一、欧拉R1（6.98万）
欧拉R1车身长宽高分别为3495/1660/1530mm，轴距为2475mm，轴距与车长占比超过了70%，这使得欧拉R1实现了越级的车内前后排空间。
二、奇瑞新能源蚂蚁EQ1（4.98-7.88万）
蚂蚁配备了最大功率41马力，峰值扭矩120N·m的永磁同步驱动电机，电池容量35kwh的锂动力电池，在nedc综合工况下续航里程301km。
三、北汽新能源EC3（8.98万）
选取了一台最大功率61马力（45千瓦）的驱动电机，峰值扭矩为150牛米，官方指导价，73900-79800元。
四、比亚迪E2（8.98万）
长安新能源e-pro的长宽高分别为4135*1740*1630毫米，轴距为2520毫米。尺寸也是非常标准的，电池容量48.3kwh，可达到峰值扭矩120nm，峰值功率30kw，峰值扭矩245nm。
五、宏光MINI EV（5.88万）
宏光MINIEV整车尺寸为2917/1493/1621mm，宏光MINIEV充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，且每公里花费仅5分钱。
5万到10万的电动汽车舒适性
1、北汽EC系列：补贴后5.68-6.28万元
EC系列之所以在最新一期的小型新能源汽车销量榜上，北汽新能源的EC系列力压群雄。深受欢迎和它亲民的售价和实用性是分不开的。补贴后5.68-6.28万元的价格，加上能满足日常使用的空间，能够最大限度的发挥0油耗的优势。
200公里的最大续航里程足够上下班通勤代步了。这也难怪EC系列在中国市场能力压昂贵的特斯拉了。普通慢充7小时可将电池充满，而快充只需36分钟即可将电池电量由30%充至80%，对上班族来说使用起来也很方便。如果作为平时上下班代步、接送孩子，不用走长路。
2、长安奔奔EV：补贴后5.68万元
长安奔奔EV是去年广州车展上市的一款比较新的小电车，所以各方面都表现的比较均衡，时尚设计，充满科技感的内部配置，后排可放倒的多变空间，以及200km左右的续航，唯一的不足可能就是材质，其实用户的要求不难满足，只要可触碰到的地方尽量使用软材质用料即可；
如果对这方面不太有需求，这款小车值得考虑。价格方面，虽然长安奔奔EV的报价为10.08-11.76万，但在算上国家补贴后，该车的价格在5.68万元（北京地区）左右，不比一般的微型车贵多少。
3、江淮iEV6E：补贴后4.95万元左右
江淮iEV6E与长安奔奔EV一样，属于微型电动车，以北京为例，补贴后其售价约为4.95万元。从整体上看，iEV6E这款小型纯电动汽车的表现，虽然没有在哪方便特别的突出，但是作为一款家用代步车是完全足够了。
江淮iEV6E虽然是一款小型纯电动汽车，但是续航能力可以达到综合续航里程170km的水平。江淮iEV6E使用的这块动力电池的载电量仅为22kWh，当然这也是受车身尺寸的限制，毕竟电池的安装位置位于车身下方。
但是由于出色的电控系统，使得这款小车，拥有了170km的综合续航能力。换算下来，江淮iEV6E的能耗为12.9kWh/100km，这个成绩低于电动汽车的平均能耗值16kWh/100km。由此可以看出，在电控方面，江淮的设计还是比较不错。
4、江铃E200S：补贴后5.4万左右
由于E200S的车身主要模具依然来自长安提供的奔奔MINI（算是江铃和长安合资的江铃控股得到的技术共享），所以后车身依然能看到奔奔MINI的影子。当然作为E200的升级车型，E200S的前部变化较大，车灯、中网也经过了重新设计，整体还是挺耐看的。
江铃E200S的内饰也比较年轻化，加上全液晶仪表和9寸大屏两个加分项，观感还是挺不错的。与常见的其他几款自主A00级电动车相比，E200S的尺寸处于中游，尺寸小巧，好停好放，尤其是在那些老旧小区倒也是一个优势。
5、知豆D2：补贴后5万多元
这款小车算是吉利与新大洲合伙生产的一款小车。这小车的外观设计还是比较有个性的，但是这个性小编并不喜欢，至少不是我的菜，但是价格相对新能源车型来说还是价格比较低的。
内饰的设计设计也是比较中规中矩的，毕竟是一个两座微型车而且还是价格比较低的小车，但是相比宝骏E100来说内饰的设计是要良心许多的，内饰的用色也是比较新颖的，算是城市年轻人代步首选车型。
一、比亚迪元新能源、比亚迪元从上市以来共计四款车型四色颜色，目前畅销的颜色为蓝色。补贴后价格预计为7.99到9.99万之间。比亚迪作为新能源开发的领航者，而而元更是在新能源中的一个佼佼者，喜欢SUV的可以选择这一款新能源它比同价位，相对而言尺寸要大一些新车的长宽高分别为4360*1785*1690mm，轴距更达到2535mm，同时配备17英寸双色轮毂。在外形设计上更加凸显的时尚运动。腰线的处理更是增加了视觉的层次感在前轮毂和车门下方辅以动感线条，以增加美感，车尾外挂式备胎更加凸显运动，元的智能系统依然保持着比亚迪的高新感。
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二、长安汽车逸动新能源。作为后起之秀的长安汽车新能源开发，在逸动新能源上似乎在给大家找回打破电池技术和成本的限制，这款车是可以达到460公里的续航里程。长安新能源逸动在电机方面并没有很亮眼的数据，但是电机的最高转速和整体的动力水平，都相当于普通的1.5T的汽油涡轮增压发动机，作为新能源电池的容量是非常重要的，而的容量为52KWh这个数据也在电动汽车行业当中，也属于领先的地位。目前官方测试当中移动直流快充和交流慢充，在50五十分钟左右就可以充电池，充到80%的电量，当然交流电慢充电需要八个小时以上。逸动新能源驾驶和动力上依然不逊于其他汽油汽车的动力性和舒适性，同样在外形设计上也保持着一种原本的特色。移动新能源汽车在使用驾驶模式上也有很大的突破，它的节能模式是最大亮点。
三、北汽新能源Eu系列。在今年7月上市的北汽新能源Eu300并带来全新的三分钟换电模式。配置方面Eu300全新的隔声设计，天窗和轮圈的造型更是增添了许多运动感，前后的logo和雾灯的设计，也是完美凸显了它的运动感，车身尺寸方面，长宽高分别为4602*1794*1515，轴距更达到2650，并且搭载了16寸的轮胎。目前补贴后价格为7.98到25.27万。
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