员多少、车长办公席在几车
1200-1300左右,原因:
1.一般一列火车16节车厢
2.16节车厢中:
A.硬座6节,定员118人,共计载人6*118=708
B.软座2节,定员72人,共计载人2*72=104
C.卧铺硬,4节,定员60人,共计载人4*60=240
D.卧铺软,2节,定员40人,共计载人2*40=80
E.餐车一节,行李车一节,不载人
以上共计载人1132人,一般列车硬座允许超员
15%,1132+708*15%=1238人.
1、K106次列车（深圳-北京西），硬座列车长车厢定员112人，非列车长车厢定员118人。
2、列车长车厢，一般设立在火车的中部，在8或9号车厢。
K106次旅客列车为新空调25G车型，在不是列车长办公席的车厢里，110号座位是靠窗的，三个人一排。该车共有5节硬座车厢，9节硬卧车厢，1节软卧车，1节餐车，可以计算自己的车厢号是否挨着餐车，一般挨着餐车的硬座车为列车长办公车厢，其座位分布比较多，110号就不是靠窗座位。
K106火车简介
自1996年9月1日起开行，现由北京铁路局北京客运段深圳车队负责客运任务。列车使用25G型客车，运行纵贯京九铁路，横跨黄河及长江，全程2372千米，穿越北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东七省一市。
其中北京西站至深圳站运行29小时，使用车次为K105次；深圳站至北京西站运行29小时54分，使用车次为K106次。
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