今年年初，在 工程机械 行业市场整体下滑的环境下，已有不少关于市场“冷”的报道，而大部分都是以土石方机械为聚焦点，作为工程机械行业权威媒体，作为起重机行业知名刊物《今日起重机(中文版)》的出版单位，前不久，本刊记者走访了浙江、上海、河南、黑龙江、新疆等地汽车吊用户及销售代理商，由于汽车吊90%以上是用于租赁，故重点调查汽车吊租赁市场。
据中国工程机械工业协会工程起重机分会数据，2012年16月14家主要制造商共销售汽车吊累计销售13287台，同比下降43%，下降幅度较大。绝大部分地区下降幅度在40%以上，某些地区销量下降甚至在70%以上，其中，新疆地区的整体销量下降幅度仅20%以上，有些品牌甚至出现了增长。
马尼托瓦克起重集团中国区销售副总裁梁涵接受记者采访时表示：“国内几乎所有区域的汽车吊市场均有不同程度的下滑，但是有一个地方例外，那就是新疆，因为国家西部开发的政策倾斜以及对于能源开发的需求， 已经连续几个月销售量排名第一了，而且这种现象可能还将维持一段时间，这是从来没有发生过的情况(以前基本每次都是山东或者江苏排名第一、第二)。”
探究市场下滑的原因，在行业从业30余年的辽宁抚挖锦重机械有限公司总经理叶树胜说到：“目前的状况是起重机本身市场保有量已经过于饱和，基础设施建设处于低潮期、工程项目开工少，导致了汽车吊销量的大幅下滑。”
记者调研发现，全国各地的汽车吊租赁市场跟前几年比都可以称之为艰难。例如传统的汽车吊销量大省河南，市场一直比较稳定，但今年也无法“淡定”了，汽车吊销量下滑的很厉害。据郑州市徐重汽车起重机销售服务有限公司安郑红总经理介绍，整个河南市场前5个月的销量下滑了50%以上。河南的租赁企业具有“外向型”的特点，很多中小吨位的汽车吊都在外地干活，所以河南市场的汽车吊销售情况与全国的汽车吊租赁市场是紧密联系的，管中窥豹，从河南市场的情况可以看出全国汽车吊租赁市场的不景气。
从市场发展比较成熟的江浙地区也能有类似感觉，该区域的用户购买吊车一直都颇为理性，这一点从 中联重科 在浙江售出的设备有五分之一是用户全款购买的即可看出。据杭州海虹汽车贸易有限公司总经理余好向记者介绍，浙江市场今年吊车的需求虽然有，但工程项目少，有好几个主体项目(如杭州-黄山客运专线)都没有批下来，整个市场前五个月的销量比去年低了60%左右。上海上安机施施工有限公司归小明总经理认为：长三角地区短期内建筑市场不会恢复，关键还是看国家对基建的投入和gdp关系的权衡。
而在东北区域市场也是寒气逼人，据记者了解，黑龙江省起重机销售规模同比萎缩70%以上，有相当一部分品牌销售业绩甚至同比下滑超过90%。而去年销量达1800台左右、被很多品牌视为最重要区域的新疆市场也有所下滑，据新疆徐工海虹工程机械有限公司营销公司总经理郭文龙介绍，上半年新疆区域共销售汽车吊1000台左右，同比也下滑了20%多。
从上面的采访我们可以发现，汽车吊的销量并不理想，其主要原因就是全国各地的租赁市场不景气。租金大幅下降、人工工资上涨、开工项目骤减、燃油费上涨以及结账难等问题，是所有区域的租赁用户共同面临的难题。
今年都感觉很“冷”
据不完全统计，汽车吊的购买需求90%以上都来自租赁用户，作为甲方和设备制造商之间的桥梁纽带，租赁用户处于产业链的末端，也是对市场最为敏感的群体。那么，这些 “上帝”们的生存状况如何呢？
对国有性质的租赁企业来说，由于其面对的客户很多都是体制内部的兄弟单位，如冶金行业的吊装公司，其很多客户都会是冶金企业。有的行业甚至有“大部分甲方业务只选择体制内的租赁企业”的情况，如石油石化行业。进入21世纪后，随着市场不断变化，厂家销售门槛的降低，越来越多的民营资本进入了起重机租赁市场，由于民营企业在运营成本、灵活性等方面的优势，迫使以前处于强势的国有租赁企业也不得不进入市场化的竞争中，而随着起重机销量的不断增长，竞争激烈程度也日益加剧。
如历史可以追溯到上世纪五十年代，2004年改制后成立的吊装企业五冶集团上海有限公司吊装运输分公司，在冶金行业内部吊装企业中属于“第一梯队”，五冶吊运公司朱洪兴副经理在接受采访时对记者表示：“现在的日子越来越难过了……” 中国核工业第五建设有限公司机械化施工分公司汪洋总经理和上海上安机施施工有限公司归小明总经理也均表示：“上半年的整体形势不是很理想，租赁市场的单价呈下降趋势，市场更趋于残酷。”
民营租赁企业也一样，竞争的残酷使租赁利润大幅下降。以25t汽车吊为例，以前市场好的时候台班费能有15002000元，现在一般在10001200元之间，某些区域甚至出现了700800元的低价。究其原因，大家认为主要是由于不断扩张产能的汽车吊生产厂家过度营销造成行业门槛极低，进而引起租赁企业间的过度竞争，加之 宏观经济 形势不好造成市场需求萎缩引起的。汽车吊生产厂家为了维持销量和市场占有率，不断推出新的商务政策来吸引购买者。记者在采访中得知，现在的商务政策已经低得“不计后果”。
如果说前两年挖掘机行业的“零首付”让你已经听的疲倦的话，那么起重机行业出现的信用销售模式定可以让你重新“焕发活力”。从去年下半年开始，有的厂家就推出了“零首付”+“延期还款”的政策，用户不仅可以不花一分钱把车开回家，还能免费使用6个月甚至一两年。对于厂家和代理商而言，该种方式风险极大。某代理商老总对记者说到：在这种如此低的商务条件下，用户是没有任何违约风险的，如果市场不好时无法继续还款，他就会想各种办法退车。
由于代理商手中没有多少“底牌”(没有首付款和保证金在手中)，大都以把车拖回来的方式告终。此外，有时代理商还得承担比这更大的风险，某些无良用户会带车跑路让你“找不到”的地方。中国核工业第五建设有限公司机械化施工分公司汪洋总经理接受采访时向记介绍一种更优惠的付款方式，他说到：“对于国有企业来讲，一般都是选择全款的方式采购设备，但今年采购会考虑各个设备制造厂推出的无息方式的分期付款”。由此可见该政策的“杀伤力”，当然其产生的风险更是“无法想象”，厂家不仅利润降低，还得随时担心用户“拍屁股走人”。
面对这样的商务政策，自然吸引了很多用户，特别是有着“老板梦”却没多少钱的人。新疆众旺达的段总就向记者诉苦到：“现在的机手真是不好留，有一定积累(资本和人脉)的机手很多都愿意自己当老板，以前由于汽车吊销售的门槛问题，很多仅是想想而已，但现在的情况是各厂家推出极低条件的商务政策足以让他们‘梦想成真’。”通过极低商务条件吸引进来的用户，为了与已经成熟的租赁企业竞争，多数会采用压低租赁价格的方式，这也是某些区域25t汽车吊租赁市场会出现700800元低价的原因。
除了租赁价格下降之外，由于竞争激烈，加之目前整个市场行情不好，导致甲方的付款周期也不断延期，很多租赁企业反应“虽然有活干，但是款难收”。在市场非常好的时候，甲方都会在工程完成前把款全部付清，例如架桥时在架最后一篇梁之前就得付清租赁款。但现在的情况是拖几个月很正常，更有甚者有拖一年或更久的，而租赁企业往往为了留住这个客户而选择“等待”，不敢贸然催款，这就形成了一个恶性循环。再加上人工工资和油价上涨等因素，导致租赁企业越来越艰难。
除了上述因素，最根本的原因还是市场需求的减少，很多项目没有获批或者由于资金不到位项目无法开工。以市场相对较好的新疆为例，马尼托瓦克东岳新疆代理商新疆天光雷诺汽车设备有限公司副总经理刘春生给记者举这样一个例子：有个早就获批的电厂建设项目，预计2011年年底就开工，但到目前为止都没开工，很多客户因当时听说该项目要开工而购买了吊车，但是现在只能把吊车每天停在电厂附近，20多台车都没活干。而有固定内部客户的国有租赁企业也同样面临着需求减少的问题，一直是其最稳定收入来源的内部业务，也面临着下滑。五冶吊运的朱经理向记者表示：“无论怎样，内部业务都是我们最稳定的业务。但目前我们的内部业务量也在不断减少，主要原因就是产业过剩，例如我们冶金行业，还有石化、电力等行业都存在产业过剩问题，国家有关部门已在控制。”
“国有”的优势及挑战
国有企业，是很多人倾慕的对象，大家很快就能想到工作稳定、福利待遇好等特点。但对于汽车吊租赁企业而言，在市场化竞争如此激烈的今天，“国有”又有着他特殊的含义，有时可能是一种包袱。
不得不面对的成本
大多接受采访的国有租赁企业负责人都表示，虽然内部业务的需求和价格都比较稳定，但仅靠内部业务是养活不了这么多员工的(包括退休职工)，所以开拓外部业务成了必由之路。但不少企业都表示：“开拓的过程很艰辛”。以外部业务开拓的还算比较好的五冶吊运(外部业务占60%70%)为例，朱经理给我算了这么一笔经济账：“由于是国有企业，你给每个员工除了工资外都需要上正规的五险一金，无论市场好坏，这些费用是企业必须得负担的。所以我们的吊车租赁价格都是有一个成本的，价格低了我们不会去做。这个成本肯定比民营企业的成本高，由于民营企业可以更灵活，成本控制更方便，所以他们可以提供令甲方更心动的价格。”
国有租赁企业的优势
尽管国有租赁企业有如上所说劣势，但优势也同样明显。朱经理介绍说：首先，国有企业的管理更规范、更到位。其次，技术支撑到位。国有租赁企业的驾驶人员很多都是从业十余年的老驾驶员，技术上是非常成熟稳定的。再次，安全保障到位。多年的积累使国有企业可以根据自身经验给用户合理的建议，在保障安全的情况下完成吊装。最后，可以提供复杂的吊装方案。要求较为严格的工程，甲方一般都需要租赁企业做吊装方案，有多年经验的国有租赁企业可以比较轻松的做出方案。
记者采访国有租赁企业的一大感触是：这些国有企业大都早已过了“无论晴天雨天日子都好过”的年代，早已进入了市场化竞争。就拿购买设备来说，他们可能比民营企业更加谨慎，购买设备时会执行严格的招标审核程序，招标之前会认真衡量投资回报周期和回报率。虽然国有企业不得不面临运营成本高、缺乏灵活性等诸多压力，但与此同时国有企业在吊装的经验，操作的安全性、规范性上也有不小的优势，这也是目前很多民营租赁企业需要学习和借鉴的。无论怎样，他们都是中国起重机租赁市场不可或缺的重要力量。
