一、电瓶亏电
如果电闸没电了，那么家里就会停电。汽车也是如此，当汽车电瓶亏电的时候，汽车就会出现打不着车的情况，而造成汽车电瓶亏电的原因有很多。
比如电瓶缺水了，或者是电瓶出现故障了，使用空调时间太长等原因都会造成汽车电瓶亏电。在汽车打不着车的时候，我们首先要检查一下汽车电瓶有没有问题，是哪方面的问题，然后送去4S店维修。
二、点火系统故障
汽车点火系统的作用就是定时给火花塞提供高压电，以保证汽车的正常运行。如果汽车打不着车，排除了电瓶的原因，那么很有可能就是汽车的点火系统出现故障了。低压电路的线连接不凉或者高压线漏电都会造成汽车点火系统故障，从而对汽车造成影响，不好着车。
三、气温过低
冬季天气寒冷，汽车经常会出现打不着车的情况。这是因为低温环境下，汽车机油的黏度转速降低了，从而导致蓄电池点火能量降低，分子活动也降低，这样一来，易燃气体无法形成。
也就难以着车了。如果出现这种情况，大家不用惊慌，并不是汽车故障了，是正常现象，可以试一下先踩离合再打火，说不定会比较好着车。
四、发动机积碳
汽车发动机积碳会导致很多问题出现，最常见的问题就是汽车不好着车。而造成发动机积碳的原因有很多，比如汽油中有许多水分，燃油品种差，气门座圈密封不良等等。
所以如果汽车不好着车，大家不妨看一下汽车发动机是不是积碳很多，如果是的话，就及时清理掉。不过平时还是要注意定期清理发动机积碳，并且使用质量好一点的汽油。
五、起动机老化
汽车不好着车的还有一个原因可能是汽车起动机老化了。如果汽车起动机使用时间过长，那么就会出现老化的情况，从而导致汽车启动无力，打不着车。所以我们要定期更换汽车起动机，不要使用太长时间。
汽车电池没电介绍如下：
汽车电瓶在没有接任何电气元件、没有任何负载的情况下，每天也会损失大约1%左右的电量，这是汽车电瓶的自放电率。自放电率的大小与电瓶的品质有直接关系，电瓶越好，电解液越纯净，自放电率越小。
因此，尽量避免在汽车熄火后使用车内电器，因为在发动机不发电的情况下使用电器，会一直消耗电瓶电量，电瓶亏电会影响汽车启动。
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汽车打火两次才能打着，什么原因？
汽车要打两次才能启动的原因有：
1、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。
2、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。
汽车点火系统：
1、传统点火系统：
蓄电池点火系（Battery-operated ignition）
磁电机点火系（Magneto systems）
2、电子点火系统（Electronic ignition）：
（1）晶体管点火系TI-B(Breaker-Triggered transistorized Ignition)
（2）半导体点火系SI(semiconductor Ignition)
（3）无分电器点火系DIS(Distributorless Ignition System)
需要打火两次才能着车，是问题吗？
汽车打不着火什么原因？
1、查看电瓶是否有电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。
2、看看是否有油。以前和朋友去去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。
3、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
4、挂错挡位。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
根据车型设计结构的不同、燃料采用方式的不同、实际点火现象等条件，有多种可能：
起动线路异常，接触不良或是松动；
起动机故障，起动无力，如内部磨损过度或发热等；
电瓶自身不蓄电，质量原因导致电量不足，点火强度不够；
电瓶与起动机间线路异常，如松动或是接触不良；
发动机的维护不当，如机油长期未换或很长时间更换，粘度过大也可造成；
节气门、火花塞处或缸体内部积碳过多，很可能导致；
其他个别电器设备异常，如继电器、电容器等；
发电机异常，或发电量小、不发电，导致电瓶亏电的可能；
缸压异常；
冷却水温度传感器异常；
油压不够，如电子油泵异常（汽油）；
轨压异常、轨压传感器异常，（汽、柴）；
喷油器故障；如堵塞、杂质、异物等原因或自身质量原因等；
油品质故障，如水份含量过多、或其他杂质过多，造成的堵塞现象；
汽油滤生锈、因杂质堵塞、异物过多时造成供油不畅等现象；
高压油泵、油水分离器异常或含有水份杂质等（柴）；
进气部分各传感器参数异常；
空滤或油水格非原厂产品（柴）；
根据实际车型，不排除还有多种故障导致的可能，具体以实际车型为参考，检查分析后得出结论，再行判断。
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